yektasanat

مخزن ضربه گیر چیست؟
ﻣﺨﺰن ﺿﺮﺑﻪ ﮔﻴﺮ در پمپ پیستونی ، ﻣﺨﺰن ﺳﺮﺑﺴﺘﻪ ای اﺳﺖ ﻛﻪ از ﻫﻮا ﻳﺎ ﻧﻴﺘﺮوژن ﭘﺮ می ﺷﻮد. ﺗﻮﺟﻪ ﺷﻮد ﻛﻪ ﻫﺮﮔﺰ از اﻛﺴﻴﮋن ﺑﺮای اﻳﻦ ﻣﻨﻈﻮر اﺳﺘﻔﺎده نمیﺷﻮد. ﻣﺨﺎزن ﺿﺮﺑﻪ ﮔﻴﺮ پمپ پیستونی بایستی ﺗﺎ آﻧﺠﺎ ﻛﻪ ﻣﻘﺪور اﺳﺖ ﺑﻪ ﻗﺴﻤﺖ ﺧﺮوجی ﻳﺎ ورودی ﭘﻤﭗ ﻛﻪ ﻋﺎﻣﻞ اﻳﺠﺎد ﻛﻨﻨﺪه ﺿﺮﺑﺎن اﺳﺖ ، نزدیک ﺑﺎﺷﺪ. در ﭘﻤﭗ های رﻓﺖ و ﺑﺮگشتی ﺑﺮای ﺑﺮﻃﺮف ﺳﺎﺧﺘﻦ ﺿﺮﺑﺎن ﺳﻴﺎل ﻛﻪ ﻧﺎشی از ﺣﺮﻛﺖ رﻓﺖ و ﺑﺮگشتی ﭘﻴﺴﺘﻮن ها می ﺑﺎﺷﺪ و ﻳﻜﻨﻮاﺧﺖ ﺳﺎﺧﺘﻦ ﺟﺮﻳﺎن ﺧﺮوجی و ورودی پمپ پیستونی از ﻣﺨزن ﺿﺮﺑﻪ ﮔﻴﺮ اﺳﺘﻔﺎده می ﺷﻮد. برای دریافت مشخصات فنی و قیمت پمپ کشاورزی با کارشناسان فروش در تماس باشید.

پمپ های پیستونی

بیشتر بخوانید:آشنایی با پمپ پیستونی
طریقه و محل نصب مخزن ضربه گیر
در ﺻﻮرت اﻣﻜﺎن ﺑﻬﺘﺮ اﺳﺖ ﻛﻪ مخزن ضربه گیر پمپ پیستونی درﺳﺖ ﺑﺮ روی ﺷﻴﺮ ﺧﺮوجی ﻳﺎ ورودی ﻧﺼﺐ ﺷﻮد. اﮔﺮ ﻣﺨﺰن ﺿﺮﺑﻪ ﮔﻴﺮ پمپ پیستونی ﺑﺴﻴﺎر ﺑﺰرگ اﺳﺖ و اﻣﻜﺎن ﻧﺼﺐ آن ﺑﺮ روی ﺷﻴﺮ ﺧﺮوجی وﺟﻮد ﻧﺪارد، ﻣﺨﺰن ﺑﻪ ﺻﻮرت ﻣﺠﺰا و در ﻟﻮﻟﻪ ﺧﺮوجی ولی حتی اﻻﻣﻜﺎن نزدیک ﺑﻪ ﭘﻤﭗ ﻧﺼﺐ میﺷﻮد.

ﻣﺨزن ﺿﺮﺑﻪ ﮔﻴﺮ پمپ پیستونی ﺑﻪ ﺻﻮرت افقی ﻳﺎ ﻋﻤﻮدی ﻧﺼﺐ می ﺷﻮد. در ﺣﺎلی ﻛﻪ ﻣﺎﻳﻊ ﺑﺎ ﻓﺸﺎر ﭘﻼﻧﺠﺮ در ﺣﺎل ﺧﺎرج ﺷﺪن از ﻟﻮﻟﻪ ﺧﺮوجی اﺳﺖ قسمتی از آن وارد ﻣﺤﻔﻈﻪ ﻫﻮا ﺷﺪه، ﻫﻮای داﺧﻞ آن را ﻓﺸﺮده می ﻛﻨﺪ. ﺑﺎ رﺳﻴﺪن ﭘﻼﻧﺠﺮ ﺑﻪ اﻧﺘﻬﺎی ﺣﺮﻛﺖ ﺧﻮد ﺟﺮﻳﺎن ﻣﺎﻳﻊ در ﺧﺮوجی ﺑﻮاﺳﻄﻪ ﻧﺒﻮدن ﻓﺸﺎر ﻗﻄﻊ می ﺷﻮد. در اﻳﻦ ﺣﺎل ﻫﻮای ﻓﺸﺮده درون ﻣﺤﻔﻈﻪ، ﻓﺸﺎر آورده، ﺟﺮﻳﺎن ﻣﺎﻳﻊ در ﻟﻮﻟﻪ ﺧﺮوجی ﺑﺮﻗﺮار می ﺷﻮد.

ﻫﻮاي ﻓﺸﺮده درون ﻣﺤﻔﻈﻪ

کارکرد مخزن ضربه گیر
ﺑﻪ ﻃﻮر ﺧﻼﺻﻪ می ﺗﻮان ﮔﻔﺖ ﻛﻪ ﻳک ﺳﺮﻋﺖ ﻣﺘﻮﺳﻂ در ﻟﻮﻟﻪ ﺗﻌﺮﻳﻒ می ﺷﻮد. اﮔﺮ دبی از ﻣﻘﺪار ﻣﺘﻮﺳﻂ آن در ﻟﻮﻟﻪ ﺑﻴﺸﺘﺮ ﺷﻮد، ﻣﺨﺰن ﻫﻮا ﻣﻘﺪار ﺑﻴﺸﺘﺮ از ﻣﺘﻮﺳﻂ را ﺟﻤﻊ آوری ﻛﺮده و ﻫﺮ ﮔﺎه دبی از ﻣﻘﺪار ﻣﺘﻮﺳﻂ ﻛﻤﺘﺮ ﺷﻮد، آن را ﺑﻪ ﻟﻮﻟﻪ می رﻳﺰد. ﺑﺪﻳﻦ ﺗﺮﺗﻴﺐ ﺳﺮﻋﺖ ﺟﺮﻳﺎن در ﻟﻮﻟﻪ ای ﻛﻪ دارای ﻣﺨﺰن ﺿﺮﺑﻪ ﮔﻴﺮ پمپ پیستونی اﺳﺖ، ﺛﺎﺑﺖ ﺑﺎقی می ﻣﺎﻧﺪ. ﻓﺸﺮده ﺷﺪن و ﻣﻨﺒﺴﻂ ﺷﺪن ﮔﺎز درون ﻣﺨﺰن از اﻓﺰاﻳﺶ ﻳﺎ ﻛﺎﻫﺶ ﻧﺎﮔﻬﺎنی ﻓﺸﺎر در ﻟﻮﻟﻪ ﺧﺮوجی و ورودی ﭘﻤﭗ ﺟﻠﻮﮔﻴﺮی می ﻛﻨﺪ. ﺑﻪ ﻫﻤﻴﻦ دﻟﻴﻞ ﺟﺮﻳﺎن ﻣﺎﻳﻊ در ﻟﻮﻟﻪ ﺧﺮوجی و ورودی آرام ﺗﺮ و ﻳﻜﻨﻮاﺧﺖ ﺗﺮ می ﮔﺮدد. در ﺣﻘﻴﻘﺖ اﻳﻦ ﻣﺨﺎزن از اﻳﺠﺎد ﺿﺮﺑﻪ ﻗﻮچ در ﻟﻮﻟﻪ ﻫﺎ ﺟﻠﻮﮔﻴﺮی می ﻛﻨﻨﺪ.

دبی
کاربرد مخزن ضربه گیر
ذﻛﺮ اﻳﻦ ﻧﻜﺘﻪ ﺿﺮوری اﺳﺖ ﻛﻪ ﻣﺨﺰن ﺿﺮﺑﻪ ﮔﻴﺮ ﻣﻮﺟﻮد در ﻟﻮﻟﻪ ﻣﻜﺶ ﻋﻼوه ﺑﺮ ﺟﻠﻮﮔﻴﺮی از ﭘﺪﻳﺪه ﺿﺮﺑﻪ ﻗﻮچ، در ﻟﻮﻟﻪ ﻣﻜﺶ اﺛﺮی دﻳﮕﺮ ﻧﻴﺰ دارد و آن اﻳﻦ اﺳﺖ ﻛﻪ در ﺣﻘﻴﻘﺖ ﺑﺎ ﺛﺎﺑﺖ ﻧﮕﻪ داﺷﺘﻦ ﺳﺮﻋﺖ و ﺑﻪ ﻋﺒﺎرتی ﺟﻠﻮﮔﻴﺮی از ﻛﺎﻫﺶ ﻓﺸﺎر در ﻟﻮﻟﻪ ﻣﻜﺶ از ﭘﺪﻳﺪه ﻛﺎوﻳﺘﺎﺳﻴﻮن ﺟﻠﻮﮔﻴﺮی می ﻛﻨﺪ. ﺑﺎ اﻓﺰاﻳﺶ ﺳﺮﻋﺖ در ﻟﻮﻟﻪ ﻣﻜﺶ ﻓﺸﺎر ﻛﺎﻫﺶ و اﺣﺘﻤﺎل وﻗﻮع ﻛﺎوﻳﺘﺎﺳﻴﻮن زﻳﺎد می ﺷﻮد.

ﺑﻨﺎﺑﺮاﻳﻦ در ﻣﻮاردی ﻛﻪ اﻣﻜﺎن ﻧﺼﺐ ﭘﻤﭗ ﭘﻼﻧﺠﺮی در ﻧﺰدیکی منبعی ﻛﻪ ﭘﻤﭙﺎژ از آن ﺻﻮرت می ﮔﻴﺮد ﻧﻴﺴﺖ ﺗﻮﺻﻴﻪ می ﺷﻮد ﻛﻪ ﺣﺘﻤﺎً ﻣﺨﺰن ﺿﺮﺑﻪ ﮔﻴﺮ در ﻟﻮﻟﻪ ﻣﻜﺶ ﻧﺼﺐ ﺷﻮد. ﭘﻤپ هایی ﻛﻪ دارای ﺧﺮوجی ﻳﻜﻨﻮاﺧﺖ ﺗﺮی ﻫﺴﺘﻨﺪ ﻣﺎﻧﻨﺪ پمپ های ﭼﻨﺪ ﺳﻴﻠﻨﺪره ﻣﺨﺰن ﺿﺮﺑﻪ ﮔﻴﺮ ﻛﻮﭼﻜﺘﺮی ﻻزم دارﻧﺪ. ﻣﺨﺰن ﺑﺎﻳﺪ ﺑﻪ اﻧﺪازه ای ﺑﺎﺷﺪ ﻛﻪ ﺣﺪاﻗﻞ 3 ﺑﺮاﺑﺮ ﻇﺮﻓﻴﺖ ﻫﺮ ﭘﺎﻟﺲ را درﺧﻮد اﻧﺒﺎﺷﺘﻪ ﻛﻨﺪ. ﺑﺮای ﺟﻠﻮﮔﻴﺮی از ﺣﻞ ﺷﺪن ﻣﻘﺪاری از ﮔﺎز در ﺳﻴﺎل ﭘﻤﭗ ﺷﻮﻧﺪه ، دو ﻓﺎز ﻣﺎﻳﻊ و ﮔﺎز را از ﻫﻢ ﺟﺪا می ﻛﻨﻨﺪ . یکی از روش های ﺟﺪاﺳﺎزی ﻓﺎز ﻣﺎﻳﻊ و ﮔﺎز اﺳﺘﻔﺎده از دﻳﺎﻓﺮاﮔﻢ ارﺗﺠﺎعی می ﺑﺎﺷﺪ.

منبع:https://www.kalasanati.com/%D8%A7%D8%AE%D8%A8%D8%A7%D8%B1-%D9%88-%D9%85%D9%82%D8%A7%D9%84%D8%A7%D8%AA/%D9%85%D9%82%D8%A7%D9%84%D8%A7%D8%AA-%D9%BE%D9%85%D9%BE/219/%D9%85%D8%AE%D8%B2%D9%86-%D8%B6%D8%B1%D8%A8%D9%87-%DA%AF%DB%8C%D8%B1-%D8%AF%D8%B1-%D9%BE%D9%85%D9%BE-%D9%BE%DB%8C%D8%B3%D8%AA%D9%88%D9%86%DB%8C

در دنیایی مدرن امروزی، ماشین‌آلات و تجهیزات صنعتی در تمامی جنبه‌های زندگی نقش مهمی ایفا می‌کنند. بدون شک، چرخ‌دنده‌های صنعتی جزو مهم‌ترین قطعات به‌کاررفته در این ماشین‌آلات هستند. چرخ‌دنده‌ها نقش مهمی در انتقال گشتاور بین محورهای گیربکس صنعتی داشته و در طیف وسیعی از کاربردهای صنعتی استفاده می‌شوند.

در ساده‌ترین تعریف، چرخ‌دنده صنعتی را می‌توان این‌گونه توصیف کرد:
قطعه‌ای دایره‌ای‌شکل و چرخان که تعدادی دندانه در ساختار آن وجود دارد و برای انتقال گشتاور و سرعت از یک محور یا شفت به شفت دیگر استفاده می‌شود. نوع دندانه‌ها تعیین‌کننده نوع چرخ‌دنده و در نهایت نوع گیربکسی است که از این چرخ‌دنده‌ها استفاده می‌کند. جهت، سرعت و گشتاور قدرت ورودی را با کمک چرخ‌دنده‌ها می‌توان تغییر داد.

انواع چرخ‌دنده
انواع چرخ‌دنده صنعتی عبارت‌اند از:

چرخ‌دنده ساده (Spur Gear)
چرخ‌دنده هلیکال (Helical Gear)
چرخ‌دنده هرینگبون (Herringbone Gear)
چرخ‌دنده دبل هلیکال (Double Helical Gear)
چرخ‌دنده اسکرو (Screw Gear)
چرخ‌دنده مخروطی یا بول (Bevel Gear)
چرخ‌دنده مخروطی تاجی (Crown Bevel Gear)
چرخ‌دنده مخروطی هیپوئید (Hypoid Bevel Gear)
چرخ‌دنده مخروطی میتر (Miter Bevel Gear)
چرخ‌دنده مخروطی مارپیچی (Spiral Bevel Gear)
چرخ‌دنده مخروطی مستقیم (Straight Bevel Gear)
چرخ‌دنده مخروطی زیرول (Zerol Bevel Gear)
چرخ‌دنده شانه‌ای (Gear Rack)
چرخ‌دنده حلزونی (Worm Gear)
چرخ‌دنده داخلی (Internal Gear)
دسته بندی فوق بر اساس شکل ظاهری، نوع دندانه‌ها و نحوه قرارگیری محورها انجام گرفته‌است. در ادامه به معرفی هر یک از این چرخ‌دنده‌ها پرداخته و ویژگی‌ها، مزایا، معایب و کاربردهای اصلی آن‌ها بررسی می‌کنیم.

