yektasanat

جک اسکرو چیست؟
گیربکس جک اسکرو (Screw Jack)، نوعی تجهیز مکانیکی است که برای تبدیل حرکت دورانی به حرکت خطی استفاده می‌شود. از این گیربکس صنعتی در صنایع مختلفی استفاده می‌شود. مهم‌ترین کاربرد گیربکس جک اسکرو برای بلندکردن بارهای سنگین است.

خرید گیربکس جک اسکرو از کالا صنعتی

گیربکس جک اسکرو با انواع چرخ‌دنده‌های صنعتی تولید می‌شود؛ رایج‌ترین نوع آن، گیربکس جک اسکرو حلزونی است. ساختار این گیربکس، شباهت بسیار زیادی با گیربکس حلزونی دارد. این گیربکس‌ها از لید اسکرو (شفت رزوه)، ماردون، چرخ‌دنده حلزونی، یاتاقان و بلبرینگ‌ها و پوسته گیربکس تشکیل شده‌اند. گیربکس جک اسکرو با نام‌های گیربکس جک بالابر، جک گیربکسی، جک پیچی دستی، گیربکس تبدیل حرکت دورانی به خطی و جک بالابر نیز شناخته می‌شود.

ساختار جک اسکرو
گیربکس تبدیل حرکت دورانی به خطی یا جک اسکرو از نظر ساختار شباهت زیادی به گیربکس حلزونی دارد. ساختار این گیربکس شامل چرخ‌دنده حلزونی، ماردون، پیچ جک (شافت رزوه)، پوسته و یاتاقان‌ها می‌شود. نحوه عملکرد گیربکس تبدیل حرکت دورانی به خطی به شرح زیر است:

شفت ورودی که همان ماردون گیربکس است، به الکتروموتور یا فرمان دستی گیربکس متصل است و نیروی ورودی را به چرخ‌دنده حلزونی منتقل می‌کند.
چرخ‌دنده حلزونی گیربکس جک اسکرو دور شفت رزوه قرار گرفته و هم‌زمان با چرخش، روی محور شافت رزوه حرکت می‌کند یا باعث حرکت خطی شافت رزوه (میل اسکرو) می‌گردد.

انواع جک اسکرو
بر اساس منبع قدرت ورودی، گیربکس‌های جک اسکرو را می‌توان در دو دسته زیر تقسیم‌بندی نمود:

جک اسکرو دستی: جک اسکرو دستی، ساده‌ترین نوع گیربکس جک اسکرو است و از یک هندویل برای تأمین نیروی اولیه استفاده می‌کند.
جک اسکرو برقی: جک اسکرو برقی از انواع الکتروموتور و سروو موتور برای چرخاندن شافت رزوه و ایجاد حرکت خطی استفاده می‌کند.
منبع قدرت ورودی (موتور یا دستی) با توجه به نوع کاربرد، ظرفیت بار، سرعت، دقت و کورس حرکتی انتخاب می‌شود. نکته قابل‌توجه این است که برای گیربکس جک اسکرو و طول کورس جک، استاندارد جهانی شناخته شده‌ای وجود ندارد و هر شرکت‌ سازنده از استانداردهای خاص خود در این زمینه استفاده می‌کند.

گیربکس‌های جک اسکرو دو نوع مکانیزم حرکتی دارند. در حالت اول، میل اسکرو ثابت است و گیربکس جابه‌جا می‌شود؛ اما در حالت دوم گیربکس در محل موردنظر نصب شده و میل اسکرو جابه‌جا می‌گردد. انواع گیربکس جک اسکرو ارائه شده در وب‌سایت کالا صنعتی از نوع دوم هستند.

انواع گیربکس جک اسکرو

خرید گیربکس جک اسکرو
وب‌سایت کالا صنعتی نماینده رسمی و تأمین‌کننده معتبر و شناخته شده جک اسکرو، مانند گیربکس سهند و گیربکس جک اسکرو چینی است. برای خرید گیربکس جک اسکرو، کافی است به سایت کالا صنعتی مراجعه نموده و پس از بررسی مشخصات، سفارش خود را در سایت ثبت نمایید. همچنین می‌توانید از طریق شماره‌تلفن ۰۲۱۹۱۰۰۴۶۴۷ با کارشناسان فروش ما در ارتباط باشید و خرید خود را به‌صورت تلفنی انجام دهید.

از جمله مزایای خرید گیربکس جک اسکرو از کالا صنعتی عبارت‌اند از:

تضمین اصالت و سلامت کالا
قیمت رقابتی
ارسال سریع و مطمئن
خدمات پس از فروش
اجزای گیربکس جک اسکرو
اجزای گیربکس جک اسکرو شامل چرخ دنده حلزونی، ماردون، پیچ جک (شافت رزوه)، شفت ورودی، شفت خروجی، محفظه یا پوسته و یاتاقان ها می شوند.

چرخ دنده حلزونی و ماردون گیربکس جک اسکرو

ماردون نوعی چرخ دنده پیچ مانند است که نقش شفت ورودی گیربکس جک اسکرو را برعهده دارد. شفت ورودی جک اسکرو به یک منبع تغذیه (الکتروموتور یا چرخ فرمان دستی) متصل می‌شود و نیروی اولیه را دریافت می‌نماید. ماردون جک اسکرو معمولاً از فولاد سخت کاری شده ساخته می شود تا دوام کافی جهت انتقال نیروی ورودی را به چرخ‌دنده حلزونی داشته باشد. چرخ دنده حلزونی گیربکس جک اسکرو بر اساس کاربرد و میزان بار روی گیربکس با سه جنس مختلف تولید می شود:

فسفر-برنز
آلومینیوم-فسفر-برنز
فسفر-نیکل-برنز
مدل آلومینیوم-فسفر-برنز، حالت پایه این چرخ دنده ها است که هزینه کمتری نسبت به سایر مدل ها داشته و در کاربردهایی که گیربکس زیاد تحت بار و فشار قرار ندارد استفاده می شود؛ اما اگر گیربکس تحت بار متوسط رو به بالایی قرار است کار کند، باید از چرخ دنده های فسفر-برنز استفاده شود که مقاومت بسیار خوبی در برابر سایش دارند.

همچنین در کاربردهایی که گیربکس تحت بار زیادی قرار دارد از چرخ دنده فسفر-نیکل-برنز استفاده می شود که مقاومت بسیار بیشتری نسبت به سایر چرخ دنده ها در برابر سایش و خوردگی دارند. شرکت های بسیار معتبر تولید کننده گیربکس صنعتی مانند Flender یا SEW برای گیربکس های جک اسکروی خود از چرخ دنده های نیکل-فسفر-برنز استفاده می کنند.

پیچ جک یا شافت رزوه گیربکس جک اسکرو

پیچ جک، به بار یا محرکی که نیاز به حرکت خطی دارد متصل است و حرکت دورانی را به حرکت خطی تبدیل می کند. این قطعه نیز مانند چرخ دنده گیربکس جک اسکرو، در سه مدل تولید می شود:

MO-40
CK-45
6582-BOZ
شافت رزوه جنس CK45 حالت پایه این قطعه است؛ ولی اگر گیربکس تحت کشش زیادی قرار می گیرد، بهتر است از پیچ جک از جنس MO40 استفاده شود که تحت عملیات حرارتی سخت کاری شده و مقاومت بسیار بیشتری دارد. از طرفی اگر گیربکس تحت فشار کششی قرار نمی گیرد ولی دقت بالای آن از اهمیت بسیار زیادی برخوردار است، از شافت رزوه 6582BOZ استفاده می کنیم. این شافت رزوه بسیار در برابر سایش مقاوم است اما تحمل فشار کششی را ندارد.

پوسته یا محفظه گیربکس جک اسکرو

پوسته گیربکس جک اسکرو تمامی قطعات داخلی آن را در بر گرفته است و طراحی آن به نحوی است که مقاومت کافی جهت تحمل بارهای بسیار زیاد را نیز داشته باشد. به همین علت معمولاً از پوسته چدنی برای این گیربکس ها استفاده می شود.

