کوپلینگ ها به دو دسته کلی انعطاف پذیر و صلب (بدون انعطاف) تقسیم می شوند. مهم ترین تفاوت در انواع کوپلینگ این است که کوپلینگ های صلب برخلاف انعطاف پذیر نمی توانند ناهماهنگی های شفت را در خود جای دهند. در ادامه به معرفی اجمالی انواع کوپلینگ میپردازیم.
کوپلینگ های صلب (بدون انعطاف)
از کوپلینگ بدون انعطاف برای اتصال دو دستگاه که نیاز دارند شفت هایشان به طور دقیق هم محور نگه داشته شوند، استفاده می شود. کوپلینگ بدون انعطاف نمی تواند تراز نبودن دو شفت را تصحیح کند بنابراین هم محوری دقیق دو شفت به هنگام استفاده از این نوع ضروری است.
انواع کوپلینگ صلب
عمدتا سه نوع کوپلینگ صلب پرمصرف در بازار موجود است که هر کدام دارای مزیت های متفاوتی هستند.
کاربرد کوپلینگ صلب
کاربرد عمده کوپلینگ های بدون انعطاف در سیستم های رانش عمودی است که در این موارد محرک اولیه پمپ (که عموما یک موتورالکتریکی است) در بالای پمپ قرار می گیرد. در بعضی موارد هر دو دستگاه می تواند به طور مشترک از یک یاتاقان محوری که معمولا در سمت پمپ است استفاده کند.
نکات مهم در استفاده از کوپلینگ صلب
- هم محوری دقیق یاتاقان های هر دو دستگاه ضروری است زیرا این نوع در ساختار آن ها هیچ انعطافی ندارند تا بتوانند هم محور نبودن دو شفت را میزان کنند.
- دقت در ساخت و استاندارد بودن این کوپلینگ ها ضروری است. سطوح این نوع کوپلینگ ها که در وسط شفت محرک و شفت چرخنده پمپ قرار می گیرند باید از درجه بالایی از متحدالمرکز بودن برخوردار باشند تا بتوانند از انتقال حرکت لنگی از یک دستگاه به دیگری خودداری کنند.
کوپلینگ ها به دو دسته کلی انعطاف پذیر و صلب (بدون انعطاف) تقسیم می شوند. مهم ترین تفاوت در انواع کوپلینگ این است که کوپلینگ های صلب برخلاف انعطاف پذیر نمی توانند ناهماهنگی های شفت را در خود جای دهند. در ادامه به معرفی اجمالی انواع کوپلینگ میپردازیم.
کوپلینگ های صلب (بدون انعطاف)
از کوپلینگ بدون انعطاف برای اتصال دو دستگاه که نیاز دارند شفت هایشان به طور دقیق هم محور نگه داشته شوند، استفاده می شود. کوپلینگ بدون انعطاف نمی تواند تراز نبودن دو شفت را تصحیح کند بنابراین هم محوری دقیق دو شفت به هنگام استفاده از این نوع ضروری است.
انواع کوپلینگ صلب
عمدتا سه نوع کوپلینگ صلب پرمصرف در بازار موجود است که هر کدام دارای مزیت های متفاوتی هستند.
کاربرد کوپلینگ صلب
کاربرد عمده کوپلینگ های بدون انعطاف در سیستم های رانش عمودی است که در این موارد محرک اولیه پمپ (که عموما یک موتورالکتریکی است) در بالای پمپ قرار می گیرد. در بعضی موارد هر دو دستگاه می تواند به طور مشترک از یک یاتاقان محوری که معمولا در سمت پمپ است استفاده کند.
نکات مهم در استفاده از کوپلینگ صلب
- هم محوری دقیق یاتاقان های هر دو دستگاه ضروری است زیرا این نوع در ساختار آن ها هیچ انعطافی ندارند تا بتوانند هم محور نبودن دو شفت را میزان کنند.
- دقت در ساخت و استاندارد بودن این کوپلینگ ها ضروری است. سطوح این نوع کوپلینگ ها که در وسط شفت محرک و شفت چرخنده پمپ قرار می گیرند باید از درجه بالایی از متحدالمرکز بودن برخوردار باشند تا بتوانند از انتقال حرکت لنگی از یک دستگاه به دیگری خودداری کنند.
کوپلینگ در فروشگاه کالاصنعتی