انواع چرخ دنده صنعتی

چرخ دنده ساده چیست؟
چرخ دنده ساده

چرخ دنده ساده که با نام چرخ دنده خار، دندانه دار یا Spur Gear نیز شناخته می شود، یکی از پر کاربردترین انواع چرخ دنده صنعتی است که دارای بدنه ای دایره ای شکل بوده و دندانه های آن به صورت مستقیم بریده شده و به موازات محور چرخ دنده و در یک راستا قرار گرفته اند. با توجه به کاربرد مد نظر، چرخ دنده های ساده را می توان با سایر چرخ دنده ها ترکیب کرده و در گیربکس خورشیدی به کار گرفت.

چرخ دنده های خار امکان تحمل بار محوری کمی داشته و نمی توانند برای سرعت های بسیار بالا و حمل بار زیاد استفاده شوند؛ با این حال راندمان بالایی دارند. یکی دیگر از معایب این چرخ دنده ها، صدای زیاد آن ها در سرعت های نسبتاً بالا است.

چرخ دنده ساده را معمولاً از جنس برنج، فولاد و در بعضی موارد از پلاستیک، پلی کربنات و … تولید می کنند. دو نوع چرخ دنده ساده وجود دارد که عبارتند از:

چرخ دنده خارجی: این چرخ دنده در سطح خارجی سیلندر خود دارای دندانه است. اگر دو چرخ دنده خارجی با یکدیگر جفت شوند، در جهت مخالف همدیگر حرکت می کنند.
چرخ دنده داخلی: چرخ دنده های خار داخلی، دارای دندانه هایی در سطح داخلی سیلندر خود هستند؛ چرخ دنده های خارجی درون چرخ دنده های داخلی قرار می گیرند و با همدیگر حرکت می کنند.
چرخ دنده ساده داخلی و خارجی

کاربرد چرخ‌دنده ساده
از چرخ دنده‌های ساده به‌طور گسترده‌ای در صنایع مختلف استفاده می‌شود. از جمله کاربردهای چرخ‌دنده ساده می‌توان به صنایع مواد غذایی، چوب، حمل و جابجایی مواد، انرژی‌های تجدید‌پذیر و … اشاره نمود. برخی از مهم ترین کاربردهای این چرخ دنده عبارتند از:

دستگاه نوار نقاله
سیستم های آبیاری
تجهیزات حمل بار
انواع گیربکس خورشیدی
چرخ‌دنده هلیکال چیست؟
چرخ دنده هلیکال تک

چرخ‌دنده هلیکال یا چرخ‌دنده مارپیچ، بیشترین تنوع را در میان همه چرخ‌دنده‌های صنعتی دارد و در انواع گیربکس هلیکال استفاده می‌شود. این چرخ‌دنده‌ها برای محورهای موازی و شفت مستقیم به کار می‌روند. دندانه‌های چرخ‌دنده هلیکال به دو صورت چپ‌گرد و راست‌گرد برش می‌خورند؛ هر جفت چرخ‌دنده هلیکال از یک چرخ‌دنده راست‌گرد و یک چرخ‌دنده چپ‌گرد تشکیل شده است. فرایند درگیرشدن دندانه‌های این چرخ‌دنده‌ها به‌صورت تدریجی است. درگیری دندانه‌ها از انتهای یک‌دنده شروع می‌شود و به‌تدریج، با چرخش چرخ‌دنده بیشتر می‌شود تا در نهایت دو دنده به‌صورت کامل با یکدیگر درگیر شوند.

دنده هلیکال چپ گرد و راست گرد

باتوجه‌به تماس تدریجی دندانه‌ها با یکدیگر، چرخ‌دنده‌های هلیکال صدای بسیار کمتری نسبت به سایر چرخ‌دنده‌های صنعتی تولید می‌کنند. همچنین شوک وارد شده به دندانه‌ها و لقی آن‌ها بسیار کمتر خواهد بود. بزرگ‌ترین مزیت چرخ‌دنده‌های هلیکال، راندمان بالای آن‌ها است؛ بااین‌حال، به دلیل طراحی و ساخت پیچیده‌تر و دشوارتر، هزینه بیشتری نسبت به سایر چرخ‌دنده‌ها دارند. علاوه بر این، به دلیل زاویه 15 تا 30 درجه ای دندانه‌ها نسبت به صفحه چرخ‌دنده، بار محوری زیادی تولید کرده و باید از بلبرینگ های تماس زاویه ای برای مهار بار محوری این چرخ‌دنده‌ها استفاده شود.

چرخ‌دنده دبل هلیکال
چرخ‌دنده دبل هلیکال یا هلیکال دوتایی، از دو دنده هلیکال چپ‌گرد و راست‌گرد تشکیل شده است. زاویه دندانه‌های این دو چرخ‌دنده یکسان است و برای انتقال نیرو بین دو شفت موازی به کار می‌رود. از جمله مزایای این چرخ‌دنده‌ها می‌توان به استحکام بالا، رزونانس کم و توانایی بالا در مهار بار محوری اشاره کرد؛ اما به دلیل فرایند پیچیده و دشوار ساخت، قیمت بالایی دارند.

چرخ دنده هلیکال دوتایی

چرخ‌دنده هلیکال هرینگبون
چرخ‌دنده هرینگبون، نوعی چرخ‌دنده دبل هلیکال است که دو دنده چپ‌گرد و راست‌گرد به هم چسبیده‌اند. دندانه‌های این چرخ‌دنده‌ها ظاهری شبیه حرف V دارند و توانایی بالایی در مهار بارمحوری دارند. به دلیل پیچیدگی پروفیل دندانه‌ها، این چرخ‌دنده گران‌ترین نوع چرخ‌دنده‌های هلیکال است.

چرخ دنده هرینگبون

چرخ‌دنده مخروطی چیست؟
چرخ‌دنده مخروطی یا بول، به دلیل شکل ظاهری خود به این نام شناخته می‌شود. دندانه‌های این چرخ‌دنده‌ها که معمولاً از نوع هلیکال هستند، روی سطح مخروطی شکلی قرار دارند. از چرخ‌دنده مخروطی برای انتقال نیرو بین دو محور متقاطع و عموماً در گیربکس بول هلیکال استفاده می‌شود، استفاده می‌شود. زاویه محورهای این چرخ‌دنده‌ها در بیشتر موارد 90 درجه است؛ اما می توان آن ها را برای محورهایی با زاویه های دیگر نیز طراحی و استفاده کرد. چرخ‌دنده‌های مخروطی غالباً از جنس فولادی یا آلیاژهای آن تولید می‌شوند. هر یک از این مواد ویژگی‌های بخصوصی دارد و بر اساس کاربرد موردنظر انتخاب می‌شوند.
انواع چرخ‌دنده‌های مخروطی عبارت‌اند از:

چرخ‌دنده مخروطی تاجی
چرخ‌دنده مخروطی مستقیم
چرخ‌دنده مخروطی مارپیچی یا اسپیرال
چرخ‌دنده مخروطی میتر
چرخ‌دنده مخروطی زیرول
چرخ‌دنده مخروطی هیپوئید
چرخ‌دنده مخروطی تاجی

چرخ دنده مخروطی تاجی

چرخ دنده مخروطی مستقیم

چرخ دنده مخروطی مستقیم

چرخ دنده مخروطی مارپیچ

چرخ دنده مخروطی مارپیچ

چرخ دنده مخروطی میتر

چرخ دنده مخروطی میتر

چرخ دنده مخروطی زیرول

چرخ دنده مخروطی زیرول

چرخ دنده هیپویید

چرخ دنده مخروطی هیپوئید

چرخ دنده حلزونی
چرخ دنده حلزونی که به چرخ دنده های استوانه ای یا چرخ دنده های پیچ نیز معروف هستند، برای استفاده در انواع گیربکس حلزونی با محورهای غیر موازی و غیر متقاطع ساخته شده اند. طراحی این چرخ دنده ها به گونه ای است که یک ماردون، چرخ دنده را می چرخاند اما در برخی از نسبت ها، چرخ دنده نمی تواند چرخش پیچ یا ماردون را تغییر دهد. این ویژگی برای دستگاه یا ماشین هایی که نیاز به خاصیت قفل شوندگی دارند، بسیار کاربردی است. از جمله معایب این چرخ دنده ها راندمان کمتر و اصطکاک زیاد آن ها است.

همچنین به دلیل اصطکاک زیاد در حین کار، نیاز به روانکاری بیشتری هم دارند تا عملکرد مناسبی داشته باشند. چرخ دنده های حلزونی معمولاً از جنس برنز (برنجی) است و ماردون را معمولاً از جنس فولاد می سازند. برای آشنایی بیشتر با خاصیت عدم برگشت پذیری، پیشنهاد می کنیم مقاله گیربکس برگشت ناپذیر- خود قفل شونده را مطالعه فرمایید.

چرخ دنده حلزونی

چرخ‌دنده داخلی چیست؟
چرخ‌دنده داخلی، به‌عنوان چرخ‌دنده رینگی یا حلقه نیز شناخته شده و دندانه‌های آن در قسمت داخلی استوانه قرار دارند. از جمله مزایای این چرخ‌دنده‌ها می‌توان به اشغال فضای کوچک، تولید صدای کم، لرزش پایین، کاهش دور نسبتاً بالا مناسب هستند.

چرخ دنده داخلی

کاربرد چرخ‌دنده داخلی چیست؟
کاربرد چرخ‌دنده داخلی برای گیربکس‌های خورشیدی و کوپلینگ دنده سر شافت است. اگر یک چرخ‌دنده ساده خارجی با چرخ‌دنده داخلی درگیر شود، جهت چرخش این دو چرخ‌دنده با یکدیگر هم جهت است؛ درحالی‌که هنگام درگیری دو چرخ‌دنده خارجی با هم جهت چرخش آن‌ها خلاف جهت همدیگر است.

چرخ‌دنده‌های داخلی اغلب در گیربکس خورشیدی و کوپلینگ دنده‌ای (دنده سرشافتی) به کار می‌روند.

مکانیزم گیربکس‌هایی که از چرخ‌دنده داخلی (دنده رینگی یا حلقوی)، خورشیدی، سیاره‌ای و حامل استفاده می‌کنند در سه نوع اصلی طراحی می‌شود:

نوع سیاره‌ای: در مکانیزم سیاره‌ای، چرخ‌دنده داخلی (رینگی) ثابت است، چرخ‌دنده خورشیدی ورودی و حامل خروجی گیربکس است. این نوع گیربکس را در ایران به‌اشتباه با نام گیربکس خورشیدی می‌شناسند.
نوع خورشیدی: در این مکانیزم، چرخ‌دنده خورشیدی ثابت است، چرخ‌دنده داخلی ورودی و حامل خروجی گیربکس است.
نوع ستاره‌ای: در مکانیزم ستاره‌ای، حامل ثابت است و چرخ‌دنده‌های سیاره‌ای فقط روی محورهای ثابت می‌چرخند.
کاربردهای چرخ‌دنده داخلی عبارت‌اند از:

گیربکس‌های خورشیدی
کوپلینگ دنده‌ای موتور، پمپ، ژنراتور و …
خودروها: گیربکس و فرمان خودرو
ماشین‌آلات صنعتی مانند دستگاه پرس چاپ
ربات‌های صنعتی

نتیجه گیری

همانطور که گفتیم، هریک از این چرخ دنده ها در گیربکس های خاصی استفاده می شوند و برای انتخاب نوع گیربکس و چرخ دنده باید ابتدا نیازهای مختلف را سنجیده و سپس آن ها را با مشخصات فنی گیربکس مطابقت دهید. با توجه به گستردگی چرخ دنده ها و گیربکس های صنعتی، انتخاب آن ها ممکن است کاری دشوار باشد و نیاز به راهنمایی داشته باشید. کارشناسان ما در وبسایت کالا صنعتی آماده ارائه مشاوره تخصصی رایگان در زمینه انتخاب و خرید گیربکس صنعتی متناسب با نیاز شما هستند و می توانید از طریق وبسایت کالا صنعتی از این خدمات بهره مند شوید.

منبع:https://www.kalasanati.com/%D8%A7%D8%AE%D8%A8%D8%A7%D8%B1-%D9%88-%D9%85%D9%82%D8%A7%D9%84%D8%A7%D8%AA/%D9%85%D9%82%D8%A7%D9%84%D8%A7%D8%AA-%DA%AF%DB%8C%D8%B1%D8%A8%DA%A9%D8%B3/257/%D8%AA%D9%81%D8%A7%D9%88%D8%AA-%DA%86%D8%B1%D8%AE-%D8%AF%D9%86%D8%AF%D9%87-%D8%B3%D8%A7%D8%AF%D9%87-%D9%88-%D9%87%D9%84%DB%8C%DA%A9%D8%A7%D9%84-%D8%AF%D9%86%D8%AF%D9%87-%DA%AF%DB%8C%D8%B1%D8%A8%DA%A9%D8%B3-%D9%85%D8%A7%D8%B1%D9%BE%DB%8C%DA%86%DB%8C-%D9%88-%D9%85%D8%AE%D8%B1%D9%88%D8%B7%DB%8C

الکتروموتور ضد انفجار، نوع خاصی از موتورهای الکتریکی است که برای استفاده در محیط های خطرناک طراحی شده است؛ از جمله مناطقی که در آن ها احتمال انفجار یا آتش سوزی ناشی از گازها، بخار، الیاف و گرد و غبار قابل اشتعال وجود دارد. این موتورها با نام الکتروموتور ضد جرقه، ضد احتراق و EX نیز شناخته می شوند. به صورت کلی، الکتروموتور به دو روش باعث انفجار می شوند:

سطح موتور در حین کار آنقدر داغ می شود که بخار، گاز یا گرد و غبار را مشتعل می کند.
یک قوس الکتریکی ناشی از نقص موتور، مانند خرابی عایق سیم پیچ ها، مشکل در منبع تغذیه و … مواد را مشتعل می سازد.
الکتروموتور ضد انفجار

الکتروموتور ضد انفجار مکانیزم های مختلفی برای جلوگیری از ایجاد جرقه یا شعله دارند؛ برخی از این مکانیزم ها عبارتند از:

استفاده از مواد غیر قابل اشتعال در ساخت الکتروموتور
محصور کردن اجزا00ی الکتریکی موتور در محفظه های ضد انفجار
استفاده از سیستم های خنک کننده یا عایق بندی برای کاهش خطر ایجاد جرقه
موتورهای ضد انفجار باید همگی مطابق با استانداردهای تعیین شده در سطح جهانی تولید شوند و تأییدیه سازمان های معتبری همچون ATEX را داشته باشند.

قیمت الکتروموتور ضد انفجار
به طور کلی قیمت الکتروموتور ضد انفجار بیشتر از سایر الکتروموتورها است، زیرا در این موتورها از مواد و فناوری های پیشرفته تری جهت تولید استفاده شده است. قیمت الکتروموتور ضد انفجار به عوامل مختلفی بستگی دارد؛ از جمله این عوامل:

توان الکتروموتور
برند سازنده
کلاس حفاظتی
گروه کاری قابل استفاده
درجه حرارت سطح
نوع تهویه موتور
سرعت موتور
برای استعلام قیمت انواع الکتروموتور ضد انفجار ایرانی، اروپایی و چینی با ما در ارتباط باشید.