یاتاقان های گیربکس جک اسکرو

در گیربکس های جک اسکرو به منظور کاهش اصطکاک و پشتیبانی بیشتر از قطعات دوار داخل گیربکس، در نقاط کلیدی مانند محورهای ورودی و خروجی از بلبرینگ و یاتاقان استفاده شده است تا حرکت نرم و بدون سایشی داشته باشند. علاوه بر مطالب فوق، مقاله اجزای گیربکس حلزونی نیز اطلاعات جالبی در این زمینه ارائه می دهد که مطالعه آن را به شما پیشنهاد می کنیم.

مزایا و معایب جک اسکرو
از آن جایی که جک اسکرو حرکت چرخشی را به حرکت خطی تبدیل می کند، می توان از این گیربکس برای کاربردهای مختلفی مانند بلند کردن بارهای سنگین، تنظیم ارتفاع یا تعیین موقعیت اجسام، پرس کردن و ... استفاده نمود. از جمله مزایای گیربکس جک اسکرو می توان به موارد زیر اشاره نمود:

ظرفیت بار بالا: یکی از اولین و مهم ترین مزایای گیربکس جک اسکرو، توانایی تحمل بار بسیار زیاد آن است. طراحی چرخ دنده ها و شافت رزوه، این مزیت مکانیکی را فراهم نموده و این گیربکس ها را برای کاربردهایی که نیاز به بلند کردن یا جابجایی اجسام سنگین دارند، مانند ماشین آلات صنعتی یا تجهیزات ساختمانی، به گزینه ای مناسب تبدیل نموده است.
خود قفل شوندگی: خود قفل شوندگی یا عدم برگشت پذیری، مزیت دیگر این گیربکس ها است؛ به این معنی که گیربکس جک اسکرو بدون نیاز به مکانیسم ترمز یا تجهیزات مشابه، می تواند موقعیت خود را حفظ کند. این قابلیت در نتیجه اصطکاک زیاد ایجاد شده بین چرخ دنده ها و پیچ جک ایجاد می شود و هنگامی که گیربکس از چرخش باز می ایستد، در برابر هرگونه نیروی خارجی که بخواهد آن را حرکت دهد، مقاومت می کند. این ویژگی به خصوص برای کاربردهایی که حفظ موقعیت گیربکس در آن ها ضروری است، بسیار اهمیت دارد.
اندازه کوچک گیربکس: گیربکس های جک اسکرو در مقایسه با انواع دیگر سیستم های حرکت خطی بسیار کوچک و فشرده هستند. این ویژگی برای کاربردهایی که فضای زیادی برای تجهیزات ندارند بسیار حائز اهمیت است.
تطبیق پذیری: گیربکس جک اسکرو تطبیق پذیری بالایی با اکثر کاربردهای صنعتی دارد؛ طوری که تقریباً در تمامی صنایع از این گیربکس ها استفاده می شود. همچنین نیروی اولیه این گیربکس به دو صورت دستی و به وسیله الکتروموتور تأمین می شود که در برخی کاربردها که امکان استفاده از موتور نیست، ویژگی بزرگی به شمار می رود.
از دیگر مزایای جک اسکرو می‌توان به موارد زیر اشاره نمود:

وزن سبک و کم حجم
قیمت مناسب
صدای کم
نصب و راه اندازی آسان
ایمنی بالاتر نسبت به جک هیدرولیکی
قرارگیری در زوایای مختلف
با وجود تمام مزایای جک اسکرو، این گیربکس‌ها دارای محدودیت‌ها و معایبی نیز هستند. به‌عنوان‌مثال، این تجهیز ظرفیت محدودی برای بلند کردن بار دارد. همچنین با افزایش بار و تحمل وزن، اصطکاک شیارهای اسکرو افزایش یافته و همین عامل باعث شده که تا حد زیادی با جک های هیدرولیک جایگزین شوند. این در حالی است که در کاربرد های سبک تر و کم هزینه تر، جک اسکرو انتخاب مناسب، مقرون به صرفه و ایمن‌تری است.

کاربرد جک اسکرو
گیربکس جک اسکرو به دلیل مزایای بسیار زیاد و ویژگی‌های منحصربه‌فرد، تقریباً در تمامی صنایع استفاده می‌شود. از جمله کاربردهای گیربکس جک اسکرو می‌توان به موارد زیر اشاره نمود:

تعمیرگاه های خودرو
تنظیم ارتفاع سطح سکوها
صنایع خودروسازی
صنایع کشاورزی
دامداری های صنعتی
صنایع نظامی و دفاعی
صنایع غذایی
کاتالوگ جک اسکرو
وب‌سایت کالا صنعتی، مرجعی برای بررسی مشخصات و ویژگی‌های تجهیزات صنعتی مختلف از جمله انواع جک اسکرو است. همچنین بانک کاتالوگ کالا صنعتی، کاتالوگ جک اسکرو را برای دانلود به‌صورت رایگان در اختیار شما قرار داده تا مشخصات این گیربکس‌ها را بررسی و با نیازهای کاربرد خود مطابقت دهید.
در این کاتالوگ، اطلاعات کاملی از گیربکس‌های جک اسکرو مانند مشخصات فنی، ابعاد، گشتاور، نسبت تبدیل و … ارائه شده است. شما عزیزان می‌توانید پس از مقایسه محصولات مختلف در وب‌سایت و بررسی مشخصات آن‌ها در کاتالوگ، از مشاوره فنی رایگان کارشناسان این مجموعه نیز بهره‌مند شوید.
برای دانلود کاتالوگ جک اسکرو روی لینک زیر کلیک کنید.

منبع:https://www.kalasanati.com/%D8%AC%D8%B3%D8%AA%D8%AC%D9%88/356/%DA%A9%D8%A7%D9%84%D8%A7%DB%8C-%D8%B5%D9%86%D8%B9%D8%AA%DB%8C/%DA%AF%DB%8C%D8%B1%D8%A8%DA%A9%D8%B3-%D8%B5%D9%86%D8%B9%D8%AA%DB%8C/%D8%A7%D9%86%D9%88%D8%A7%D8%B9-%DA%AF%DB%8C%D8%B1%D8%A8%DA%A9%D8%B3-%D8%B5%D9%86%D8%B9%D8%AA%DB%8C/%DA%AF%DB%8C%D8%B1%D8%A8%DA%A9%D8%B3-%D8%AE%D8%A7%D8%B5-%D8%B5%D9%86%D8%B9%D8%AA%DB%8C/%DA%AF%DB%8C%D8%B1%D8%A8%DA%A9%D8%B3-%D8%AC%DA%A9-%D8%A7%D8%B3%DA%A9%D8%B1%D9%88

کوپلینگ زنجیری چیست؟
در تمامی صنایع برای انتقال قدرت از یک شفت یک شفت دیگر از کوپلینگ استفاده می کنند. کوپلینگ ها در اصل وظیفه دارند نیرو، گشتاور و سرعت را از یک شفت یا محور محرک به شفت یا محور متحرک انتقال دهد. علاوه بر این موراد کوپلینگ ها وظایف دیگری مانند تحمل ناهمواری های محوری و زاویه ای، تحمل ناهمراستایی شفت ها و جلوگیری از انتقال گرما دارند. کوپلینگ ها وابسته به طراحی و عملکردشان در طرح ها و انواع مختلف ساخته می شوند و به کار گرفته می شوند. کوپلینگ زنجیری شامل دو هاب (چرخ دنده)، یک زنجیر کوپلینگ شبیه یک رشته زنجیره غلتکی دوتایی و یک پوسته است. پوشش کوپلینگ در تمامی کوپلینگ ها استفاده نمی‌شود؛ ولی برای طول عمر بالا توصیه می‌شود. یک کوپلینگ زنجیری می‌تواند گشتاور بین 150 نیوتن متر تا 17800 نیوتن متر را انتقال دهد و همچنین با قطر شفت از 12 میلی متر تا 150 میلی متر تولید می‌شود.