کاربرد الکتروموتور ضد انفجار
از این موتورها در صنایع و کاربردهایی که با مواد قابل اشتعال سر و کار دارند، استفاده می شود. محیط هایی که پتانسیل آتش سوزی دارند، بر اساس میزان ماده قابل اشتعال و مدت زمان حضور آن به دسته های کم خطر تا پر خطر تقسیم بندی می شوند. با توجه به احتمال انفجار و آتش سوزی در محیط های پر خطر، این صنایع باید از تجهیزاتی استفاده کنند که ضریب ایمنی بالاتری دارند. برخی از صنایعی که جزو گروه های پر خطر قرار می گیرند و نیاز به استفاده از الکتروموتور ضد انفجار دارند، عبارتند از:

کارخانجات تولید محصولات و مواد شیمیایی
صنایع نفت و گاز و پتروشیمی
صنایع نظامی
جایگاه های سوخت
سیلوها و معادن
کارخانجات سیمان
صنایع خودروسازی
صنایع ساخت الکل
الکتروموتورهای ضد انفجار شناسه های ویژه ای دارند استانداردهای آن ها را مشخص می کند؛ پیش از خرید الکتروموتور ضد انفجار باید محیط را از نظر میزان خطر ارزیابی کرده و سپس الکتروموتور ضد انفجار مناسبی را خریداری نمایید.

خرید الکتروموتور ضد انفجار
هنگام خرید الکتروموتور ضد انفجار حتماً به نکات زیر توجه داشته باشید:

کلاس حفاظتی (Ex): کلاس حفاظتی موتور، نشان دهنده میزان و نوع حفاظتی است که در برابر انفجار ارائه می دهد.
گروه کاری (Gas Group): گروه کاری یک الکتروموتور ضد انفجار، نشان دهنده نوع گاز یا ماده قابل اشتعالی است که موتور در برابر آن حفاظت می شود.
درجه حرارت سطح موتور (Temperature Class): درجه حرارت سطح موتور، بیانگر حداکثر دمای موتور در شرایط عادی کار است.
نوع تهویه (Ventilation Type): نوع تهویه، شیوه خنک کاری اجزای الکتریکی موتور را مشخص می کند.
توان (KW): توان موتور را باید با توجه به نیاز کاربرد خود انتخاب نمایید.
سرعت موتور (RPM): سرعت خروجی موتور نیز باید با توجه به کاربرد مورد نظر انتخاب شود.
خروجی موتور: الکتروموتورها به صورت پایه دار یا به همراه فلنج ارائه می شوند؛ انتخاب نحوه نصب و خروجی الکتروموتور باید با توجه به سایر تجهیزات مرتبط انجام شود.
علاوه بر موارد گفته شده، برند تولید کننده الکتروموتور نیز نقش مهمی در خرید الکتروموتور ضد انفجار ایفا می کند. در ادامه بهترین برندهای تولید کننده الکتروموتور ضد انفجار را معرفی می کنیم.
بهترین برندهای الکتروموتور ضد انفجار
تولید کنندگان بسیار معتبر و مطرح الکتروموتور خارجی، سال ها است در زمینه تولید الکتروموتور ضد انفجار فعالیت می کنند؛ در سال های اخیر تولیدکنندگان الکتروموتور ایرانی نیز موفق به تولید موتورهای ضد جرقه، مطابق با استانداردهای روز جهانی شده اند. در حال حاضر بهترین برندهای الکتروموتور ضد انفجار شامل موارد زیر می شود:

الکتروموتور ضد انفجار CEMP
موتور ضد انفجار چمپ

الکتروموتور چمپ ایتالیا از برندهای معروف در این زمینه است که موتورهای ضد انفجار خود را در انواع مختلف و بر اساس استانداردهای معتبری از جمله NEMA به بازار عرضه می کند.

مشخصات فنی الکتروموتور ضد انفجار Cemp
پوسته آلومنیوم پوسته چدن
توان: 0.6 تا 1.5 کیلووات توان :0.25 تا 240 کیلووات
دور: 1000، 1500، 3000 دور: 1000، 1500، 3000
سایز فریم: 56 تا 80 سایز فریم: از 315 تا 63
نحوه نصب: B35، B5، B3 نحوه نصب: B35، B5، B3
کلاس حرارتی : T4 ، T5 ، T6 محفاظت: 55 و IP 66
کلاس ضدانفجاری: EXD, EX-de کلاس حرارتی: F
دسته گروه ضدانفجاری: IIB, IIC دسته گروه ضد انفجاری: IIB, IIC
محافظت: : IP :55 ، IP : 56 کلاس ضد انفجاری: EXD, EX-de
حداکثر دمای سطح : T125 ، T85 ، T70 سانتیگراد تعداد قطب ها: 2،4،6
به صورت تک فاز و سه فاز می باشد. نحوه کارکرد: S1
به صورت تک فاز و سه فاز می باشد.
الکتروموتور ضد انفجار WEG
الکتروموتور ضد انفجار weg

الکتروموتور WEG یکی از بزرگترین برندهای تولید کننده الکتروموتور در جهان است؛ این شرکت در کشور برزیل قرار دارد و محصولات خود را به بیش از 130 کشور عرضه می کند. مشخصات فنی الکتروموتور ضد انفجار WEG به شرح زیر است:

توان : 0.37 تا 355 کیلووات
دور: 750، 1000، 1500، 3000
سایز فریم: 90 تا 355
نحوه نصب: B35 ، B3
محفاظت : IP55
کلاس حرارتی:F
دسته گروه ضد انفجاری: IIB, IIA
کلاس ضد انفجاری: EXD, EX-de
تعداد قطب ها: 2،4،6،8
نحوه کارکرد: S1
تک فاز و سه فاز
الکتروموتور ضد انفجار زیمنس
الکتروموتور ضد انفجار زیمنس

کمتر کسی هست که با الکتروموتورها سر و کار داشته باشد و اسم الکتروموتور زیمنس را نشنیده باشد. این شرکت انواع الکتروموتورها را برای هر نیاز صنعتی تولید می کند؛ الکتروموتور ضد انفجار زیمنس با نام تجاری سری XP ارائه می شود. مشخصات فنی این موتورها به شرح زیر است:

توان : 0.12 تا 900 کیلووات
دور: 750، 1000، 1500، 3000
سایز فریم: از 450 تا 63
نحوه نصب: B35، B5، B3
محفاظت: IP55
کلاس حرارتی: F
تعداد قطب ها: 2،4،6
نحوه کارکرد: S1
الکتروموتور ضد انفجار ABB
الکتروموتور ضد انفجار ABB

لوگو الکتروموتور ای بی بی

الکتروموتور ضد انفجار ABB محصول شرکت فنلاندی ABB و از جمله بهترین و با کیفیت ترین موتورهای ضد انفجار دنیا است. این موتورها در دو نوع ولتاژ پایین و ولتاژ بالا تولید می شوند. از جمله ویژگی های الکتروموتور ABB ضد انفجار ولتاژ پایین می توان به موارد زیر اشاره نمود:

محدوده توان: 0.55 تا 2000 کیلووات
جنس پوسته: چدن
چهار سرعت موتور 750، 1000، 1500 و 3000 دور در دقیقه
منبع تغذیه سه فاز و تک فاز
درجه حفاظتی IP55
سایز فریم: 71 تا 560
الکتروموتور ضد انفجار رائل
الکتروموتور ضد انفجار رائل

الکتروموتور ضد انفجار رائل محصول شرکتی ایتالیایی RAEL است؛ این شرکت یکی از تولید کنندگان پیشرو الکتروموتور در اروپا است و انواع الکتروموتور تک فاز، سه فاز، ضد انفجار و … را مطابق با استانداردهای بین المللی تولید می کند.

الکتروموتور ضد انفجار کوئل چینی
الکتروموتور ضد انفجار کوئل چینی

الکتروموتور ضد انفجار کوئل چینی در تنوع بالا و با قیمت مناسبی ارائه می شود؛ محصولات این شرکت دارای استانداردهای معتبر ضد انفجار و ضد جرقه مانند ATEX هستند.

الکتروموتور ضد انفجار امب UMEB
لوگو الکتروموتور امب

الکتروموتور ضد انفجار امب UMEB ساخت کشور ترکیه و دارای استانداردهای اروپایی است. این موتورها مناسب برای استفاده در محیط های پرخطر و صنایعی مانند نفت، گاز، پتروشیمی، صنایع هسته ای و نظامی، شیمیایی، رنگ سازی و ساخت الکل است. ویژگی های الکتروموتور ضد انفجار امب UMEB شامل موارد زیر می شود:

محدوده سایز: 63 تا 355
محدوده توان: 0.09 تا 315 کیلووات
چهار سرعت موتور 750، 1000، 1500 و 3000 دور در دقیقه
استاندارد ضد انفجار Exd IIC T5 Gb برای سایز فریم های 63 تا 71
استاندارد Exd IIC T4/T3 Gb برای سایز فریم های 80 تا 355
الکتروموتور ضد انفجار موتوژن
الکتروموتور ضد انفجار موتوژن

الکتروموتور موتوژن تبریز، بهترین تولید کننده الکتروموتور ضد انفجار ایرانی است؛ در گذشته نیاز صنایع ایران وابسته به الکتروموتورهای اروپایی، چینی و … بود، اما شرکت موتوژن با تولید الکتروموتورهای ضد انفجار و انواع الکتروموتور خانگی و صنعتی دیگر، پاسخگوی بخش وسیعی از این نیازها بوده است.

استانداردهای ضد انفجار
تمامی الکتروموتورهای ضد انفجار باید مطابق با استانداردهای جهانی ضد انفجار تولید شوند. مهم ترین استانداردها در این زمینه شامل NEC500 ، IEC ، EN و ATEX می شوند.

استاندارد ضد انفجار ATEX
استاندارد ضد انفجار ATEX

کد اختصاصی استاندارد ضد انفجار ATEX شامل سه بخش می شود؛ علامت اختصاری، گروه گازی و مواد قابل اشتعال. گروه گازی این استاندارد، محیط استفاده از الکتروموتور ضد انفجار را بر حسب نوع و میزان گازها به دو گروه کلی تقسیم بندی می کند:

گروه I: موتورهای الکتریکی مخصوص معادن
گروه II: موتورهای مخصوص مناطق خطرناک روی سطح زمین (مناطقی غیر از معادن)
تجهیزات الکتریکی گروه I به دو دسته M1 و M2 و تجهیزات گروه II به سه گروه 1 و 2 و 3 تقسیم بندی می شوند. قسمت سوم کد ATEX، تعیین کننده مواد قابل اشتعال موجود در محیط نصب الکتروموتور ضد انفجار است. در این قسمت حرف G برای گاز و حرف D برای گرد و غبار و الیاف قابل اشتعال به کار می رود.

استاندارد ضد انفجار EN
استاندارد ضد انفجار EN

یکی دیگر از استانداردهای ضد انفجار EN است و کد آن با EX یا EEX شروع می شود؛ کد این استاندارد شامل چهار بخش علامت اختصاری، نوع حفاظت سیستم، گروه گازی و کلاس حرارتی است. قسمت اول این کد با عبارت اختصاری EX یا EEX شروع می شود. قسمت دوم کد مربوط به نوع حفاظت سیستم است که با یک یا چند حرف مشخص می شود؛ برای آشنایی با این کدها به بخش مقالات کالا صنعتی مراجعه نمایید. قسمت بعدی مربوط به گروه گازی است که به دو گروه اصلی I و II و زیرگروه های IIA و IIB و IIC تقسیم می شوند. در نهایت کلاس حرارتی که مشخص کننده حداکثر درجه حرارت کار الکتروموتور ضد انفجار است؛ این عدد حداکثر درجه حرارت روی سطح موتور در بدترین شرایط دمایی است.

برچسب الکتروموتور

با توجه به مطالب گفته شده، مفهوم کد بالا عبارت است از:

قسمت اول کد به ترتیب از سمت چپ:

1. علامت اختصاری استاندارد ATEX
2. گروه کاری دستگاه: II تجهیزات صنعتی غیر از معادن
3. زیر گروه کاری: II 3 برای تجهیزات الکتریکی که در Zone های 2 و 22 استفاده می شوند و سطح حفاظت کمی دارند.
4. نوع ماده قابل اشتعال: G برای گازها

قسمت دوم کد:

5. علامت اختصاری استاندارد EN
6. حفاظت در برابر گازهای قابل اشتعال: nA برای تجهیزاتی که در Zone2 استفاده می شوند و بدون ایجاد جرقه کار می کنند.
7. گروه گازی: IIC برای تجهیزات الکتریکی که در سطح زمین استفاده می شوند و خطرات ناشی از گاز هیدروژن و استالین در محیط وجود دارد.
8. کلاس حرارتی موتور: T3 تا حداکثر دمای 200 درجه سانتی گراد
9. علامت بعدی نشان دهنده ماده اشتعال زا است؛ G نشان دهنده محافظت موتور در برابر گازها است.
10. علامت پایانی نشان دهنده شماره شناسایی تایید استانداردهای تجهیز از طریق نفر سوم می باشد.

انواع الکتروموتور ضد انفجار بر اساس استاندارد NEC500
الکتروموتور ضد انفجار

یکی از معتبرترین استانداردهای موتورهای صنعتی مربوط به استاندارد ملی برق آمریکا است که با نام NEC500 شناخته می شود. بر اساس این استاندارد گروه های شغلی به سه دسته می شوند که در ادامه آن ها را ذکر می کنیم؛ البته گروه شغلی معادن به دلیل شرایط خاص و منحصر به فردی که دارند، در هر منطقه استانداردهای خاص خود را می طلبد و مشمول دسته بندی های NEC500 نمی شود.

کلاس 1 (CLASS I): محیط های دارای گاز و بخارهای قابل اشتعال؛ مانند صنایع نفت و گاز
کلاس 2 (CLASS II): محیط های دارای غبارهای قابل اشتعال؛ مانند زغال سنگ
کلاس 3 (CLASS III): محیط های دارای فیبر و تارهای قابل اشتعال؛ مانند رشته های پنبه در صنایع نساجی
هر یک از این کلاس ها بر حسب پتانسیل خطر اشتعال به دو بخش (Division) تقسیم می شوند که عبارتند از:

بخش 1: در حالت عادی و هنگام استفاده از تجهیزات، مواد آتش زا در فضا وجود دارد.
بخش 2: در هنگام بروز مشکل در تجهیزات و دستگاه ها، مواد آتش زاد به محیط وارد شده و آن را پر خطر می سازند.
اطلاعات مربوط به نوع کلاس و بخش انواع الکتروموتور ضد انفجار بر اساس استاندارد NEC500 بر روی پلاک آن ها درج می شود.

انواع الکتروموتور ضد انفجار بر اساس استاندارد IEC
انواع الکتروموتور ضد انفجار بر اساس استاندارد IEC با فرض وجود گاز و بخارات قابل اشتعال در فضا و محیط ساخته می شوند؛ به عبارت دیگر، استاندارد IEC فقط Class I استاندارد NEC500 را شامل می شود. بر اساس این استاندارد فضای کاری مشاغل بر حسب میزان گاز یا غبارهای قابل اشتعال به سه ZONE یا منطقه تقسیم بندی می شوند که عبارتند از:

ZONE (گاز) ZONE (گرد و غبار) توضیحات
0 20 محیط هایی که مواد قابل اشتعال برای مدتی طولانی و بیش از 1000 ساعت در سال در آن ها وجود دارد. معمولاً در این ZONE تجهیزات برقی نصب نمی کنند.
1 21 محیط هایی که هر از چند گاهی به طور متناوب مواد قابل اشتعال در آن ها وجود دارد؛ بین 10 تا 1000 ساعت در سال
2 22 در این محیط ها در شرایط عادی مواد قابل اشتعال یافت نمی شود و یا مدت وجود این مواد بسیار کم و زیر 10 ساعت است.
ضرایب ایمنی الکتروموتور ضد انفجار
EEx d - EEx p – EEx n – EEx e:

EEx مشخص میکند که الکتروموتور ضد انفجار قابل استفاده در مناطق خطرناک انفجاری می باشد و نشان میدهد که موتور ضد انفجار می باشد و نیز حرف دوم آن که پس از EEx می آید، نوع حفاظت از موتور را نشان می دهد. و ضریب امنیت الکتروموتور ضد انفجار به این ترتیب EExd>EExp>EExe>EExn می باشد.

مشخصات موتور ضد انفجار

کلاس های دمایی در الکتروموتور ضد انفجار
بر اساس دمای در آستانه اشتعال، الکتروموتور ضد انفجار در 6 دسته مختلف دمایی دسته بندی میشود:

T1: تا بالای 450 درجه سلسیوس
T2: از 300 درجه تا 450 درجه سلسیوس
T3: از 200 درجه تا300 درجه سلسیوس
T4: از 135 درجه تا 200 درجه سلسیوس
T5: از 100درجه تا 135 درجه سلسیوس
T6: از85 درجه تا 100 درجه سلسیوس

منبع:https://www.kalasanati.com/%D8%AC%D8%B3%D8%AA%D8%AC%D9%88/81/%DA%A9%D8%A7%D9%84%D8%A7%DB%8C-%D8%B5%D9%86%D8%B9%D8%AA%DB%8C/%D8%A7%D9%84%DA%A9%D8%AA%D8%B1%D9%88%D9%85%D9%88%D8%AA%D9%88%D8%B1/%D8%A7%D9%86%D9%88%D8%A7%D8%B9-%D8%A7%D9%84%DA%A9%D8%AA%D8%B1%D9%88%D9%85%D9%88%D8%AA%D9%88%D8%B1/%D8%A7%D9%84%DA%A9%D8%AA%D8%B1%D9%88%D9%85%D9%88%D8%AA%D9%88%D8%B1-%D8%B6%D8%AF-%D8%A7%D9%86%D9%81%D8%AC%D8%A7%D8%B1

لاستیک کوپلینگ قطعه ای مکانیکی است که به منظور اتصال دو شفت به یکدیگر و انتقال قدرت و گشتاور در انواع مختلفی تولید میشود. به بیانی دیگر کوپلینگ های پلاستیکی یا همان لاستیک کوپلینگ به عنوان یک واسطه میان یک شفت متحرک و یک شفت محرک ایفای نقش میکند و از ضربه های مکانیکی به کوپلینگ جلوگیری میکند. این لاستیک کوپلینگ ها به عنوان ضربه گیر نیز عمل می‌کنند و می توانند بارهای لحظه ای را نیز در خود جای دهند. همچنین انواع کوپلینگ ها دارای لاستیک های مختلف با جنس های گوناگون هستند.

خرید لاستیک کوپلینگ (راهنمای انتخاب و خرید)
انتخاب درست و خرید مناسب لاستیک کوپلینگ می‌تواند تأثیر مهمی بر کارایی و عملکرد سیستم‌های مکانیکی و کوپلینگ ها داشته باشد. از این رو، به بررسی نکات مهمی که باید در هنگام خرید لاستیک کوپلینگ در نظر گرفته شوند، می‌پردازیم.

نوع لاستیک کوپلینگ: قبل از خرید لاستیک کوپلینگ، نیاز است که نوع کوپلینگ و همچنین لاستیک کوپلینگ مورد نیاز خود را تعیین کنید. در ادامه این صحفه میتوانید با انواع لاستیک کوپلینگ آشنا شوید.
تحمل به بار و سرعت: مهمترین فاکتور در خرید لاستیک کوپلینگ توانایی آن در تحمل به بار و سرعت کاربری مدنظر است. باید مطمئن شوید که لاستیک کوپلینگ انتخابی توانایی تحمل بار و سرعت مورد نظر شما را دارد.
شرایط محیط کار: شرایط محیط کار لاستیک کوپلینگ نیز نکته مهمی در انتخاب و خرید لاستیک کوپلینگ است. اگر لاستیک کوپلینگ در محیط‌های خاصی مانند محیط‌های شیمیایی یا با دماهای بالا کار خواهد کرد، باید از لاستیک کوپلینگ‌های مقاوم به شرایط مخصوص استفاده کنید.
خاطر نشان است که با رعایت نکات مطرح شده و مشورت با کارشناسان فروش، می‌توانید انتخابی هوشمندانه برای رفع نیازها، و همچنین به بهبود کارایی و کاهش خطرات ناشی از عدم تطابق لاستیک کوپلینگ با سیستم‌های مکانیکی‌تان کمک کنید. همچنین جهت اطلاع از قیمت کوپلینگ و لاستیک کوپلینگ با کارشماسان ما در ارتباط باشید.

انواع لاستیک کوپلینگ
همانطور که گفته شد تمامی کوپلینگ های انعطاف پذیر الاستومری دارای یک عنصر پلاستیکی در ساختار خود هستند. تمامی الاستومر ها دارای یک طول عمر مشخصی هستند و پس مدتی دچار سایش می شوند و نیاز به تعویض دارند. شرکت کالا صنعتی انواع لاستیک کوپلینگ های متفاوت را به مشتریان خود ارائه می دهد که عبارت اند از:

لاستیک کوپلینگ N-EUPEX در دو سری KB و DS
لاستیک کوپلینگ میل پینی یا هالوپین (RUPEX)
لاستیک کوپلینگ روتکس (ROTEX )
لاستیک کوپلینگ ستاره ای (HRC)
لاستیک کوپلینگ N-EUPEX
لاستیک کوپلینگ

کوپلینگ های N-EUPEX پرکاربردترین نوع کوپلینگ ها هستند. این کوپلینگ ها در دو سری ساده (کوپلینگ KB) و سری DS تولید می شوند. این کوپلینگ ها بر اساس استاندارد شرکت FLENDER با متریال متفاوتی تولید می شوند که در جدول زیر مشاهده می کنید.

جنس سختی محدوده دمایی
N-EUPEX Series
NBR Standard Type ShoreA 80 30- تا 80+ درجه سانتی گراد
NBR Electrically Insulating ShoreA 80 30- تا 80+ درجه سانتی گراد
NBR Soft ShoreA 65 30- تا 80+ درجه سانتی گراد
NBR Hard ShoreA 90 30- تا 80+ درجه سانتی گراد
NBR Normal low-backlash ShoreA 80 30- تا 80+ درجه سانتی گراد
NBR Soft low-backlash ShoreA 65 30- تا 80+ درجه سانتی گراد
NBR Normal low-backlash ShoreA 80 50- تا 80+ درجه سانتی گراد
HNBR high temperature ShoreA 80 10- تا 100+ درجه سانتی گراد
Type N-EUPEX DK
NBR Hard ShoreA 90 30- تا 80+ درجه سانتی گراد
N-EUPEX DS Series
NBR Hard ShoreA 90 30- تا 80+ درجه سانتی گراد
لاستیک کوپلینگ میل پینی یا هالوپین (RUPEX)
لاستیک کوپلینگ میل پینی که اغلب با نام رابر کوپلینگ نیز شناخته می شود با متریال و درجه سختی های متفاوتی تولید می شوند. در جدول زیر انواع متریال و مشخصات آن ها را مشاهده میکنید.

لاستیک کوپلینگ میل پینی

جنس سختی محدوده دمایی
NBR نوع استاندارد 80 Shore A 30- تا 80+ درجه سانتی گراد
NBR عایق الکتریکی ShoreA 80 30- تا 80+ درجه سانتی گراد
NBR نرم ShoreA 60 30- تا 80+ درجه سانتی گراد
NBR سخت ShoreA 90 30- تا 80+ درجه سانتی گراد
NR برای دمای پایین ShoreA 80 50- تا 50+ درجه سانتی گراد
HNBR برای دمای بالا ShoreA 80 10- تا 100+ درجه سانتی گراد
لاستیک کوپلینگ روتکس (ROTEX )
الاستومر، رابر یا لاستیک کوپلینگ روتکس با توجه به درخواست و نیاز مصرف کننده با متریال های متفاوتی تولید می شوند. لاستیک کوپلینگ روتکس نیاز به بررسی و تعویض دوره ای دارد و در غیر این صورت ممکن است بدون آنکه متوجه شوید، لاستیک دچار فرسودگی شده و دنده های کوپلینگ با یکدیگر جفت شوند و در نتیجه کوپلینگ دچار خرابی شود. مواد سازنده لاستیک کوپلینگ روتکس در جدول زیر آورده شده است.
لاستیک کوپلینگ روتکس

جنس سختی محدوده دمایی
(پلی اورتان بهبود یافته) T-PUR 92 Shore A 50- تا 120+ درجه سانتی گراد
(پلی اورتان) PUR ShoreA 92 50- تا 90+ درجه سانتی گراد
(پلی اورتان بهبود یافته) T-PUR ShoreA 98 50- تا 120+ درجه سانتی گراد
(پلی اورتان) PUR ShoreA 98 30- تا 90+ درجه سانتی گراد
(پلی اورتان بهبود یافته) T-PUR ShoreA 64 50- تا 120+ درجه سانتی گراد
(پلی اورتان) PUR ShoreA 64 30- تا 110+ درجه سانتی گراد
لاستیک کوپلینگ ستاره ای (HRC)
لاستیک کوپلینگ ستاره ای بر اساس نیاز مصرف کننده، می توانند با مواد متفاوتی تولید شوند. معمولاً لاستیک کوپلینگ HRC از جنس پلی پروپیلن می باشد. لاستیک کوپلینگ ستاره ای معمولاً برای دمای بین -50 تا +50 درجه سانتی گراد مناسب است. لاستیک کوپلینگ ستاره ای HRC برای سایزهای زیر تولید می شود و در کالا صنعتی موجود است.

سایز لاستیک کوپلینگ ستاره ای (HRC)
65
85
105
125
145
175
215
275
لاستیک کوپلینگ روتکس

شرکت کالا صنعتی به عنوان بزرگ‌ترین تأمین کننده اینترنتی کالاهای صنعتی در کشور، لاستیک انواع کوپلینگ های صنعتی را برای مشتریان خود تأمین می کند. برای کسب اطلاعات بیشتر با کارشناسان فروش کالا صنعتی در ارتباط باشید.

قیمت لاستیک کوپلینگ
یکی از نکات مهم هنگام خرید لاستیک کوپلینگ، قیمت آن است. قیمت لاستیک تحت تاثیر عوامل متعددی قرار دارد که انتخاب آن بستگی به نیاز های کاربری دارد. در ادامه به بررسی مهم ترین عوامل موثر بر قیمت لاستیک کوپلینگ خواهیم پرداخت:

نوع کوپلینگ: اولین مورد در قیمت لاستیک کوپلینگ این است که لاستیک چه کوپلینگی مدنظر است. قیمت لاستیک کوپلینگ ها با یکدیگر تفاوت دارند.
جنس متریال در ساخت لاستیک کوپلینگ: یکی از عوامل اصلی در تعیین قیمت لاستیک کوپلینگ، نوع متریال استفاده شده در ساخت آن است. لاستیک کوپلینگ‌ها معمولاً از موادی مانند پلی‌یورتان، نئوپرن، نایلون، و پلی‌استر ساخته می‌شوند. هر کدام از این مواد خواص مکانیکی و مقاومتی مختلفی دارند و در نتیجه، هزینه تولید و قیمت نهایی لاستیک کوپلینگ تحت تأثیر انتخاب متریال و مصالح قرار می‌گیرد.
اندازه و ابعاد لاستیک کوپلینگ: ابعاد لاستیک کوپلینگ نیز تأثیر مهمی بر قیمت آن دارد. لاستیک کوپلینگ‌های بزرگ‌تر و قطر بزرگتر معمولاً هزینه بیشتری دارند. همچنین، تعداد و اندازه شکل‌های داخلی و خارجی لاستیک نیز بر قیمت لاستیک کوپلینگ تأثیرگذار است.
مقاومت به شرایط محیطی: لاستیک کوپلینگ‌ها باید در شرایط محیطی مختلف عملکرد مناسبی داشته باشند. مقاومت به عوامل محیطی مانند حرارت، رطوبت، آلودگی های شیمیایی و UV می‌تواند هزینه تولید را افزایش دهد. برای محیط‌های ویژه نیاز به لاستیک کوپلینگ‌های خاص با مواد و پوشش‌های خاص داریم که به مراتب قیمت آن‌ها بیشتر است.

کالاصنعتی

یکی از انواع پمپ کاربردی در حوزه کشاورزی و چاه های عمیق و نیمه عمیق، پمپ شناور است. این پمپ که با عنوان پمپ شناور چاهی نیز شناخته می شود همانطور که از نامش پیداست بصورت شناور و مستغرق در آب می باشد و طراحی آن بصورت طبقاتی و به گونه ای است که حتما قسمت مکش آن باید درون آب قرار بگیرد. اما مانند سایر پمپ ها، پمپ شناور نیز می تواند به دلایل مختلفی دچار خرابی شود. با توجه به ساختار پمپ شناور و قرار گرفتن آن داخل آب، بخش الکتروموتور آن یکی از قسمت های اصلی است که می تواند دچار آب گرفتگی شده و سیم پیچ های آن دچار اتصالی و در نهایت سوختن آن را در پی داشته باشد. همچنین از دلایل اصلی خرابی پمپ شناور عدم هواگیری پمپ و نفوذ هوا به داخل آن است که می تواند مشکلاتی در عملکرد شناور ایجاد کند. برای تعمیر و جلوگیری از خسارات بیشتر به پمپ شناور لازم است با علل خرابی پمپ شناور آشنا بود و در این مقاله کالاصنعتی به پرداخته خواهد شد.

خرابی پمپ شناور

دلایل رایج خرابی پمپ شناور
عدم هواگیری پمپ شناور
وجود حفره‌ها و حباب‌های هوا درون پمپ
جهت دوران اشتباه پمپ شناور
سرعت دورانی پایین پمپ شناور
عدم قرارگیری به اندازه کافی قسمت مکش داخل سیال
استفاده از پمپ شناور برای ویسکوزیته‌های زیاد
خرابی سیستم آب‌بندی پمپ
عدم هواگیری پمپ شناور
پمپ شناور از جمله پمپ‌هایی است که نیاز به هواگیری دارد. عدم هواگیری از اصلی‌ترین علل خرابی پمپ شناور است. در هنگام راه اندازی پمپ، قسمت لوله مکش را باید داخل سیال قرار داده و از ورود سیال به پمپ اطمینان حاصل کرد. سپس شیر تخلیه هوا را باز کرده تا هوای محبوس داخل پمپ خارج شود و بعد از اینکه سیال شفاف و بدون هوا خارج شد، شیر تخلیه بسته می‌شود.