کوپلینگ زنجیری

مزایا و ویژگی های کوپلینگ زنجیری
نصب ساده‌ای دارد.
در محیط‌های ساینده و مربوط به خوبی کار می‌کند.
کوپلینگ های ایمنی هستند.
مقرون به صرفه هستند.
می‌توانند بالاترین گشتاورها را انتقال دهد.
کارایی ماشین را به حداکثر می‌رساند.
در برابر بارهای شوک و ضربه‌ای مقاوم می‌باشد. 
محصولات پیشنهادی: قیمت کوپلینگ زنجیری
معایب کوپلینگ زنجیری
به دلیل وجود مشکلاتی در تأمین و نگهداری تعادل و بالانس مورد نیاز کوپلینگ، سرعت محدودی دارد.
کوپلینگ زنجیری نیاز بسیار زیادی به روانکاری دارند.
ناهماهنگی شفت بسیار کمی را می‌توانند جبران کنند.
کاربرد کوپلینگ زنجیری
کوپلینگ های زنجیری از آنجایی که توانایی یکنواخت کردن توزیع گشتاور در کوپلرها را دارند، معمولاً در کاربردهای سرعت پایین و گشتاور بالا مورد استفاده قرار می‌گیرند. در ادامه چند نمونه از کاربردهای کوپلینگ زنجیری آورده شده است.

کوپلینگ زنجیری برای اتصال به یک ماشین جهت انتقال نیرو به انتهای یک موتور یا گیربکس صنعتی متصل می شود.
به عنوان یک بافر در برابر شوک‌های ناگهانی که ممکن است باعث عدم هماهنگی شفت ها شود، مورد استفاده قرار می‌گیرد.
برای حفظ یکپارچگی شفت ها به دلیل انتقال حرارت از درایو به درایو
کوپلینگ زنجیری محبوب‌ترین نوع کوپلینگ برای استفاده در نوار نقاله زنجیری است.
کوپلینگ های زنجیری اغلب در کاربردهایی با محدوده سرعت کم تا متوسط و گشتاور بالا مانند کوپلینگ شفت خط در نوار نقاله های غلتکی استفاده می شوند و در کاربردهایی که سرعت در آن ها بالاست و از کوپلینگ هایی مانند فالک و دنده ای استفاده می کنند، کاربرد ندارد. در کاربردهای استاندارد انتقال قدرت، کوپلینگ های زنجیری در طیف وسیعی از اندازه های شفت (قطر سوراخ های معمولی در محدود 1.2 تا 4 اینچ) و ظرفیت های گشتاور کاربرد دارند. این کوپلینگ ها می توانند انحرافات زاویه ای تا 1 درجه و نا هماهنگی های موازی تا 2 درصد از گام زنجیر را در خود جای دهند.

محصولات پیشنهادی:فروش کوپلینگ KB
ساختار کوپلینگ زنجیری
کوپلینگ های زنجیری ساختار ساده‌ای دارند که تعویض، نصب و برداشتن آن‌ها را آسان می‌کند. ساختمان این نوع کوپلینگ طوری طراحی شده که باید توسط روغن گریس روانکاری شود. پس به همین منظور از یک پوشش جهت نشت بندی گریس استفاده می‌گردد. در کوپلینگ های زنجیری به منظور بیرون کشیدن زنجیر از یک پین قابل جدا شدن که بر روی حلقه اصلی قرار داده شده، استفاده می‌شود. در کوپلینگ‌های زنجیری، برای تعیین نامیزانی مجاز و انعطاف پذیری پیچشی از فاصله و انعطاف غلتک‌ها و دندانه‌های چرخ زنجیر استفاده می‌کنند.

کوپلینگ زنجیری دارای دو چرخ دنده زنجیری که مشابه دندانه های سخت است، می باشد. دندانه این چرخ دنده ها به وسیله زنجیری که دارای عرضی شامل دو غلتک یا زنجیر بی صداست به هم متصل هستند. کوپلینگ زنجیری طوری طراحی شده است که باید توسط روغن گریس روانکاری شود. در کوپلینگ زنجیری، برای تعیین نامیزانی مجاز و انعطاف پذیری پیچشی از فاصله و انعطاف غلتک ها و دندانه های چرخ زنجیر استفاده می کنند.

ساختار کوپلینگ زنجیری

جدول ابعاد کوپلینگ زنجیری
در جدول زیر ابعاد انواع سایزهای کوپلینگ زنجیری نشان داده شده است.

ابعاد کوپلینگ زنجیری

گشتاور Nm F E D C B A قطر سایز زنجیر سایز
max min
150 57 25 28 65 62 70 15 12 35-2 3012
210 61 31 36 78 72 78 20 12 40-2 4012
300 72 43 36 80 75 85 25 12 40-2 4014
380 77 50 36 80 75 92 30 14 40-2 4016
550 82 53 45 100 84 101 35 14 50-2 5014
725 92 60 45 100 85 111 40 16 50-2 5016
925 106 70 45 100 85 123 45 16 50-2 5018
1750 122 85 54 122 1063 144 55 20 60-2 6018
2050 132 98 54 123 108 160 70 20 60-2 6020
2400 145 110 54 123 116 168 75 25 60-2 6022
3800 160 110 67 140 128 190 75 30 80-2 8018
4700 184 120 67 144 138 211 85 30 80-2 8020
5500 196 140 67 155 138 226 95 35 80-2 8022
8700 250 160 79 178 155 280 110 40 100-2 10020
13250 280 170 89 198 180 305 120 40 120-2 12018
17800 335 210 99 218 180 355 150 40 120-2 12022
نکات ابعاد کوپلینگ زنجیری
هنگام سفارش یک کوپلینگ زنجیری جدید برای کاربرد خود، چندین فاکتور وجود دارد که باید در نظر گرفته شوند. برخی از آن‌ها عبارت‌اند از:

شرایط عملیاتی
RPM مورد نیاز
شفت و قطر سوراخ مورد نیاز
سیستم روانکاری
به پوسته نیاز هست یا خیر
هنگام خرید کوپلینگ زنجیری تمامی این عوامل را مدنظر قرار دهید تا بتوانید بهترین انتخاب را داشته باشید.

منبع:https://www.kalasanati.com/%D8%A7%D8%AE%D8%A8%D8%A7%D8%B1-%D9%88-%D9%85%D9%82%D8%A7%D9%84%D8%A7%D8%AA/%D9%85%D9%82%D8%A7%D9%84%D8%A7%D8%AA-%D8%B5%D9%86%D8%B9%D8%AA%DB%8C-%D9%85%D8%B1%D8%AA%D8%A8%D8%B7/46/%D8%A7%D8%AC%D8%B2%D8%A7%DB%8C-%D9%85%D8%AE%D8%AA%D9%84%D9%81-%DA%A9%D9%88%D9%BE%D9%84%DB%8C%D9%86%DA%AF-%D8%B2%D9%86%D8%AC%DB%8C%D8%B1%DB%8C

وظیفه پروانه پمپ
حرکت از موتور محرک به وسیله شفت به پروانه منتقل می شود سیال از چشمه پروانه به سمت پره ها حرکت کرده و در امتداد پره ها به طرف محیط پروانه جریان می یابد. پروانه پمپ وظیفه انتقال انرژی را به سیال به عهده دارد.

حرکت سیال به سمت چپ

قسمت های مختلف پروانه
یک پروانه از قسمت های زیر تشکیل شده است:

توپی پروانه
پره های پروانه یا ون
لفافه
چشمه پروانه
توپی پروانه
با محور پمپ در تماس است و خار یا کلید جهت اتصال به پروانه به شافت روی آن قرار دارد.

توپی پروانه

محصولات پیشنهادی: خرید اینترنتی پمپ سیرکولاتور
پره های پروانه یا ون
سیال بعد از ورود به چشمه پروانه در امتداد پره ها به طرف محیط پروانه جریان می یابد در حین حرکت سیال بر انرژی جنبشی آن افزوده می شود.

پره پروانه

لفافه
دیواره جانبی پروانه را تشکیل می دهد امکان دارد دو طرف پره ها لفافه داشته باشد یا یک طرف و یا اصلا نداشته باشد.

لفافه در پروانه

چشمه پروانه
سیال از طریق چشمه پروانه وارد پره های پروانه می شود.

انواع پروانه از لحاظ ساختمان مکانیکی
پروانه بسته
پروانه نیمه باز
پروانه باز
پروانه بسته
پره های پروانه بین دو صفحه به نام لفافه پروانه قرار میگیرد از آنجا که در صورت وجود مواد جامد امکان انسداد پروانه وجود دارد این نوع پره ها برای پمپاژ سیالی که حاوی مواد جامد باشند استفاده نمی شوند.