وجود حفره‌های هوا درون پمپ
زمانی که در حین کارکرد پمپ شناور صدایی شبیه حرکت سنگ ریزه شنیده می‌شود، نشان از وجود حفره یا حباب‌های هوا درون پمپ است. وجود حفره‌های هوا به دلیل کم شدن فشار سیال و بروز پدیده کاویتاسیون است. این اتفاق، پدیده ای مخرب در پمپ محسوب می‌شود و می‌تواند خرابی پمپ شناور را سبب شود. برای رفع آن باید میزان دبی سیال عبوری از پمپ را کاهش داد.

جهت دوران اشتباه پمپ شناور
بستن اشتباه سر سیم‌های الکتروموتور پمپ شناور منجر به دوران شفت و پروانه آن در خلاف جهت درست آن شده و در عملکرد پمپاژ مشکل ایجاد کرده و این اتفاق باعث خرابی پمپ شناور می‌شود. جهت درست چرخش پمپ شناور بر روی پوسته آن علامت گذاری شده است که باید به آن توجه کرد.

سرعت دورانی پایین پمپ شناور
پمپ شناور در دو نوع تک فاز و سه فاز طراحی می‌شود و بسته به کاربرد و حجم آب پمپاژ شده نوع آن انتخاب می‌شود. ولتاژ برق تکفاز و سه فاز متفاوت است. زمانی که از پمپ شناور سه فاز استفاده می‌شود، در صورت قطع شدن یکی از فازهای تغذیه و عدم چک کردن این موضوع پمپ با سرعت دورانی کمتری کار می‌کند و عملکرد پمپ دچار اختلال می‌شود.

عدم قرارگیری به اندازه کافی قسمت مکش داخل سیال
برای عملکرد درست پمپ شناور باید قسمت لوله مکش آن بطور کامل داخل سیال قرار بگیرد. در مواقعی که پمپ شناور داخل مخزن قرار گرفته، می‌توان حجم سیال داخل مخزن را افزایش داد و مواقعی که داخل چاه قرار گرفته می‌توان با فروبردن بیشتر پمپ، قسمت مکش را بطور کامل داخل سیال غوطه ور کرد.

استفاده از پمپ شناور برای ویسکوزیته‌های زیاد
ساختار پمپ‌های شناور به گونه ای طراحی شده است که برای انتقال سیالات تمیز و با ویسکوزیته پایین مناسب هستند. در صورتی که پمپ شناور داخل سیال غلیظ‌تر یا آب‌های حاوی ناخالصی زیاد قرار بگیرد، احتمال گرفتگی پمپ و اعمال فشار به قطعات چرخشی وجود داشته و خرابی آن را در پی دارد.

خرابی سیستم آب‌بندی پمپ
خرابی در سیستم آب‌بندی پمپ شناور می‌تواند منجر به ورود هوا به محفظه پمپ شود. به این صورت که پمپ بجای سیال، هوا را مکش کرده و هوای وارد شده به پمپ خود منجر به بروز هواگرفتگی و مشکلاتی که قبلا توضیح داده شد، می‌شود. برای خرید پمپ آب کشاورزی با کارشناسان فروش کالا صنعتی در تماس باشید.

جمع‌بندی

پمپ شناور جز پمپ‌های کاربردی در حوزه کشاورزی بوده و استفاده عمده آن به عنوان پمپ ارتفاع بالا چاه عمیق برای انتقال آب از چاه به زمین‌های کشاورزی می باشد. پمپ‌هایی مانند شناور که ساعات طولانی روشن بوده و در حال کارکردن هستند، بیشتر در معرض خرابی پمپ قرار می‌گیرند. به منظور جلوگیری از آسیب‌های بیشتر به پمپ و افزایش هزینه‌های مربوط به تعمیر و تعویض و همچنین جلوگیری از خاموش بودن و قطع عملیات انتقال آب از چاه ها لازم است با خرابی‌های رایج پمپ شناور آشنا بود و سپس در جهت رفع مشکل اقدام کرد. در این مقاله کالاصنعتی به دلایل و علل خرابی پمپ شناور پرداخته شد. در صورتی که هر گونه مشکلی در عملکرد پمپ شناور داشتید می‌توانید با کارشناسان خبره ما تماس گرفته و از آنها مشاوره بگیرید.

کالاصنعتی

گیربکس آویز یا گیربکس جرثقیل سقفی را میتوان یکی از بهترین انواع گیربکس صنعتی دانست چرا که با اشغال کمترین فضای ممکن ، می تواند نسبت تبدیل خوبی را تامین کرده و در گیربکس جرثقیل های سقفی کاربرد فراوانی دارد. این گیربکس جرثقیل سقفی در کاربردهایی که شرایط کاری مشکل است و فضای نصب محدود است به کار می رود. گیربکس آویز با توجه به محل نصب و نوع کاربرد در انواع مختلفی به بازار عرضه می شود.

گیربکس آویز

ویژگی ها و مزایای گیربکس آویز
گیربکس هلیکال آویز به دلیل ساختار خاص خود و استفاده از دنده های مار پیچ هلیکال از مزایای زیادی مانند راندمان بالا ، قابلیت نصب در جهات مختلف برخوردار است. گیربکس آویز به دلیل موازی بودن محورهای انتقال قدرت امکان انتقال گشتاور بالا را فراهم می سازد. به دلیل مورب بودن دنده ها ، هنگام انتقال قدرت سطح بیشتری از دنده درگیر انتقال قدرت خواهد بود و این امر موجب می شود که عمر گیربکس های آویز نسبت به موارد مشابه که دنده ساده (یا سوزنی Spur) دارند بالاتر باشد. گیربکس آویز به دلیل نحوه قرار گیری دنده ها امکان ارائه به صورت دو استیج و سه استیج دارد و می تواند بازه نسبت تبدیل بالایی را فراهم کند. برای دانلود کاتالوگ گیربکس هلیکال موازی به بخش بانک کاتالوگ در سایت کالا صنعتی مراجعه نمایید.

محصولات پیشنهادی: خرید گیربکس اروپایی و چینی
نحوه نصب گیربکس آویز جرثقیل سقفی
گیربکس آویز یا جرثقیل سقفی به لحاظ شکل ظاهری خاص خود قابلیت نصب در 6 جهت مختلف را دارد که در شکل زیر نشان داده شده است .(1) این نوع گیربکس را می توان با استفاده از روش های مختلفی مانند کوپل مستقیم ، فلانچ ورودی و یا کوپلینگ به الکتروموتور متصل نمود. شافت خروجی این تیپ گیربکس در دو نوع هالو شافت و سالید شافت در دسترس است، که در نوع هالو شافت از هر دو طرف قابلیت اتصال به مصرف کننده وجود دارد. گیربکس آویز در خروجی این قابلیت را دارد که با توجه به شرکت سازنده به صورت خروجی شرینک دیسک یا هزارخاری یا حتی خروجی اکسترودر با یاتاقان بندی خاص برای تحمل نیروی محوری و شعاعی، به صورت سفارشی تولید گردد. در برخی از کاربردها نیاز است تا گیربکس ترمز دار باشد که کارخانه هی مختلف روی خود گیرکس به صورت سفارشی تولید میکنند.

نحوه نصب گیربکس آویز

بیشتر بخوانید: فروش قطعات گیربکس هلیکال
کاربردهای گیربکس آویز
گیربکس هلیکال آویز عموما برای وینچ سقفی ، راهبر جرثقیل سقفی ، بالابرهای سقفی و مخازن، کانوایرها و یا موارد خاص استفاده می شود. این گیربکس ها به دلیل داشتن حالت خاص ( موازی بودن شفت ورودی و خروجی ) و همچنین ابعاد فیزیکی مناسب و کم حجم یکی از اصلی ترین گیربکس های مورد استفاده به عنوان گیربکس راهبر جرثقیل سقفی می باشد. دلیل دیگر استفاده از این نوع گیربکس در راهبر جرثقیل ها، هلیکال بودن دنده ها می باشد چرا که برای راهبرها باید از یک جفت گیربکس استفاده کرد که سرعتشان دقیقا یکی بوده و لقی آن ها تا حد امکان پایین و یا میزان لقی کاملا یکسانی داشته باشند. از این گیربکس در بسیاری از کارخانجات استفاده می شود. شرکت های بزرگی از جمله گیربکس sew ، شریف ، پارس گرجی ، ایلماز و بسیاری شرکت های دیگر اقدام به تولید این نوع گیربکس کرده اند و در سایزهای مختلف در ایران قابل تحویل است.

قیمت گیربکس آویز را چطور میتوان دریافت کرد؟
قیمت گیربکس های آویز با توجه به توان موتور و دور خروجی، نوع خروجی ( فلنچ دار، ساده ) و سالید شفت و یا هالو شفت بودن خروجی مشخص می شود. برای تایین قیمت گیربکس های در خواستی میتوانید با کارشناسان فروش کالا صنعتی تماس بگیرید. لیست قیمت گیربکس هلیکال شافت موازی را میتوانید از کارشناسان فروش یا از طریق ارتباط آنلاین با سایت کالا صنعتی در تماس باشید.

محصولات پیشنهادی: فروش گیربکس ایرانی
گیربکس هلیکال موازی در کدام شهر نمایندگی دارد؟
گیربکس هلیکال موازی در تمام شهرهای ایران به فروش میرسد. گروه کالا صنعتی با تامین انواع کالای صنعتی از جمله گیربکس آویز تولید داخل کشور و همچنین کالاهای اروپایی و ترک، به عنوان بزرگترین فروشگاه اینترنتی در این زمینه فعالیت دارد و امکان ارسال کالا در ساسر کشور را برای مشتریان خود فراهم کرده است.

گیربکس شافت موازی دست دوم هم دارید؟
گیربکس شافت موازی استوک یا دست دوم در سایت کالا صنعتی به فروش نمی رسد، اما در بخش دیوار صنعتی میتوانید گیربکس هلیکال موازی دست دوم یا استوک خود را برای فروش بزارید یا از نمونه های موجود خرید نمایید. در سایت کالا صنعتی شما میتوانید برای خرید گیربکس صنعتی، خرید الکتروموتور و سایر لوازم صنعتی مرتبط با دریافت مشاوره تخصصی رایگان، استعلام قیمت و موجودی روز انواع کالا را داشته باشید.

منبع:https://www.kalasanati.com/%D8%AC%D8%B3%D8%AA%D8%AC%D9%88/256/%DA%A9%D8%A7%D9%84%D8%A7%DB%8C-%D8%B5%D9%86%D8%B9%D8%AA%DB%8C/%DA%AF%DB%8C%D8%B1%D8%A8%DA%A9%D8%B3-%D8%B5%D9%86%D8%B9%D8%AA%DB%8C/%D8%A7%D9%86%D9%88%D8%A7%D8%B9-%DA%AF%DB%8C%D8%B1%D8%A8%DA%A9%D8%B3-%D8%B5%D9%86%D8%B9%D8%AA%DB%8C/%DA%AF%DB%8C%D8%B1%D8%A8%DA%A9%D8%B3-%D9%87%D9%84%DB%8C%DA%A9%D8%A7%D9%84-%D9%85%D9%88%D8%A7%D8%B2%DB%8C-%DA%AF%DB%8C%D8%B1%D8%A8%DA%A9%D8%B3-%D8%A2%D9%88%DB%8C%D8%B2

برند ABB دارای سابقه‌ای درخشان در نوآوری است که بیش از 130 سال قدمت دارد. از زمانی که این شرکت برای استفاده از فناوری جدیدی به نام برق تأسیس شد نوآوری و خلاقیت در DNA این شرکت وجود داشت. از همان زمان همچنان به پیشبرد مرزهای فناوری برای ارتقاء عملکرد به سطوح جدید ادامه می‌دهد. در سال 1988 شرکت ABB از ادغام دو شرکت BBC و ASEA تشکیل شده‌است. هر کدام از این شرکت‌ها نوآوری‌ها و خلاقیت‌های زیادی داشته‌اند. BCC در سال 1891 در سوئیس تأسیس شد و در طی سال‌های بعد توانست نوآوری‌های زیادی بدست آورد. برای مثال:

در سال 1926، ASEA لوکوموتیوها و مبدل‌های نیرو را برای راه‌آهن جدید استکهلم به گوتنبرگ تأمین کرد.
در سال 1932، ASEA بزرگترین ترانسفورماتور خود خنک کننده جهان را با توان 2500 کیلو ولت آمپر می‌سازد.
در سال 1953، ASEA اولین شرکت جهان است که الماس مصنوعی تولید می‌کند.
ASEA اولین خط انتقال HVDC در جهان را در جزیره گوتلند نصب می‌کند که 20 مگاوات و 100 کیلوولت را در مسافت 96 کیلومتری تأمین می‌کند.
این شرکت یکی از اولین ربات‌های صنعتی را وارد بازار کرد.
لوگوی اینورتر ABB

انواع اینورتر ABB
اینورتر یا درایو ABB یکی از باکیفیت ترین اینورترهای موجود در بازار بوده و همواره با کیفیت بالای خود و اصالتش شناخته می شود. شرکت ABB یکی از پیشروترین تامین کننده های اینورترهای ولتاژ پایین AC و DC و اینورترهای ولتاژ متوسط و پرقدرت درجهان می باشد و به تولید درایوهای باکیفیت از 100 وات تا 100 مگاوات می پردازد. اینورتر های ABB در دو دوسته کلی جریان مستقیم و جریان متناوب طراحی و تولید میشوند. سه دسته کلی اینورترهای ABB عبارت اند از جریان متناوب و ولتاژ پایین، جریان متناوب و ولتاژ متوسط و جریان مستقیم. اینورترهای ABB در کاربری های سبک و سنگین مانند بالابرها و پمپ های آب خانگی و فن ها کاربرد دارند. طیف توان و جریان اینورترهای ABB می‌تواند بین 0.75 الی 5600 کیلووات و جریان 230 تا 690 ولت متغیر باشد. این طیف وسیع از توان های اینورترهای ABB پاسخگوی تمام نیازهای مشتریان است. در ادامه به معرفی انواع اینورتر ABB و مشخصات فنی آنها می پردازیم.

اینورتر ABB ACS580

بازه توان بین 0.75 کیلووات تا 500 کیلووات
بازه ولتاژ بین 380 تا 480 ولت
کاربری های معمولی
اینورتر ABB ACQ580

بازه توان بین 0.75 کیلووات تا 500 کیلووات
بازه ولتاژ بین 380 تا 480 ولت
مخصوص پمپ
اینورتر ABB ACS880

بازه توان بین 0.55 الی 5600 کیلووات
بازه ولتاژ بین 230 الی 690 ولت
کاربری های سنگین و معمولی
اینورتر ABB ACS310

بازه توان بین 0.37 الی 22 کیلووات
بازه ولتاژ بین 380 الی 480 ولت
کاربری های فن و پمپ
قیمت اینورتر ABB
اینورتر دستگاهی است با عملکرد حساس و کنترلی، این دستگاه نقش کنترل و تبدیل جریان در سیستم دارد. به همین علت قیمت اینورترها نسبت به باقی دستگاه ها بیشتر است. در سال های اخیر به علت شرایط اقتصادی و سیاسی حاکم بر جامعه و نوسانات قیمت دلار اینورترهای تولید کشورهای خارجی با قیمت زیادی وارد ایران می‌شوند. اما همانطور که گفته شد اینورترها دارای نقش پررنگی در سیستم هستند. خرابی یا عملکرد ضعیف اینورترها باعث وارد شدن خسارت های جبران ناپذیری در سیستم می‌شود. بنابراین بدون توجه به قیمت اینورتر بایستی به دنبال کیفیت بالای اینورتر باشید. در ادامه به معرفی عوامل ثابت تاثیر گذار بر قیمت اینورتر ABB میپردازیم.