ویژگی های پروانه بسته
پره ها از هر دو طرف بسته می باشند.
مناسب برای انتقال و جابجایی مایعات تمیز، بدون ناخالصی و جامد
دارای بازدهی جریان بالا و NPSHr پایین
پروانه بسته

پروانه نیمه باز
پروانه از یک طرف به وسیله لفافه بسته شده است به منظور به حداقل رساندن انسداد پروانه ها تعداد پره ها کم و طول آنها بلند انتخاب می شود.

ویژگی های پروانه نیمه باز
فقط از یک سمت پره ها بسته می باشد.
کاربردی جهت جابجایی سیالات حاوی جامدات تا مقدار متوسط
از لحاظ بازدهی و NPSH بین دو نوع پروانه باز و بسته
پروانه نیمه باز

پروانه باز
پره ها بدون لفافه بوده بنابراین از انجا که در این پره ها مشکل انسداد وجود ندارد به عنوان لجن کش میتوان از آنها استفاده کرد.

ویژگی های پروانه باز
پره ها از هر دو طرف باز هستند.
کاربردی جهت به حرکت در آوردن سیالات حاوی جامد
احتیاج به NPSH بالا
تعمیر آسان و بازدید دوره ای راحت جهت تمیزکاری
پروانه باز

محصولات پیشنهادی: قیمت انواع پمپ لجن کش
انواع پروانه از نظر جهت جریان سیال
جریان شعاعی
جریان محوری
جریان شعاعی – محوری
جریان شعاعی
سیال در جهت محور وارد پروانه میشود و در جهت شعاعی از آن خارج می شود در این نوع پروانه ها سیال در طول پره ها به علت گریز از مرکز حرکت کرده و انرژی جنبشی سیال افزایش می یابد در مواردی که نیاز به هد بالا و دبی کم باشد از این نوع پروانه ها استفاده می شود ، پروانه های استفاده شده در پتروشیمی بیشتر از این نوع است.

جریان شعاعی

ویژگی های پروانه جریان شعاعی
مناسب برای کاربردهایی که احتیاج به هد و فشار بالا دارند.
جریان سیال را بصورت شعاعی نسبت به محور پمپ به جریان در می آورد.
مورد استفاده در پمپ های تغذیه دیگ بخار و انواع پمپ های صنعتی با دبی های کمتر از 30 متر مکعب بر ساعت
پمپ های تک مرحله ای
جریان محوری
در این نوع پروانه نیروی گریز از مرکز برای تولید فشار دخالتی ندارد جریان در جهت محور وارد و در همان جهت خارج میشود در مواردی که نیاز به دبی بالا و هد پایین باشد از این نوع پروانه استفاده میشود. یک نمونه از پره های جریان محوری ایندیوسر ها هستند، ایندیوسر قبل از پروانه قرار گرفته و هر دو بر روی یک شافت سوار میشود. بنابراین سرعت دورانی هر دو یکی است هدف اصلی بکاری گیری ایندیوسر افزایش فشار ورودی پروانه اصلی وجلوگیری از وقوع کاویتاسیون بر روی آن می باشد.

جریان محوری

ویژگی های پروانه جریان محوری
مناسب برای کاربردهای مورد نیاز به دبی بالا
مورد استفاده جهت به گردش در آوردن مایعات در کاربردهای فاضلاب و تصفیه خانه ها
کاربردی در مواردی که نیاز به پمپاژ و جابجایی حجم وسیعی آب می باشد.
جریان شعاعی – محوری
در این نوع پروانه ها هوب مخروطی شکل است جریان در جهت محور وارد پروانه میشود و در جهتی که زوایه با محور میسازد از آن خارج می شود در حقیقت این پروانه ها حالتی ما بین پروانه های جریان شعاعی و پروانه های جریان محوری خواهند داشت.

جریان شعاعی محوری

ویژگی های پروانه جریان ترکیبی
پمپ های ترکیبی، از لحاظ عملکرد بین جریان شعاعی و محوری می باشد.
قادر به تامین دبی بیشتر نسبت به جریان شعاعی
مورد استفاده در کاربردهای خنک سازی، آبیاری و تامین آب
جریان محوری، شعاعی، ترکیبی

تقسیم بندی پروانه از لحاظ وضعیت ورود سیال
مکش یک طرفه Single suction
مکش دو طرفه Double suction
مکش یک طرفه Single suction : تنها در یک طرف پروانه دهانه مکش وجود دارد و سیال از آنجا وارد پروانه میشود.
مکش دو طرفه Double suction : در هر دو طرف پروانه دهانه مکش وجود دارد و سیال از هر دهانه وارد پمپ می شود ظرفیت آبدهی پمپ Double suction دو برابر پمپ Single suction خواهد بود.

منبع:https://www.kalasanati.com/%D8%A7%D8%AE%D8%A8%D8%A7%D8%B1-%D9%88-%D9%85%D9%82%D8%A7%D9%84%D8%A7%D8%AA/%D9%85%D9%82%D8%A7%D9%84%D8%A7%D8%AA-%D9%BE%D9%85%D9%BE/209/%D8%A7%D9%86%D9%88%D8%A7%D8%B9-%D9%BE%D8%B1%D9%88%D8%A7%D9%86%D9%87-%D8%AF%D8%B1-%D9%BE%D9%85%D9%BE-%D9%87%D8%A7

گیربکس شافت مستقیم چیست؟
گیربکس شافت مستقیم، به نوعی از گیربکس‌های صنعتی گفته می‌شود که محور ورودی و خروجی آن‌ها در یک راستا باشند؛ در میان صنعتگران، منظور از گیربکس شافت مستقیم، گیربکس هلیکال شافت مستقیم است. این نوع گیربکس‌ هلیکال از 2 تا 3 زوج دنده هلیکال (مارپیچ) تشکیل شده و به‌منظور انتقال نیرو و گشتاور در طیف وسیعی از کاربردهای صنعتی از جمله صنایع غذایی، فولاد، سیمان و … استفاده می‌شود.

گیربکس شافت مستقیم

گیربکس‌های شافت مستقیم، قابل‌استفاده با توان‌های مختلف الکتروموتور بوده و بازه نسبت تبدیل و دور خروجی گسترده‌ای دارند. همچنین به دلیل درگیری تدریجی دنده‌ها، گیربکس‌های هلیکال شفت مستقیم بازدهی بالاتر و لرزش کمتری دارند. دو شرکت پیشرو در این زمینه، SEW و VEM آلمان هستند؛ کیفیت بالا و طراحی کاربردی این دو گیربکس، باعث شده تا اکثر تولیدکنندگان گیربکس، محصولات خود را مشابه گیربکس‌های این دو شرکت طراحی کنند. گیربکس‌های شافت مستقیم ایرانی نیز به روش مهندسی معکوس این دو برند طراحی و تولید می‌شوند.

مزایای گیربکس شافت مستقیم

از جمله مزایای گیربکس شافت مستقیم می‌توان به موارد زیر اشاره نمود:

راندمان بالا: گیربکس شفت مستقیم به دلیل درگیری تدریجی چرخ‌دنده‌ها، راندمان بسیار بالایی دارد و بیش از 80 درصد قدرت ورودی را به خروجی تبدیل می‌کند.
لرزش و صدای کم: این گیربکس‌ها با توجه به سطح تماس بیشتر چرخ‌دنده‌ها، لرزش و صدای بسیار کمی در حین کار دارند.
طول عمر بالا: گیربکس شافت مستقیم تحمل بار و گشتاور بالایی دارد؛ دندانه‌های مورب هلیکال فولادی ، تماس سطحی بیشتری با هم دارند و بار را به‌صورت یکنواخت توزیع می‌کنند. همچنین طول عمر این گیربکس به دلیل توزیع بار مناسب و طراحی دندانه‌ها بیشتر از سایر گیربکس‌های صنعتی است.
محدوده نسبت تبدیل گسترده: گیربکس هلیکال شافت مستقیم با نسبت تبدیل‌های متنوعی به‌صورت تک، دو و سه استیج تولید می‌شوند و در اکثر کاربردهای صنعتی قابل‌ استفاده هستند.
کاربرد گیربکس شفت مستقیم

کاربرد گیربکس شفت مستقیم طیف وسیعی از صنایع، تولیدی‌ها، تجهیزات جابه‌جایی مواد، معادن و غیره را در بر می‌گیرد. برخی از کاربردهای رایج گیربکس‌های شفت مستقیم عبارت‌اند از:

نوار نقاله
الواتور
میکسر و همزن صنعتی
پمپ‌ها و کمپرسورها
صنایع نساجی
دستگاه‌های بسته‌بندی
صنایع سیمان
صنایع فولاد
صنایع سیم و کابل
در ادامه به معرفی و بررسی انواع گیربکس شافت مستقیم می‌پردازیم.

انواع گیربکس شافت مستقیم
انواع گیربکس شافت مستقیم

اکثر گیربکس‌های شافت مستقیم از نظر ظاهری مشابه دو برند SEW و VEM هستند؛ علاوه بر شکل ظاهری، این گیربکس‌ها را می‌توان بر اساس نوع خروجی (نحوه نصب) نیز به دو دسته زیر تقسیم‌بندی کرد:

گیربکس شافت مستقیم پایه‌دار
گیربکس شافت مستقیم فلنج‌دار
همه انواع گیربکس شفت مستقیم را می‌توان با ورودی هالوشفت، سالیدشفت یا کوپل مستقیم موتور گیربکس سفارش داد؛ اما خروجی این گیربکس‌ها فقط از نوع سالیدشفت است.

گیربکس هلیکال شافت مستقیم طرح VEM
گیربکس‌ هلیکال شافت مستقیم طرح VEM را با سه نوع ورودی می‌توان سفارش داد: هالوشفت، سالید شفت و کوپل مستقیم موتور و گیربکس صنعتی. در روش کوپل مستقیم، شفت موتور تراش خورده و کوچک‌تر می‌شود و با استفاده از یک دنده سرشافتی با چرخ‌دنده گیربکس درگیر می‌شود؛ در این روش نیازی به فلنج برای اتصال موتور به گیربکس نیست و از طریق یک دری واسطه این دو دستگاه را به هم متصل می‌کنند. خروجی این گیربکس‌ها می‌تواند به‌صورت پایه‌دار یا فلنج دار باشد. علاوه بر این می‌توان دو گیربکس هلیکال مستقیم را به‌صورت مرکب نیز خریداری نمود.

گیربکس هلیکال شفت مستقیم طرح vem

شرکت‌های تولیدکننده گیربکس، قطعات گیربکس هلیکال شافت مستقیم طرح VEM را نیز تولید می‌کنند تا در صورت خرابی دنده‌ها، نیازی به تعویض کل گیربکس نباشد. گیربکس‌های هلیکال طرح VEM، دارای دو جفت دنده هلیکال هستند. هنگام خرابی یکی از دنده‌ها، پیشنهاد می‌شود که جفت دنده را باهم تعویض نمایید؛ زیرا باعث طول عمر بالاتر و تثبیت لقی و بازدهی گیربکس در حد استاندارد می‌گردد. لازم به ذکر است، اگر دنده از برندی غیر از برند گیربکس خریداری می‌شود، تعویض جفت‌دنده‌ها الزامی است؛ زیرا دنده‌های برندهای مختلف با یکدیگر سازگاری ندارند و جفت‌دنده باید از یک برند باشند. گیربکس‌های هلیکال شافت مستقیم طرح VEM با توان و دور خروجی مختلفی تولید می‌شود که در جدول زیر مشاهده می‌کنید: (توان‌ موتور قابل‌استفاده با هر سایز، متناسب با نسبت تبدیل و یا دور خروجی انتخاب می‌شود.)

تیپ قطر شافت خروجی (mm) محدوده توان (KW) محدوده دور خروجی (rpm) وزن الکتروگیربکس (Kg)
ZG1 یا G1 28 0.37 ~ 0.75 40 ~ 200 19 ~ 22
ZG2 یا G2 32 0.37 ~ 3 25 ~ 450 25 ~ 40
ZG3 یا G3 48 1.1 ~ 5.5 20 ~ 450 49 ~ 76
ZG4 یا G4 60 1.5 ~ 7.5 20 ~ 480 88 ~ 120
ZG5 یا G5 75 3 ~ 15 16 ~ 430 155 ~ 210
ZG6 یا G6 90 4 ~ 30 20 ~ 230 224 ~ 435
ZG7 یا G7 100 11 ~ 45 20 ~ 200 380 ~ 590
گیربکس هلیکال شافت مستقیم طرح SEW
شرکت SEW پس از چند سال، طراحی به‌روزتر و کارآمدتری از گیربکس‌های شفت مستقیم ارائه داد که محدوده توان، نسبت تبدیل و دور خروجی گسترده‌تری را پوشش می‌دهند. برخی از ویژگی‌های گیربکس هلیکال شافت مستقیم طرح SEW عبارت‌اند از:

گیربکس هلیکال شفت مستقیم طرح sew

تیپ گیربکس بیشترین گشتاور خروجی (Nm) نسبت تبدیل (i) نسبت تبدیل در کاهنده‌های چند مرحله‌ای
سری RX (تک مرحله‌ای)
سایز: 57 / 67 / 77 / 87 / 97 / 107 69 - 830
1.30 - 8.65

-
سری R (دو و سه مرحله کاهش)
سایز: 07 / 17 / 27 / 37 / 47 / 57 / 67 / 77 / 87 / 97 / 107 / 137 / 147 / 167 50 - 18000
(به همراه Backlash کاهش یافته)
3.21 - 289.74

90 - 27001

سری RM (دو و سه مرحله کاهش)
سایز: 57 / 67 / 77 / 87 / 97 / 107 / 137 / 147 / 167
450 - 18000

4.29 - 289.74

134 - 27001
گیربکس‌ شافت مستقیم SEW در انواع پایه‌دار، فلنج دار، با ورودی هالو شفت و دو سر شافت تولید می‌شوند. گیربکس هلیکال شافت مستقیم سری RM، بعد از فلنج خروجی دارای یک گلویی با چند بلبرینگ خاص هستند که به مهار بار شعاعی کمک می‌کند.

موتور گیربکس شافت مستقیم
تولید موتور گیربکس شافت مستقیم (الکتروگیربکس) به دو روش انجام می‌گیرد؛ کوپل مستقیم با دنده سرشافتی یا اتصال موتور با گیربکس به وسیله فلنج. موتور گیربکس‌های شافت مستقیم طرح VEM، در حالت‌کلی به روش کوپل مستقیم با دنده سرشافتی تولید می‌شوند؛ اما در صورت سفارش مشتری، امکان تولید گیربکس هالوشفت و اتصال موتور با فلنج نیز وجود دارد. برای کوپل مستقیم الکتروگیربکس، موتور به کارخانه تولیدکننده گیربکس ارسال شده و شفت موتور را به وسیله یک دنده سرشافتی با گیربکس کوپل می‌کنند؛ پس از کوپل‌شدن موتور با گیربکس، هر دو دستگاه را رنگ می‌کنند.

موتور گیربکس‌های شفت مستقیم طرح SEW به دو دسته تقسیم می‌شوند. در برخی از آن‌ها ورودی گیربکس از نوع هالوشفت بوده و اتصال موتور با گیربکس به‌وسیله فلنج انجام می‌گیرد و برخی دیگر موتور و گیربکس به وسیله دنده سرشافتی باهم متصل می‌شوند. برندهای پارس گرجی و پولادین پارت از فلنج برای اتصال استفاده می‌کنند و سایر برندها از جمله SEW، ایلماز، ایماک و گیربکس شریف اصفهان از روش کوپل مستقیم استفاده می‌کنند.

برندهای گیربکس شفت مستقیم

البته روش‌های دیگری مانند استفاده از کوپلینگ، تسمه و پولی و دنده و زنجیر نیز برای اتصال موتور گیربکس شافت مستقیم به کار می‌رود.

موتور گیربکس شافت مستقیم موتوژن
شرکت موتوژن یکی از برندهای معتبر و شناخته شده در زمینه تولید الکتروموتور ایرانی است که محصولات خود را مطابق با استانداردهای روز جهانی تولید و عرضه می نماید. انواع الکتروموتور موتوژن امکان تولید سفارشی با توجه به نیاز مشتریان را داشته و قطعات و لوازم جانبی این موتورها به راحتی در دسترس هستند. با توجه‌به کیفیت بالای موتورهای این شرکت، امکان تولید موتور گیربکس شافت مستقیم موتوژن با گیربکس‌های شریف، شاکرین، پارس گرجی و پولادین پارت وجود دارد. برای ثبت سفارش موتور گیربکس شافت مستقیم موتوژن با کارشناسان کالا صنعتی در تماس باشید.