بازه توانی اینورتر ABB
مقدار جریان ولتاژ ورودی و خروجی (فرکانس خروجی)
جنس بدنه اینورتر ABB
خرید اینورتر ABB
اینورتر abb

اینورترها به دلیل عملکرد خاص و کنترلی که بر سیستم دارند در هنگام انتخاب و خرید بایستی ابتدا تمام نیازهای سیستم خود را بررسی کنید و اینورتری مناسب برای کاربری مدنظر خود تهیه کنید در ادامه به معرفی مهم ترین پارامترهای انتخاب و خرید اینورتر ABB میپردازیم.

نوع بار (دستگاه متصل به اینورتر)
ابعاد فیزیکی اینورتر ABB و ابعاد محل نصب اینورتر
مقدار فرکانس ورودی و خروجی اینورتر ABB
درجه حفاظت گرمایی اینورتر
کاربرد اینورتر ABB
صنایع شیمیایی
هواساز
فن و تهویه مطبوع
نوار نقاله
پمپ و بوستر پمپ
آسانسور و بالابر
یکی از پر مصرف ترین و بهترین محصولات شرکت ABB، اینورتر شرکت ABB میباشد. امروزه در رتبه بندی جهانی از نظر کیفیت، کارایی، طراحی و ویژگی های منحصر به فرد ، اینورتر کمپانی ABB در رده بالایی قرار دارد. علاوه بر کیفیت،شرکت ABB بزرگترین گستره اینورتر جهان ، ازتوان بسیار پایین تا توان حدود 100 مگا وات را تولید میکند. امروزه در صنایع برای افزایش بهره وری به صرفه جویی در انرژی توجه زیادی می شود. یکی از راه های صرفه جویی در انرژی، استفاده از اینورتر دور متغیر (کنترل دور) می باشد. اینورتر ABB علاوه بر کاهش انرژی متناسب با تغییرات سرعت موتور، با تکنولوژی بالایی چون DTC بیشتر از 30% در مصرف انرژی صرفه جویی میکند. برای مشاوره خرید اینورتر ABB و همچنین دریافت کاتالوگ اینورتر ABB و لیست قیمت اینورتر ABB با کارشناسان فروش در تماس باشید.

عملکرد اینورتر ABB
عملکرد اصلی یک اینورتر ABB با سرعت متغیر ، کنترل جریان انرژی از شبکه اصلی به فرآیند است. درایوهای سرعت متغیر ABB بین منبع برق و موتور قرار گرفته و برق از منبع برق به درایو منتقل شده و درایو نیرویی را که به موتور تغذیه می شود ، تنظیم می کند. در داخل اینورتر برق ورودی از طریق یکسوسازی جریان می یابد تا برق AC ورودی را به برق DC تبدیل کند. برق DC خازن های داخل درایو را تغذیه می کند. این کار جهت صاف کردن شکل موج الکتریکی انجام می شود تا برق تمیز را برای مرحله بعد فراهم نماید. سپس برق از خازن ها به اینورتر جریان می یابد که برق DC را به برق AC خروجی که به موتور می رود ، تغییر می دهد. این مرحله به درایو اجازه می دهد تا فرکانس و ولتاژ وارد شده به موتور را بر اساس نیاز شما تنظیم کند. این به این معناست که شما الکترو موتورهای AC خود را با سرعت یا با گشتاور مورد نیاز تنظیم کنید.

لوگو اینورتر abb

مزایای اینورتر ABB
درایوهای ABB دارای ویژگی های زیر می باشند :

عملکرد پایدار
ترکیب غنی از ویژگی ها
راه اندازی و نصب اسان
سرعت کم با گشتاور بالا
ویژگی های دینامیکی خوب
کیفیت بالا
صرفه جویی در مصرف انرژی
اینورتر ABB و بهبود انرژی
تقریبا 70 درصد از کل انرژی الکتریکی مصرفی صنعتی صرف تامین انرژی موتورهای الکتریکی می شود. این موتورها، موتورهای کار هستند ، از پمپ هایی که سیالات را حرکت می دهند تا فن هایی که هوا را به کمپرسورها ، نوارنقاله ها منتقل می کنند و هرنوع ماشینی که برای انجام کار خود به نیروی چرخشی وابسته است و این موتورها هستند که به شما کمک می کنند مصرف انرژی و انتشار CO2 خود را کاهش دهید یا حتی راه حل های کارآمدتری برای مشتریان خود پیدا کنید. پمپ ها ، فن ها و کمپرسورها اغلب با سرعت ثابت کار می کنند و کنترل سرعت جریان و مقصد با باز و بسته شدن دستی شیرها در خطوط لوله انجام می شود. این معمولا فرآیند راه اندازی را بسیار سخت می کند زیرا برای مثال راه اندازی یک ایستگاه پمپاژ ممکن است تا یک ساعت طول بکشد. هزینه های نیروی کار با پرسنل افزایش می یابد که گاهی اوقات مجبور می شوند مسافت های طولانی را به مکان های دور سفر کنند. این فرآیند خودکار است اما مصرف انرژی ضعیف است. جایگزین انرژی کارآمدتری وجود دارد. اجرای این برنامه ها با اینورتر ABB منجر به صرفه جویی فوری در مصرف انرژی می شود و همچنین مزیت های رقابتی طولانی مدت را به همراه دارد.

درایو با کیفیتabb

4 اثر اینورتر ABB بر بهبود مصرف انرژی
بهره وری عملیاتی بهبود یافته است : نیاز به کار کردن به صورت دستی حذف میشود زیرا سیستم کنترل شده به وسیله اینورتر ABB به صورت خودکار عمل می کند و در نتیجه در ساعت کاری و همچنین هزینه نیروی کار صرفه جویی می شود.
صرفه جویی در مصرف برق : اینورتر های ABB با راه اندازی الکتروموتور فقط از مقدار انرژی مورد نیاز استفاده می کنند که میتواند مصرف انرژی را تا 50% کاهش دهد.
صرفه جویی در هزینه ها : با کاهش فوری مصرف برق ، بازگشت سرمایه به خصوص در کاربرد فن و پمپ ظرف چند ماه پس از نصب رخ می دهد.
صرفه جویی در هزینه های نگهداری و قطعات یدکی : با استفاده از درایو ABB فشاری که بر تجهیزات مکانیکی در هنگام راه اندازی و بهره برداری وارد می شود را به حداقل رسانده و طول عمر تجهیزات افزایش می یابد.
ویژگی های اینورتر abb

منبع:https://www.kalasanati.com/%D8%AC%D8%B3%D8%AA%D8%AC%D9%88/386/%DA%A9%D8%A7%D9%84%D8%A7%DB%8C-%D8%B5%D9%86%D8%B9%D8%AA%DB%8C/%DA%A9%D8%A7%D9%84%D8%A7%DB%8C-%D8%A7%D8%AA%D9%88%D9%85%D8%A7%D8%B3%DB%8C%D9%88%D9%86/%D8%A7%DB%8C%D9%86%D9%88%D8%B1%D8%AA%D8%B1/%D8%A7%DB%8C%D9%86%D9%88%D8%B1%D8%AA%D8%B1-abb

در برخی از سیستم های صنعتی نیاز است که گشتاور، قدرت و سرعت از یک دستگاه به دستگاه دیگری انتقال داده شود. کوپلینگ یک قطعه مکانیکی است که گشتاور، قدرت و سرعت را از شفت و دستگاه محرک به شفت یا محور متحرک انتقال میدهد. ممکن است دو شفت در برقراری ارتباط با یکدیگر دچار مشکلاتی مانند انحرافات زاویه ای، شعاعی و محوری مختلف شوند که همین امر سبب شده انواع کوپلینگ طراحی و تولید شود.

خرید کوپلینگ (راهنمای انتخاب و خرید)
کوپلینگ نقشی حیاتی در عملکرد صحیح و عمر طولانی سیستم شما ایفا میکند. از این رو رعایت پارامترهای مهم در هنگام انتخاب و خرید کوپلینگ ضروری است. در ادامه به مهم ترین پارامترها در هنگام انتخاب و خرید کوپلینگ اشاره میکنیم.

گشتاور
گشتاور نامی: حداکثر گشتاوری است که کوپلینگ می‌تواند به طور مداوم منتقل کند بدون اینکه دچار آسیب یا خرابی شود. این گشتاور باید بیشتر یا مساوی گشتاور اعمالی توسط موتور یا محرک در شرایط عادی کارکرد باشد.
به عنوان مثال، اگر موتور شما حداکثر 100 نیوتن متر گشتاور تولید می کند، باید کوپلینگی با گشتاور نامی حداقل 100 نیوتن متر انتخاب کنید.
گشتاور اوج: حداکثر گشتاوری است که کوپلینگ می‌تواند برای مدت کوتاهی (معمولاً چند ثانیه) منتقل کند بدون اینکه دچار آسیب یا خرابی شود. این گشتاور باید بیشتر یا مساوی گشتاور اوج اعمالی توسط موتور یا محرک در شرایط بحرانی (مانند هنگام راه اندازی) باشد.
به عنوان مثال، اگر موتور شما در هنگام راه اندازی 150 نیوتن متر گشتاور اوج تولید می کند، باید کوپلینگی با گشتاور اوج حداقل 150 نیوتن متر انتخاب کنید.

سرعت چرخش دستگاه
ابتدا حداکثر سرعت چرخش موتور و حداکثر سرعت قابل تحمل برای هر کوپلینگ اندازه گیری میشود. حداکثر سرعت قابل تحمل برای کوپلینگ به معنی چرخش بدون لرزش و نویز بیش از حد است. این سرعت باید بیشتر یا مساوی حداکثر سرعت دستگاه باشد. لرزش و نویز بیش از حد می‌تواند به کوپلینگ و سایر اجزای سیستم آسیب برساند و عمر مفید آنها را کاهش دهد. به عنوان مثال، اگر حداکثر سرعت دستگاه شما 3000 دور در دقیقه است، باید کوپلینگی با حداکثر سرعت حداقل 3000 دور در دقیقه انتخاب کنید.

لرزش دستگاه و ناهماهنگی شفت
میزان لرزش مجاز: میزان لرزش مجاز سیستم شما با توجه به نوع کاربرد و حساسیت آن تعیین می شود. برای مثال، در سیستم های حساس مانند تجهیزات پزشکی، لرزش باید بسیار کم باشد. کوپلینگ های مختلف، لرزش های متفاوتی را جذب می کنند. باید کوپلینگی انتخاب کنید که لرزش آن کمتر از حد مجاز برای سیستم شما باشد.
نوع کوپلینگ: برای تحمل ناهماهنگی های میان دو شفت (مانند ناهماهنگی محوری، شعاعی و زاویه ای) باید از کوپلینگ های انعطاف پذیر استفاده کرد. هر نوع کوپلینگ انعطاف پذیر تا حدی می تواند این ناهماهنگی ها را جذب کند. میزان ناهماهنگی شفت ها را باید اندازه گیری کرد و کوپلینگی با قابلیت جذب ناهماهنگی مناسب انتخاب کرد.

شرایط محیط کار
دما: دمای محیط کار باید در محدوده دمایی قابل تحمل کوپلینگ باشد. کوپلینگ های مختلف از مواد مختلفی ساخته می شوند و هر کدام محدوده دمایی قابل تحمل خاص خود را دارند.
به عنوان مثال، کوپلینگ های الاستومری در دمای بالا (بیش از 100 درجه سانتیگراد) ممکن است آسیب ببینند.
رطوبت: میزان رطوبت محیط کار باید در نظر گرفته شود. برخی از کوپلینگ ها در برابر رطوبت مقاوم نیستند و در محیط های مرطوب ممکن است زنگ بزنند یا دچار خوردگی شوند. در صورت وجود رطوبت زیاد، باید از کوپلینگ های ضد زنگ و ضد خوردگی استفاده کرد.
مواد شیمیایی: وجود مواد شیمیایی مانند اسید و سم در محیط کار باید بررسی شود. برخی از مواد شیمیایی می توانند به کوپلینگ ها آسیب برسانند. در صورت وجود مواد شیمیایی، باید از کوپلینگ های مقاوم در برابر مواد شیمیایی استفاده کرد.

دیگر نکات مهم
همیشه قبل از انتخاب کوپلینگ، با یک متخصص فنی مشورت کنید.
کاتالوگ و مشخصات فنی کوپلینگ را به دقت مطالعه کنید.
از کوپلینگ‌هایی استفاده کنید که دارای گواهینامه‌های معتبر باشند.
جهت نگهداری از کوپلینگ و جلوگیری از خرابی زودتر، کوپلینگ ها را به طور منظم بررسی کنید.

همچنین، خرید کوپلینگ در بازار امروز ایران به دو دسته تقسیم می شود. دسته اول کوپلینگ هایی هستند که به صورت آماده در بازار موجود هستند و دسترسی به این کوپلینگ ها کار آسانی است. به عنوان مثال پرفروش ترین کوپلینگ در بازار ایران کوپلینگ KB است که می توانید این کوپلینگ را با بهترین قیمت از کالا صنعتی دریافت کنید. در خرید کوپلینگ برخی از آن ها در بازار موجود نیستند یا در برندهای خارجی و با قیمت بسیار بالا فروخته می شوند. این محصولات خاص اغلب به صورت سفارشی ساخته می شوند.

سفارش ساخت کوپلینگ از کالا صنعتی
همانطور که در بالاتر به آن اشاره شد، بسیاری از کوپلینگ ها به صورت آماده موجود نیستند و باید به صورت سفارشی ساخته یا وارد شوند. شرکت کالا صنعتی به عنوان بزرگترین تأمین کننده اینترنتی انواع کالاهای صنعتی، سفارش ساخت کوپلینگ در انواع و ابعاد متفاوت را می پذیرد. شما کاربران و بازدید کنندگان عزیز می توانید مشخصات کوپلینگ قابل تولید در مجموعه کالا صنعتی را در صفحه ساخت انواع کوپلینگ مشاهده نموده و با دریافت مشاوره رایگان بهترین کوپلینگ برای کاربری خود را سفارش دهید.

انواع کوپلینگ
در برخی از سیستم های صنعتی نیاز است که دو شفت به یکدیگر متصل شوند؛ کوپلینگ یک قطعه مکانیکی است که به منظور اتصال دو شفت به یکدیگر جهت انتقال قدرت و گشتاور استفاده میشود. همچنین کوپلینگ نقش های دیگری در سیستم مانند تصحیح ناهمترازی های شفت و مهار ارتعاشات دارد. در ادامه به معرفی انواع کوپلینگ های صنعتی میپردازیم.