خرید گیربکس هلیکال شافت مستقیم
برندهای گیربکس شافت مستقیم

وب‌سایت کالا صنعتی نماینده رسمی اکثر برندهای گیربکس شافت مستقیم ایرانی و عاملیت فروش و تأمین‌کننده گیربکس شافت مستقیم خارجی است. انواع برندهای گیربکس شفت مستقیم قابل ارائه در کالا صنعتی عبارت‌اند از:

گیربکس شافت مستقیم ایرانی:

گیربکس شریف
گیربکس پولادین پارت
گیربکس پارس گرجی
گیربکس شاکرین
گیربکس‌های شافت مستقیم اروپایی:

گیربکس SEW آلمان
گیربکس SITI ایتالیا
گیربکس ایلماز ترکیه
گیربکس iMAK
علاوه بر این، در صورت سفارش مشتری، انواع گیربکس شافت مستقیم چینی نیز تأمین و به سراسر کشور ارسال می‌شود.

هنگام خرید گیربکس هلیکال شافت مستقیم باید عوامل مختلفی را در نظر بگیرید؛ از جمله:

توان ورودی: توان ورودی، یکی از فاکتورهای اصلی در انتخاب گیربکس و الکتروموتور مناسب است. اگر پیش از خرید گیربکس، الکتروموتور را تهیه کرده‌اید، حتماً برای انتخاب سایز مناسب گیربکس با کارشناسان ما در تماس باشید و از مشاوره فنی رایگان این مجموعه بهره‌مند شوید.
نسبت تبدیل و دور خروجی: سرعت یا دور خروجی گیربکس نیز باید متناسب با مشخصات مورد نیاز کاربرد انتخاب شود. برای دستیابی به یک سرعت مشخص باید با توجه به سرعت ورودی موتور، نسبت تبدیل خاصی را انتخاب کنید.
شرایط کاری: شرایط کاری و محیط استفاده گیربکس، تأثیر زیادی در راندمان و نحوه عملکرد دستگاه دارند؛ پیش از خرید گیربکس هلیکال شافت مستقیم، عوامل محیطی مانند دما، رطوبت، گرد و غبار و عوامل دیگری مانند سیکل کاری، شوک‌های اولیه و نوع کاربرد (سبک یا سنگین) را ارزیابی کنید و سپس با مشورت افراد متخصص گیربکس مناسب را خریداری نمایید.
تعمیر و نگهداری گیربکس: گیربکس‌های صنعتی برای حفظ کارایی و عملکرد خود نیازمند تعمیر و نگهداری دوره‌ای هستند؛ برای آگاهی از اقدامات لازم در این خصوص می‌توانید به بخش مقالات وب‌سایت کالا صنعتی مراجعه نمایید.
نحوه نصب گیربکس: نحوه نصب گیربکس‌های هلیکال شافت مستقیم به دو حالت پایه‌دار و فلنج دار بوده و با توجه به نیاز، می‌توانید یکی از این دو نوع را سفارش دهید.
خرید الکتروگیربکس شافت مستقیم
اکثر کارخانه‌های تولیدکننده گیربکس شافت مستقیم، برای رفاه بیشتر مشتریان، گیربکس‌های خود را به‌ صورت کوپل شده با الکتروموتور مناسب عرضه می‌کنند که به آن موتور گیربکس یا الکتروگیربکس نیز می‌گویند. با خرید الکتروگیربکس شافت مستقیم دیگر نگرانی بابت اتصال موتور به گیربکس و تناسب آن‌ها وجود ندارد و با اطمینان خاطر بیشتری می‌توانید از این محصولات استفاده نمایید.

دو تیپ مطرح در زمینه تولید گیربکس هلیکال شافت مستقیم، گیربکس VEM و گیربکس SEW هستند؛ بیشتر گیربکس‌های شفت مستقیم ایرانی نیز به روش مهندسی معکوس بر اساس این دو تیپ طراحی و تولید می‌شوند. در وب‌سایت کالا صنعتی علاوه بر خرید گیربکس SEW آلمان می‌توانید محصولات ایرانی مشابه آن را نیز خریداری نمایید همچنین میتوانید سایر برندهای گیربکس صنعتی را از مجموعه ما استعلام بگیرید.

قیمت گیربکس شافت مستقیم
عوامل مختلفی بر قیمت گیربکس شافت مستقیم تأثیر دارند؛ از جمله این عوامل عبارت‌اند از:

برند گیربکس: گیربکس شافت مستقیم برندهای معتبر و شناخته شده ایرانی و جهانی، قیمت بالاتری نسبت به گیربکس‌های کم‌تر شناخته شده دارند. علاوه بر این گیربکس‌های خارجی به دلیل اینکه به قیمت روز جهانی بر حسب دلار خریداری و وارد می‌شوند، قیمت بیشتری نسبت به گیربکس‌های ایرانی دارند.
سایز گیربکس: هر چه سایز گیربکس بزرگ‌تر می‌شود، ظرفیت تحمل بار آن افزایش می‌یابد؛ در نتیجه قیمت گیربکس‌های شافت مستقیم بزرگ‌تر نیز افزایش می‌یابد.
نحوه نصب: گیربکس‌های شافت مستقیم فلنج دار قیمت بیشتری نسبت به گیربکس مستقیم پایه‌دار دارند. همچنین نحوه نصب موتور و گیربکس نیز بر قیمت آن اثرگذار است؛ گیربکس‌های ورودی هالو بیشترین قیمت و پس از آن گیربکس‌های دو سر شافت و در نهایت کوپل مستقیم موتور گیربکس کمترین قیمت را دارد.
لیست قیمت موتور گیربکس شافت مستقیم
وب‌سایت کالا صنعتی نمایندگی رسمی گیربکس شریف و پولادین پارت و همچنین عاملیت فروش گیربکس شاکرین اصفهان و پارس گرجی است؛ و گیربکس‌های شفت مستقیم این برندها را می‌توانید با قیمت نمایندگی و خدمات پس از فروش هر شرکت خریداری نمایید. علاوه بر این، گیربکس‌های SEW، ایلماز و گیربکس SITI ایتالیا را نیز می‌توانید از این وب‌سایت خریداری نمایید. برای دریافت لیست قیمت موتور گیربکس شافت مستقیم با کارشناسان ما در تماس باشید.

تعمیر گیربکس شافت مستقیم
در ادامه برخی از ایرادات رایج، علت آن‌ها و روش‌های تعمیر گیربکس شافت مستقیم را شرح می‌دهیم:

صدا و لرزش غیرعادی: صدا و لرزش غیرعادی گیربکس در حین کار می‌تواند در اثر نصب نادرست یا آسیب دیدگی اتصالات، خار، بلبرینگ‌ها، چرخ‌دنده و یا وجود یک جسم خارجی در گیربکس باشد. برای رفع این مشکل باید تمامی اتصالات را مجدداً بررسی و محکم نموده و در صورت نیاز قطعات داخلی گیربکس را تعویض نمایید. همچنین ممکن است نیاز به تخلیه گیربکس، شستشوی پوسته و روانکاری مجدد آن داشته باشید.
نشت روغن: نشت روغن نشان‌دهنده شل‌شدن درپوش روغن، زیاد بودن میزان روغن، خرابی درپوش روغن و کاسه‌نمدها است. برای رفع این مشکل ابتدا درپوش روغن و کاسه‌نمدها را بررسی کنید؛ سطح روغن باید تا علامت مشخص شده در داخل پوسته باشد. همچنین در صورت نیاز کاسه‌نمدها و واشرها را تعویض نمایید.
حرارت بالا: اگر گیربکس بیش از حد داغ می‌شود، احتمالاً بار زیادی روی آن است، سطح روغن کمتر از حد نیاز است و یا روانکار استفاده شده مناسب نیست. علاوه بر این، نصب اشتباه گیربکس و قطعات آن نیز می‌تواند عامل حرارت بالای گیربکس در حین کار باشد. برای تعمیر گیربکس شافت مستقیم ابتدا سطح و کیفیت روغن را بررسی نموده و سپس مشخصات فنی گیربکس را با میزان بار و نیازهای کاربرد تطبیق دهید؛ درصورتی‌که گیربکس برای کاربرد موردنظر مناسب نباشد باید آن را تعویض نمایید. در نهایت نحوه نصب بلبرینگ‌ها، شفت و دنده‌ها را نیز بررسی نموده و از درست بودن آن اطمینان حاصل نمایید. همچنین اگر بلبرینگ‌ها بیش از حد داغ می‌شوند، به‌احتمال زیاد، بار شعاعی روی آن‌ها بیش از حد استاندارد است.
خرابی چرخ‌دنده‌ها، پوسته و شافت گیربکس: در صورت وجود اضافه‌بار روی گیربکس، آلودگی روغن یا نامناسب‌بودن آن، دمای زیاد محیط و برخی عوامل دیگر چرخ‌دنده‌ها آسیب می‌بینند؛ برای رفع این مشکل باید بار اضافه را کم کرده و یا روغن موجود در گیربکس را با یک روغن مناسب تعویض نمایید. در صورتی‌که آسیب‌دیدگی چرخ‌دنده‌ها جدی است باید آن‌ها را تعویض نمایید. اگر پوسته یا شافت گیربکس دچار شکستگی یا ترک‌خوردگی شده است احتمالاً گیربکس پاسخگوی نیازهای کاربرد نیست و باید تعویض شود.
چرخش یا نچرخیدن شافت گیربکس: اگر شافت ورودی و خروجی گیربکس نمی‌چرخد، احتمالاً بلبرینگ‌ها و یاتاقان‌ها دچار آسیب شده‌اند. برای رفع این مشکل باید بلبرینگ‌ها را تعویض نموده، گیربکس را شستشو داده و مجدداً روغن‌کاری نمایید. اگر پس از چرخش شفت ورودی یا خروجی تا چند درجه، هنوز دنده‌ها باهم درگیر نشده‌اند، نشانه سایش دنده و بالارفتن میزان لقی و کاهش راندمان گیربکس است.
کاتالوگ گیربکس شفت مستقیم
کاتالوگ گیربکس، بهترین مرجع برای بررسی مشخصات فنی، ابعاد، الزامات تعمیر و نگهداری و سایر اطلاعات مرتبط با این گیربکس‌ها است؛ در ادامه لینک کاتالوگ برندهای مختلف گیربکس شفت مستقیم برای دانلود در اختیار شما قرار داده‌ شده‌ است.

منبع:https://www.kalasanati.com/%D8%AC%D8%B3%D8%AA%D8%AC%D9%88/254/%DA%A9%D8%A7%D9%84%D8%A7%DB%8C-%D8%B5%D9%86%D8%B9%D8%AA%DB%8C/%DA%AF%DB%8C%D8%B1%D8%A8%DA%A9%D8%B3-%D8%B5%D9%86%D8%B9%D8%AA%DB%8C/%D8%A7%D9%86%D9%88%D8%A7%D8%B9-%DA%AF%DB%8C%D8%B1%D8%A8%DA%A9%D8%B3-%D8%B5%D9%86%D8%B9%D8%AA%DB%8C/%DA%AF%DB%8C%D8%B1%D8%A8%DA%A9%D8%B3-%D9%87%D9%84%DB%8C%DA%A9%D8%A7%D9%84/%DA%AF%DB%8C%D8%B1%D8%A8%DA%A9%D8%B3-%D9%87%D9%84%DB%8C%DA%A9%D8%A7%D9%84-%D8%B4%D8%A7%D9%81%D8%AA-%D9%85%D8%B3%D8%AA%D9%82%DB%8C%D9%85

ژنراتور تجهیزی است که می‌تواند با استفاده از القای الکترومغناطیسی، انرژی مکانیکی را به انرژی الکتریکی تبدیل کند. انرژی مکانیکی وارد شده به ژنراتور می‌تواند از توربین گازی، بخار، توربین آبی و بادی و یا یک موتور تک است. ژنراتورها دستگاه‌های مهمی هستند که نقش مهمی در تأمین انرژی الکتریکی ایفا می‌کنند. استفاده از دستگاه ژنراتور در مکان‌هایی که امکان دسترسی به برق شهری وجود ندارد یا استفاده از آن مقرون به صرفه نیست، بسیار رایج، مفید و اقتصادی است و برخلاف الکتروموتور است. ژنراتور برق قابلیت تامین برق برای مدت زمان طولانی را دارد و معیاری برای تامین نیازهای برقی اصلی به شمار می‌رود. همچنین، استفاده از ژنراتور برق در مکان‌هایی که با مشکل نوسانات شدید جریان الکتریکی یا انقطاعات برق مواجه هستند، به عنوان راهکاری مناسب و قابل اطمینان توصیه می‌شود.

از این دستگاه در مکان‌های مسکونی، برج‌ها، هتل‌ها، بیمارستان‌ها، مدارس، مجتمع‌های تجاری، کارخانه‌ها، کارگاه‌های صنعتی، ارتش و نیروی هوایی، نیروگاه‌ها، صنایع نفتوپتروشیمی، معادن، جایگاه‌های سوخت، وسایل نقلیه دریایی، حمل و نقل ریلی و هوایی و کاربردهای مختلف در صنعت کشاورزی برای دستگاه مورد نیاز ساختمان مانند پمپ آب، برق مصرفی و سایر تجهیزات مورد استفاده می‌شود.

ژنراتور

کاربرد ژنراتور
ژنراتورها در اصطلاح عموم، به موتور برق، موتور ژنراتور، ژنراتور برق و مشابه این شهرت دارند و با توجه به قطعی های اخیر برق به دلیل نیاز بالا، ژنراتور کاربردهای زیادی در صنعت و حتی ساختمان های اداری پیدا کرده است. به طور مثال با استفاده از ژنراتور میتوان برق مورد نیاز برای بخش های مختلف نظیر بیمارستان ها، کارخانجات و بسیاری جاهای دیگر میتوان استفاده کرد اما به طور کلی میتوان در بخش های دیگری نیز ژنراتور را مشاهده کرد:
• تولید برق در نیروگاه‌ها
• تأمین برق اضطراری در ساختمان‌ها و مراکز تجاری
• تأمین برق برای وسایل نقلیه
• شارژ باتری‌ها

اجزاء تشکیل دهنده ژنراتور
ژنراتور به بعنوان یک دستگاه که انرژی مکانیکی را به انرژی الکتریکی تبدیل میکند، دارای قطعات مختلفی است:

موتور
موتور دیزل به عنوان یک از اجزای اساسی ژنراتور برق دیزلی شناخته می‌شود که در کل توان اسمی و استندبای آن تعیین کننده قیمت و توان ژنراتور است.

آلترناتور یا ژنراتور تک
آلترناتور یا ژنراتور تک، یکی از اجزای مهم سیستم تولید برق مکانیکی به الکتریکی است. سیستم کامل ژنراتور شامل موتور، آلترناتور و تجهیزات جانبی است که با عنوان دستگاه ژنراتور برق شناخته می‌شود. آلترناتور نیز در توان و ظرفیت خروجی نهایی ژنراتور دخیل است. در معمول، برندهای "استمفورد" و "مکالته" در ژنراتورهای تک مورد تقاضا قرار می‌گیرند. فروشگاه کالا صنعتی نیز آلترناتور یا ژنراتور تک را با بهترین قیمت‌ها به منظور انتخاب و خرید به شما عرضه می‌کند.

سیستم سوخت
علاوه بر نوع سوخت مورد استفاده در ژنراتور، سیستم سوخت‌رسانی شامل تجهیزات و قطعاتی است که وظیفه انتقال سوخت به موتور برای انجام فرآیند احتراق را بر عهده دارند.

شاسی
شاسی دستگاه ژنراتور برق، مکانی است که اجزای اصلی سیستم برقراری برق در آن قرار می‌گیرند. این شاسی شامل مخزن سوخت است و برحسب توان و اندازه، ظرفیت‌های متفاوتی دارد. استحکام و دقت در ساخت شاسی ژنراتور اهمیت بالایی دارد و از ورق‌های ضخیم فلزی ساخته می‌شود. مجموعه ما با توانایی تولید و تجهیز ژنراتور قوی و مستحکم برای شما فضایی را برای اطمینان از استحکام شاسی فراهم کرده است.