کوپلینگ صلب
کوپلینگ های صلب نسبت به کوپلینگ های انعطاف پذیر ارزان تر هستند و برای کاربردهایی که دو شفت کاملاً منطبق بر هم هستند، استفاده می شوند. این کوپلینگ ها نمی توانند ناهماهنگی و ناهم ترازی های دو شفت را در خود جای دهند و به همین دلیل زمینه کاری و کاربرد بسیار کمی دارند. پرکاربردترین کوپلینگ های صلب عبارت اند از:

انواع کوپلینگ صلب

کوپلینگ فلنچی
کوپلینگ ثابت
کوپلینگ یونیورسال چهارشاخ
کوپلینگ انعطاف پذیر
کوپلینگ انعطاف پذیر وظیفه اولیه خود که انتقال گشتاور بین دو شفت است را به خوبی انجام می دهد و با توجه به ویژگی هایی که دارد می تواند انواع ناهماهنگی های میان دو شفت را در خود جای دهند. این کوپلینگ ها با توجه به نحوه ساخت و ویژگی هایی که دارند به دو دسته کلی تقسیم می شوند که عبارت اند از:

کوپلینگ های انعطاف پذیر الاستومری
کوپلینگ های انعطاف پذیر فلزی (مکانیکی)
کوپلینگ انعطاف پذیر الاستومری
انواع کوپلینگ انعطاف پذیر الاستومری

کوپلینگ های انعطاف پذیر الاستومری در ساختار خود دارای یک عنصر پلاستیکی (الاستومر) هستند که عمل انتقال گشتاور در این کوپلینگ ها توسط این عنصر الاستومری انجام می شود. این کوپلینگ ها می توانند انواع ناهماهنگی ها را تحمل کنند و طول عمر طولانی دارند. خرابی این کوپلینگ ها معمولاً به سایش الاستومر برمیگردد که با جایگزین کردن عنصر پلاستیکی می توان مجدد از کوپلینگ استفاده کرد. کوپلینگ های الاستومری با توجه به طراحی که دارند به انواع متفاوتی تقسیم می شوند که مهم ترین آن ها را در تصویر زیر مشاهده می کند.

کوپلینگ انعطاف پذیر فلزی
این سری از کوپلینگ ها همانطور که از نام آن ها پیدا است تماماً فلزی هستند و بر خلاف کوپلینگ های الاستومری هیچ‌گونه عنصر پلاستیکی در ساختار آن ها وجود ندارد. این سری از کوپلینگ ها می توانند ناهماهنگی های شفت را در خود جای دهند و این عمل را با استفاده از فواصلی که در طراحی این نوع لحاظ شده است جبران می کنند. کوپلینگ های انعطاف پذیر فلزی می توانند گشتاور زیادی را انتقال دهند و طول عمر بسیار بالایی نیز دارند، به همین دلیل قیمت آن ها نسبت به کوپلینگ های الاستومری بیشتر است و معمولاً هم به صورت سفارشی تولید می شوند. از این کوپلینگ ها مواقعی استفاده می شوند که نتوان از کوپلینگ های الاستومری استفاده کرد. کوپلینگ های انعطاف پذیر فلزی به انواع متفاوتی تقسیم می شوند که مهم ترین آن ها در تصویر زیر نشان داده شده است.

انواع کوپلینگ انعطاف پذیر مکانیکی

کوپلینگ های انعطاف پذیر مکانیکی، نامحوری بین دو شفت متصل به هم را با استفاده از فواصلی که در طراحی این نوع لحاظ شده است جبران می کنند. رایج ترین نوع کوپلینگ های انعطاف پذیر مکانیکی کوپلینگ دنده ای و یا دندانه ای هستند.

شما می توانید برای آشنایی بیشتر با هر کدام از کوپلینگ های انعطاف پذیر فلزی، به صفحه گروه محصول آن ها مراجعه کنید.
قیمت کوپلینگ
کوپلینگ ها در بازار در انواع مختلف و با قیمت های متفاوتی عرضه می شوند. عوامل متعددی بر قیمت کوپلینگ تأثیر گذار هستند که عبارت اند از:

نوع و مشخصات فنی کوپلینگ: مهم ترین عامل تأثیر گذار بر قیمت کوپلینگ نوع آن است.
اندازه و ابعاد کوپلینگ: در کوپلینگ ها هر چه ابعاد بزرگتر باشد، قیمت آن نیز افزایش پیدا می کند. برای مثال قیمت کوپلینگ پمپ بالاتر از دیگر کوپلینگ ها است.
متریال سازنده: کوپلینگ ها را می توان با توجه به درخواست مصرف کننده با متریال های متفاوتی تولید کرد که در قیمت کوپلینگ تأثیر گذار است.
سازنده و برند کوپلینگ: در ایران کارگاه ها و شرکت های متفاوتی اقدام به تولید کوپلینگ کرده اند. نوع ساخت کوپلینگ، ماشین کاری و دیگر مراحل ساخت کوپلینگ می تواند بر قیمت کوپلینگ تأثیر گذار باشد.
کاربرد کوپلینگ، واسطه موتور به شفت
کوپلینگ ها به طور کلی 4 وظیفه اصلی دارند که عبارت اند از:

انتقال قدرت و گشتاور
رفع ارتعاشات
رفع ناهمراستایی ها میان دو شفت
بیشترین کاربرد کوپلینگ ها در اتصال الکتروموتورها، گیربکس ها و پمپ ها است که در ادامه به توضیح مختصری از آن ها میپردازیم.

کوپلینگ الکتروموتور و گیربکس
در واقع کوپلینگ ها بیشتر برای شفت الکتروموتورها استفاده می شود و همانطور که گفته شد مهم ترین وظایف آن انتقال قدرت و نیرو از شفت الکتروموتور به گیربکس است. کوپلینگ های استفاده شده در الکتروموتور باید انعطاف پذیر باشد و ناهمراستایی های شفت را در خود جای دهد. برای اتصال الکتروموتور و گیربکس انواع کوپلینگ ها مناسب هستند و انتخاب آن ها بستگی به میزان گشتاور و شرایط محیط کار دارد. اگر نیاز به مشاوره فنی دارید با کارشناسان ما تماس بگیرید و بهترین گزینه را انتخاب کنید.

کوپلینگ پمپ
کوپلینگ پمپ قطعه ای است که شفت الکتروموتور و پمپ را به هم متصل و در یک راستا قرار می دهد؛ و مهم ترین وظیفه کوپلینگ انتقال قدرت و گشتاور از الکتروموتور به پمپ است. اما نکته ویژه در خرید کوپلینگ پمپ این است که باید کوپلینگ مناسب هر پمپ را تهیه کنید. از این رو، در جدول زیر برخی از پمپ ها و کوپلینگ های مناسب آن ها آورده شده است:

منبع:https://www.kalasanati.com/%D8%AC%D8%B3%D8%AA%D8%AC%D9%88/233/%DA%A9%D8%A7%D9%84%D8%A7%DB%8C-%D8%B5%D9%86%D8%B9%D8%AA%DB%8C/%D9%84%D9%88%D8%A7%D8%B2%D9%85-%D8%B5%D9%86%D8%B9%D8%AA%DB%8C-%D9%85%D8%B1%D8%AA%D8%A8%D8%B7/%DA%A9%D9%88%D9%BE%D9%84%DB%8C%D9%86%DA%AF-coupling

گیربکس سایکلو چیست؟
گیربکس سایکلو یا سیکلوئیدی (Cycloidal Gearbox) یکی از انواع گیربکس صنعتی کاهنده است که بر خلاف سایر گیربکس ها از چرخ دنده برای کاهش سرعت یا افزایش گشتاور استفاده نمی کند و ساختار منحصربه‌فردی دارند. مهم‌ترین ویژگی‌های این گیربکس، شوک‌پذیری بسیار بالا، کمترین لقی یا Backlash در میان سایر گیربکس‌ها، راندمان بالا و امکان دستیابی به گشتاور و کنترل دقیق سرعت هستند؛ باتوجه‌به این ویژگی‌ها، از گیربکس سایکلو برای کنترل و کاهش دور سروو موتورها استفاده می‌شود. این گیربکس ها از نوعی مکانیزم مخصوص استفاده می کنند که حرکت چرخشی را به نوسانی تبدیل می نماید. در سایر گیربکس های صنعتی، فشار بار روی یک یا دو جفت دندانه اعمال می شود و در صورت اعمال بار بیش از حد (Overload)، احتمال شکستن آن ها وجود دارد؛ اما در گیربکس سایکلو، بار بر روی تعداد زیادی از پین ها تقسیم می شود و تحمل شوک این گیربکس را تا 5 برابر بیشتر از سایر گیربکس ها می سازد.

نیروی الکتروموتور به شفت ورودی اعمال می شود و شفت، بلبرینگ های خارج از مرکز را می چرخاند؛ با چرخش بلبرینگ ها، دیسک سیکلوئیدی و در نتیجه میل بادامک و شفت خروجی نیز به چرخش در می آیند. دیسک سیکلوئیدی در قسمت خارجی دارای منحنی هایی است که با پین های شاسی درگیر می شوند؛ همچنین بادامک ها و میل بادامک متصل به شفت خروجی نیز با سوراخ هایی که روی دیسک سیکلوئیدی وجود دارد، درگیر هستند. برای تغییر نسبت تبدیل در این گیربکس ها، تعداد یا اندازه پین ها، سوراخ های دیسک و بلبرینگ های خارج از مرکز را تغییر می دهند.

گیربکس سایکلو

گیربکس زیرو بکلش
بک لش (Backlash)، برگشت دنده یا لقی در گیربکس صنعتی یکی از پارامترهای مهم در کابردهایی است که نیاز به دقت بسیار بالا دارند؛ گیربکس زیرو بکلش جزو گیربکس های خاص صنعتی به شمار می رود که برای از بین بردن یا به حداقل رساندن عکس العمل بین جفت دنده ها طراحی شده اند. گیربکس های سایکلو در بازار به عنوان گیربکس زیرو بکلش نیز معرفی می شوند. البته دستیابی به بکلش صفر مطلق به دلیل عواملی مانند انبساط حرارتی، خواص مواد و … غیر ممکن است؛ اما گیربکس های سایکلو کمترین میزان لقی را در مقایسه با گیربکس هلیکال یا خورشیدی دارند. گیربکس سایکلو راه حل به حداقل رساندن بکلش بوده و در کاربردهایی مانند میکسر، خردکن، آب و فاضلاب، بالمیل و … به کار می رود.

ساختار و اجزای گیربکس سایکلو
گیربکس سایکلو از 6 جزء اصلی تشکیل شده که عبارت‌اند از:

شفت ورودی سرعت بالا
بلبرینگ های خارج از مرکز
دیسک سیکلوئیدی
پین و بوش ها
میل بادامک (رولر) و بادامک ها
شفت خروجی سرعت پایین
اجزای گیربکس سایکلو

قیمت گیربکس سایکلو
با توجه به اینکه گیربکس سایکلو یکی از کالاهایی وارداتی است ممکن است در بازار قیمت های متفاوتی داشته باشد؛ اما با صرف نظر از اینکه این گیربکس یک مصول وارداتی است قیمت گیربکس سایکلو به عواملی دیگر نیز بستگی دارد.از جمله می‌توان به موارد زیر اشاره داشت:

برند گیربکس: برخی از برندها به واسطه سال‌ها تجربه، طراحی خاص و استفاده از تکنولوژی‌های بروز، اعتبار بیشتری نزد مشتریان یافته و محصولات گران‌تری نیز دارند.
سایز گیربکس: گیربکس‌های سایکلو در انواع و اندازه‌های مختلفی تولید شده و هرکدام برای کاربردهای خاصی استفاده می‌شوند. قیمت گیربکس‌هایی که برای کاربردهای سنگین و توان‌های بالا طراحی شده‌اند، بیشتر خواهد بود.
نحوه نصب: گیربکس‌های سایکلو در دو نوع پایه‌دار و فلنج‌دار تولید می‌شوند؛ گیربکس‌های فلنج‌دار قیمت بیشتری نسبت به گیربکس‌های پایه‌دار دارند.
خرید گیربکس سایکلو
بهترین برندهای گیربکس سایکلو در بازار ایران، گومائو چین و سومیتومو ژاپن هستند و هنگام خرید گیربکس سایکلو باید عوامل مختلفی را در نظر بگیرید تا از انتخاب گیربکس مناسب اطمینان حاصل شود. برای این منظور، تمام نیازهای کاربرد را سنجیده و سپس بر اساس آن‌ها اقدام به خرید نمایید. برخی از مهم‌ترین عواملی که هنگام خرید گیربکس سایکلو باید در نظر گرفت، عبارت‌اند از:

توان موتور: گیربکس باید با توان الکتروموتور سازگاری داشته باشد؛ درصورتی‌که موتور مناسب برای گیربکس انتخاب نشود، امکان سوختن موتور یا آسیب‌دیدن گیربکس وجود دارد.
نسبت تبدیل گیربکس: برای دستیابی به دور و گشتاور خروجی مورد نظر، باید گیربکسی با نسبت تبدیل درست انتخاب کنید.
ظرفیت بار: یکی دیگر از ملاحظات مهم هنگام خرید گیربکس سایکلو، ظرفیت بار آن است. ظرفیت بار، حداکثر میزان گشتاوری است که گیربکس بدون شکست یا آسیب‌دیدگی تحمل می‌کند.
راندمان: راندمان نیز از جمله عوامل مهم در انتخاب گیربکس است؛ منظور از راندمان، میزان انتقال نیروی بدون تلفات از شفت ورودی به خروجی است.
سایز و ابعاد گیربکس: اندازه گیربکس نیز از جمله عواملی است که هنگام خرید باید در نظر گرفت؛ به‌خصوص برای کاربردهایی که برای نصب گیربکس دارای محدودیت فضا هستند.
قیمت: در نهایت، یکی از مهم‌ترین نکاتی که هنگام خرید گیربکس سایکلو باید در نظر گرفت، هزینه و قیمت محصول است.
وب‌سایت کالا صنعتی، تأمین‌کنندگان گیربکس سایکلو گومائو، یکی از باکیفیت‌ترین برندهای گیربکس چینی است؛ برای راهنمایی بیشتر در خصوص انتخاب گیربکس‌های سایکلو با کارشناسان ما در ارتباط باشید.

برندهای گیربکس سایکلو

مزایای گیربکس سایکلو نسبت به سایر گیربکس‌ها
اصلی‌ترین مزیت گیربکس‌های سایکلو نسبت به سایر گیربکس‌های صنعتی، شوک‌پذیری بالای آن‌ها است؛ باتوجه‌به طراحی خاص این گیربکس‌ها، لقی (Backlash) آن‌ها بسیار کم و در حد صفر است.
یکی از مزایای اصلی گیربکس سایکلو، امکان تعویض هریک از قطعات آن به صورت جداگانه است؛ به عنوان مثال بیرینگ های خارج از مرکز (اکسنتریک)، شامل قفسه، رولر و نشیمنگاه داخلی هستند که در صورت خرابی، می توان همان قطعه را جایگزین کرد و استهلاک کم و طول عمر زیادی دارد.گیربکس‌های سایکلو عملکرد نرم‌تر و استهلاک کمتری در مقایسه با گیربکس هلیکال یا خورشیدی دارند؛
در گیربکس خورشیدی یا هلیکال، تمرکز تنش در پای دنده‌ها است؛ ولی در گیربکس‌های سایکلو، حدود ⅔ پین‌ها درگیر هستند و بار روی تعداد زیادی از آن‌ها تقسیم می‌شود و گیربکس هیا سایکلو ظرفیت شوک پذیری بسیار بالایی دارد.
بازه نسبت تبدیل و توان ورودی بسیار گسترده و همچنین راندمان بالایی دارد.
مقایسه گیربکس سایکلو و خورشیدی
گیربکس های سایکلو و خورشیدی از نظر ظاهری بسیار شبیه به یکدیگر هستند اما با این حال در نحوه عملکرد و ساختار تفاوت های زیادی با هم دارند. مهم ترین تفاوتی که در مقایسه گیربکس سایکلو و خورشیدی به نظر می رسد، نحوه تقسیم بار در این دو دستگاه است. در گیربکس خورشیدی هنگام درگیری چرخ دنده ها، تمام فشار و تنش به تعداد محدودی دندانه وارد می شود و سایر دندانه ها به تحمل بار کمکی نمی کنند. اما در گیربکس های سایکلو، تقریباً ⅔ کل منحنی های دیسک با پین های شاسی و بادامک ها درگیر هستند و فشار بین آن ها تقسیم می شود. همچنین به دلیل شکل دندانه های گیربکس خورشیدی، بیشترین فشار به نوک دندانه ها اعمال می شود و در صورتی که شوک به آن ها وارد شود، منجر به شکستن دندانه ها می شود؛ اما در گیربکس سایکلو به جای دندانه ها، منحنی وجود دارد و توزیع بار بسیار مناسب تر انجام می شود.

استفاده از گیربکس های سایکلو به دلیل مزایای زیادی که دارند، روز به روز در حال افزایش بوده و شرکت های مختلفی اقدام به تولید این گیربکس ها نموده اند. به دلیل تنوع بالای این محصولات، بهتر است پیش از انتخاب و خرید با افراد متخصص مشورت نمایید؛ وبسایت کالا صنعتی همواره آماده ارائه مشاوره تخصصی رایگان در زمینه انتخاب و خرید انواع گیربکس صنعتی به شما عزیزان می باشد.

منبع:https://www.kalasanati.com/%D8%AC%D8%B3%D8%AA%D8%AC%D9%88/370/%DA%A9%D8%A7%D9%84%D8%A7%DB%8C-%D8%B5%D9%86%D8%B9%D8%AA%DB%8C/%DA%AF%DB%8C%D8%B1%D8%A8%DA%A9%D8%B3-%D8%B5%D9%86%D8%B9%D8%AA%DB%8C/%D8%A7%D9%86%D9%88%D8%A7%D8%B9-%DA%AF%DB%8C%D8%B1%D8%A8%DA%A9%D8%B3-%D8%B5%D9%86%D8%B9%D8%AA%DB%8C/%DA%AF%DB%8C%D8%B1%D8%A8%DA%A9%D8%B3-%D8%B3%D8%A7%DB%8C%DA%A9%D9%84%D9%88-cyclo

اینورترهای دلتا دارای یک سیستم تشخیص خطای جامع هستند که شامل چندین هشدار و پیام خطا می باشد؛ به این صورت که پس از شناسایی یک خطا، عملکردهای حفاظتی مربوطه فعال خواهند شد. خطاهای زیر همانطور که در صفحه کلید دیجیتال (کی پد) درایو نشان داده شده است. برای آشنایی شما قرار داده شده است. چهار خطای آخر را می توان از صفحه کلید دیجیتال یا دیگر راه های ارتباطاتی اینورتر مشاهده کرد.

توجه : خطاها را می توان با یک reset از کی پد یا ترمینال ورودی پاک کرد.

اینورتر دلتا

محصولات پیشنهادی:قیمت اینورتر دلتا
خطا های اینورتر دلتا و راه حل آن ها
نام خطا توصیف خطا اقدامات اصلاحی
او سی Over current
(افزایش غیر طبیعی جریان) 1. بررسی کنید که آیا توان موتور با توان خروجی درایو مطابقت دارد یا خیر.
2. اتصالات سیم کشی به U، V، W را برای اتصال کوتاه احتمالی بررسی کنید.
3. اتصالات سیم کشی بین درایو و موتور را برای اتصال کوتاه احتمالی و همچنین به زمین بررسی کنید.
4. تماس های شل بین درایو و موتور را بررسی کنید.
5. زمان شتاب (ACC) را افزایش دهید.
6. احتمال بارگذاری بیش از حد در موتور را بررسی کنید.
7. اگر پس از رفع اتصال کوتاه و بررسی سایر نقاط بالا، هنگام کار کردن درایو همچنان شرایط غیرعادی وجود داشت، باید به سازنده ارسال شود.
او سی سی IGBT protection
(حفاظت IGBT)
او یو Over voltage
(ولتاژ باس DC از حداکثر مقدار مجاز خود فراتر رفته است.) 1. بررسی کنید که آیا ولتاژ ورودی در محدوده ولتاژ نامی ورودی درایو قرار دارد یا خیر.
2. تغییرات ولتاژ احتمالی را بررسی کنید.
3. اضافه ولتاژ باس DC نیز ممکن است در اثر بازسازی موتور ایجاد شود. یا Decel را افزایش دهید. یا یک مقاومت ترمز اختیاری (و واحد ترمز) اضافه کنید.
4. بررسی کنید که آیا قدرت ترمز مورد نیاز در محدوده تعیین شده است یا خیر.
او اچ Overheating
(افزایش زیاد دمای اینورتر) 1. اطمینان حاصل کنید که دمای محیط در محدوده دمایی مشخص شده قرار می گیرد.
2. مطمئن شوید که سوراخ های تهویه مسدود نشده باشند.
3. هر گونه جسم خارجی را از هیت سینک ها خارج کنید و احتمال کثیف بودن پره های هیت سینک را بررسی کنید.
4. فن را بررسی کرده و آن را تمیز کنید.
5. فضای کافی برای تهویه مناسب فراهم کنید.
ال یو Low voltage
(ولتاژ باس DC به زیر مقدار حداقل خود رسیده است.) 1. بررسی کنید که آیا ولتاژ ورودی در محدوده ولتاژ ورودی نامی درایو AC قرار دارد یا خیر.
2. بار غیرعادی در موتور را بررسی کنید.
3. سیم کشی صحیح برق ورودی به R-S-T (برای مدل های 3 فاز) بدون افت فاز را بررسی کنید.
او ال Overload
(اضافه بار خروجی)
توجه: درایو موتور AC می تواند تا 150 درصد جریان نامی را حداکثر به مدت 60 ثانیه تحمل کند. 1. بررسی کنید که آیا موتور بیش از حد زیر بار رفته است یا خیر.
2. تنظیم جبران گشتاور را در پارامتر 7- 02 کاهش دهید.
3. از مدل درایو موتور AC با قدرت بالاتر بعدی استفاده کنید.
او ال 1 Overload 1
(خطای اضافه بار الکترونیکی داخلی) 1. اضافه بار احتمالی موتور را بررسی کنید.
2. تنظیمات اضافه بار حرارتی الکترونیکی را بررسی کنید.
3. از موتور با قدرت بالاتر استفاده کنید.
4. سطح جریان را کاهش دهید تا جریان خروجی درایو از مقدار تعیین شده توسط جریان نامی موتور پارامتر 7-00 تجاوز نکند.
او ال 2 Overload 2
(اضافه بار موتور) 1. بار موتور را کاهش دهید.
2. تنظیم تشخیص بیش از حد گشتاور را روی یک تنظیم مناسب تنظیم کنید (پارامتر 06-03 تا پارامتر 06-05).
اچ پی لف 1

اچ پی اف 2

اچ پی لف 3

اچ پی اف 4

خطای سخت افزاری GFF
CC (current clamp)
خطای سخت افزاری OC
خطای سخت افزاری OV به تنظیمات کارخانه برگردید.
سی ای خطای ارتباطی 1. اتصال RS485 بین درایو و RS485 Master را از نظر شل بودن سیم ها و سیم کشی برای اصلاح پین ها بررسی کنید.
2. بررسی کنید که آیا پروتکل ارتباطی، آدرس، سرعت انتقال و غیره به درستی تنظیم شده است یا خیر.
او سی ای Over-current during acceleration
(جریان بیش از حد در هنگام شتاب) 1. اتصال کوتاه در خروجی موتور: عایق احتمالی ضعیف در خطوط خروجی را بررسی کنید.
2. افزایش بیش از حد گشتاور: تنظیم جبران گشتاور را در پارامتر 7-02 کاهش دهید.
3. زمان شتاب خیلی کوتاه: زمان شتاب را افزایش دهید.
4. قدرت خروجی درایو خیلی کم است: درایو را با مدلی با توان بالاتر جایگزین کنید.
او سی دی Over-current during deceleration
(جریان بیش از حد در هنگام کاهش سرعت) 1. اتصال کوتاه در خروجی موتور: عایق احتمالی ضعیف در خط خروجی را بررسی کنید.
2. زمان کاهش سرعت خیلی کوتاه: زمان کاهش سرعت را افزایش دهید.
3. قدرت خروجی درایو خیلی کم است: درایو را با مدل بعدی با توان بالاتر جایگزین کنید.
او سی ان Over-current during constant speed operation 1. اتصال کوتاه در خروجی موتور: عایق احتمالی ضعیف در خط خروجی را بررسی کنید.
2. افزایش ناگهانی بار موتور: احتمال توقف موتور را بررسی کنید.
3. قدرت خروجی درایو خیلی کم است: درایو را با مدل بعدی با توان بالاتر جایگزین کنید.
ای اف External Fault
(ترمینال خروجی EF-GND را از off به on تغییر دهید.) 1. ورودی EF (N.O). در ترمینال خارجی به GND بسته است. خروجی U، V، W خاموش خواهد شد.
2. پس از رفع خطا دستور RESET را بدهید.
ای اف 1 Emergency stop
(توقف اضطراری) 1. هنگامی که پایانه های ورودی چند منظوره MI1 تا MI6 روی توقف اضطراری تنظیم می شوند (تنظیم 19 یا 20)، درایو موتور AC خروجی U، V، W و سواحل موتور را متوقف می کند.
2. پس از رفع خطا، RESET را فشار دهید.
سی اف 1

EEPROM (IC حافظه داخلی) نمی تواند برنامه ریزی شود. به تنظیمات کارخانه برگردید.
سی اف 2

سی اف 3.3

سی اف 3.4

سی اف 3.5

سی اف 3.6

سی اف 3.7

سی اف 3.8

سی او دی

EEPROM (IC حافظه داخلی) نمی تواند خوانده شود.
خطای فاز U
خطای فاز V
خطای فاز W
OV یا LV
Current sensor error
(خطای سنسور جریان)
OH error
Software protection failure
(خرابی حفاظت از نرم افزار)
پی سی دی Password is locked
(رمز عبور قفل شده است.) صفحه‌ کلید قفل خواهد شد. پس از خاموش شدن، دستگاه را روشن کنید تا رمز عبور صحیح را دوباره وارد کنید. به پارامتر 00-07 و 00-08 مراجعه کنید.
سی اف آ اجرای اتوماتیک accel/decel دچار خطا شده است. 1. بررسی کنید که آیا موتور برای کار با درایو مناسب است یا خیر.
2. بررسی کنید که آیا انرژی باز تولید شده خیلی زیاد است.
3. ممکن است بار به طور ناگهانی تغییر کرده باشد.
اف اف Ground fault
(خطای زمین) هنگامی که (یکی از) ترمینال (های) خروجی زمین باشد، جریان اتصال کوتاه بیش از 50 درصد جریان نامی درایو باشد، ممکن است ماژول برق درایو آسیب ببیند.
توجه: حفاظت از اتصال کوتاه برای محافظت درایو ارائه شده است، نه برای محافظت از کاربر.
1. بررسی کنید که آیا ماژول پاور IGBT آسیب دیده است یا خیر.
2. عایق احتمالی ضعیف در خط خروجی را بررسی کنید.
بی بی بلوک پایه خارجی
(رجوع کنید به Pr. 08-06) 1. هنگامی که ترمینال ورودی خارجی (B.B) فعال است، خروجی درایو خاموش خواهد شد.
2. ترمینال ورودی خارجی (B.B) را غیرفعال کنید تا درایو دوباره کار کند.
ای ان ال خطای بازخورد آنالوگ یا مدار باز ACI 1. تنظیمات پارامتر و سیم کشی بازخورد آنالوگ را بررسی کنید (Pr.10-00).
2. خطای احتمالی بین زمان پاسخ سیستم و زمان تشخیص سیگنال بازخورد را بررسی کنید (Pr.10-08).
پی ای آر آر خطای سیگنال بازخورد PG 1. تنظیمات پارامتر و نوع سیگنال بازخورد PG را بررسی کنید (Pr.10-10 و Pr.10-11).
2. بررسی کنید که آیا سیم کشی کارت PG درست است یا خیر.
آ یو ای خطای تنظیم خودکار 1. کابل کشی بین درایو و موتور را بررسی کنید.
2. Pr.07-05 را بررسی کنید.
سی ای اف EF زمانی که مقدار اولیه شمارش به دست آمد. 1. سیگنال تریگر شمارنده را بررسی کنید.
2. تنظیمات Pr.03-09، Pr.03-11 را بررسی کنید.
ال سی Under Current
(جریان پایین) 1. جریان بار را بررسی کنید.
2. تنظیمات Pr.06-12 تا Pr.06-15 را بررسی کنید.
پی اچ ال Phase Loss
(قطعی فاز ورودی) سیم کشی فاز ورودی را برای اتصالات شل بررسی کنید.
جمع بندی

کدهای خطاهای اینورتر دلتا نشان دهنده مشکلات و عیب های مختلفی است که برای نگهداری و مراقبت از اینورتر باید در نظر گرفته و بررسی شوند. که در این مقاله در مجموع بیش از 20 خطا به همراه روش رفع آنها ذکر شد. همچنین برای بهتر درک کردن و رفع خطاها نحوه عملکرد اینورتر دلتا ضروری است. اگر اینورتر شما با این روش ها و اقدامات اصلاحی رفع خطا نشد از یک تعمیرکار و متخصص کمک بگیرید.

منبع:https://www.kalasanati.com/%D8%A7%D8%AE%D8%A8%D8%A7%D8%B1-%D9%88-%D9%85%D9%82%D8%A7%D9%84%D8%A7%D8%AA/%D9%85%D9%82%D8%A7%D9%84%D8%A7%D8%AA-%D8%A8%D8%B1%D9%82-%D8%B5%D9%86%D8%B9%D8%AA%DB%8C-%D9%88-%D8%A7%D8%AA%D9%88%D9%85%D8%A7%D8%B3%DB%8C%D9%88%D9%86/1690/%D8%AE%D8%B7%D8%A7%D9%87%D8%A7%DB%8C-%D8%A7%DB%8C%D9%86%D9%88%D8%B1%D8%AA%D8%B1-%D8%AF%D9%84%D8%AA%D8%A7