تابلو فرمان
دستگاه ژنراتور از حالت عملکرد دستی به وضعیت عملکرد اتوماتیک در صورت قطعی برق شبکه توسط یک سیستم کنترلی کنترل می‌شود که به عنوان تابلو فرمان شناخته می‌شود. کیفیت و برند تجهیزات استفاده شده در تابلو فرمان و همچنین عملکرد آن بر اساس نیاز و درخواست ویژه مشتری در مجموعه کالا صنعتی تأمین می‌شود. این تابلو به صورت سفارشی سازی شده برای شما در دسترس خواهد بود.

انواع ژنراتورها
برای انتخاب، خرید و تعیین قیمت مناسب برای ژنراتورهای برق، نوع کاربری مورد نیاز، نحوه عملکرد و توان خروجی آنها مهم است. از این رو، این ژنراتورها بر اساس نوع کاربری به دسته‌های گوناگونی تقسیم می‌شوند. عوامل زیر از جمله هم دسته‌بندی‌ها نقش حائزی در انتخاب و خرید آنها دارند. همچنین ویژگی‌ها و عملکرد آنها برای تأمین نیازهای مختلف برق اضطراری یا خارج از شبکه بسیار حائز اهمیت است.

ژنراتورهای خانگی : برای تامین برق خانگی در صورت خاموشی شبکه یا برای استفاده در محیط‌هایی که برق قطع است، استفاده می‌شوند. قدرت تولید برق آنها معمولاً محدود است و به مشتریان خانگی اجازه می‌دهد تا تجهیزات ضروری مانند چراغ، یخچال و تلویزیون را راه‌اندازی کنند.
ژنراتورهای صنعتی : این ژنراتورها برای تأمین برق در محیط‌های صنعتی استفاده می‌شوند. ظرفیت بالا و قدرت تولید برق قابل برنامه‌ریزی آنها به کارخانه‌ها و صنایع اجازه می‌دهد تا تجهیزات و ماشین‌آلات خود را به وسیله آنها راه‌اندازی کنند.
ژنراتورهای مسافرتی : این ژنراتورها قابل حمل هستند و به عنوان منبع برق در سفرها و کمپینگ‌ها استفاده می‌شوند. طراحی کوچک و قدرت تولید برق مناسب آنها این امکان را به کاربران می‌دهد تا برخی از اقلام ضروری مانند رادیو، لامپ و کولر را در سفرها استفاده کنند.
ژنراتورهای پیشرفته (UPS) : این نوع ژنراتورها به طور خاص برای استفاده در ساختمان‌های حساس به قطعی برق مثل بیمارستان‌ها، مراکز داده و سیستم‌های اطفای حریق استفاده می‌شوند. آنها بیشتر در حالت اضطراری فعال می‌شوند و تأمین برق پایدار را برای تجهیزات مهم این ساختمان‌ها تضمین می‌کنند.
انواع ژنراتورها بر اساس سوخت مصرفی
نوع سوخت مصرفی یک ژنراتور برق از جمله عواملی است که بر انتخاب و استفاده از ژنراتور تأثیر می‌گذارد. ژنراتورها بر اساس سوخت مصرفی به چند دسته مختلف تقسیم می‌شوند، که به تعدادی از آنها در ادامه اشاره خواهیم کرد :

ژنراتورهای بنزینی: ژنراتوربنزینی از سوخت بنزین برای تولید برق استفاده می‌کنند. آنها معمولاً به صورت قابل حمل بوده و در مکان‌هایی که دسترسی به سوخت دیگر محدود است، مورد استفاده قرار می‌گیرند.
ژنراتورهای دیزلی: ژنراتور دیزلی از سوخت دیزل (یا گازوئیل) برای تولید برق استفاده می‌کنند. آنها معمولاً برای تولید برق در مکان‌های صنعتی و تجاری با ظرفیت بالا استفاده می‌شوند. ژنراتورهای دیزلی به طور عمومی مصرف سوخت کمتری نسبت به ژنراتورهای بنزینی دارند و برای مدت زمان بیشتری می‌توانند کار کنند.
ژنراتورهای گازی: ژنراتورهای گازی از سوخت گاز طبیعی یا گاز مایع مانند پروپان یا بوتان استفاده می‌کنند. آنها معمولاً برای مصارف خانگی و تجاری با توان کمتر استفاده می‌شوند. گاز به عنوان سوخت سازگار محسوب می‌شود زیرا آنها به طور عمومی نسبت به بنزین و دیزل تولید صدا کمتری دارند و آلودگی کمتری تولید می‌کنند.
ژنراتورهای فتوولتاییک: ژنراتورهای فتوولتاییک یا معروف به پنل خورشیدی از نور خورشید برای تولید برق استفاده می‌کنند. آنها به طور عمومی در مناطق با آفتاب‌پرستی زیاد شناخته شده‌اند، به خصوص در برق‌رسانی به مکان‌هایی که حضور شبکه برق سخت یا غیرممکن است.
ژنراتورهای هیدروژن: ژنراتورهای هیدروژن از هیدروژن به عنوان سوخت برای تولید برق استفاده می‌کنند. آنها به طور عمومی در مکان‌هایی که دسترسی به هیدروژن راحت است مورد استفاده قرار می‌گیرند، مانند ایستگاه‌های تماس راهی برای تأمین برق.

انتخاب ژنراتور
انتخاب ژنراتور اضطراری مورد نیاز برای تولید برق خانگی و صنعتی پیچیدگی های زیادی دارد و محاسباتی است. اینکه گزینه انتخاب شده به صرفه باشد و بتواند با بیشترین راندمان نیاز کاربر را فراهم سازد، نیاز به مشاوره توسط کارشناسان خبره دارد. کالا صنعتی میتواند با دریافت مشخصات اولیه، بهترین گزینه برای خرید ژنراتور را پیشنهاد دهد. برای این کار نیاز است تا لیستی از اقلام مصرف کننده انرژی الکتریکی بردارید و ارائه دهید. از روی جداول مربوطه توان لازم استخراج می شود و پیشنهاد لازم داده می شود.

قیمت ژنراتور برق (موتور برق)
ژنراتور تک تجهیزی است که نیاز به یک موتور راه انداز دارد و بسته به برند آن، بدون موتور، میتواند قیمت های متفاوتی داشته باشد. اما آنچه که بیشتر در بازار مورد تقاضا است، دیزل ژنراتور یا موتور برق یا به عبارتی موتور ژنراتوری است که با سوخت فسیلی، بتواند برق تولید کند. البته کشاورزان هم با استفاده از تراکتور و یک گیربکس صنعتی میتوانند با خرید یک ژنراتور تک، برق تولید کنند. قیمت ژنراتور در سایت کالا صنعتی به روز بوده و سعی بر آن است تا از برند های مشهور کالاگذاری شود تا با مقایسه گزینه های متقاوت بتوان بهترین گزینه را به کاربر از لحاظ قیمتی پیشنهاد داد. قیمت ژنراتور برق به عوامل گوناگونی وابسته است که در ادامه به برخی از این عوامل اشاره خواهیم کرد:

توان خروجی: قدرت ژنراتور برق و توان مصرفی آن به طور مستقیم بر قیمت آن تأثیر می‌گذارد. ژنراتورهای با توان بالا معمولاً قیمت بیشتری دارند.
نوع سوخت مصرفی: طبق تقسیم‌بندی‌های قبلی، نوع سوخت مصرفی ژنراتور (مانند بنزین، دیزل، گاز، هیدروژن) نقشی در تغییر قیمت آن دارد. عواملی مانند قیمت سوخت در بازار و در دسترس بودن آن نیز بر قیمت تأثیر می‌گذارند.
نحوه عملکرد و کیفیت: ژنراتورهای با کارایی و سطح کیفیت بالا گرایش به قیمت بالاتری دارند. مصرف کمتر سوخت، صدای کمتر، عمر طولانی‌تر و امکاناتی مانند سیستم‌های حفاظت و کنترل پیشرفته می‌تواند به افزایش قیمت ژنراتور منجر شود.
برند: برندهای معروف و مورد اعتماد معمولاً قیمت بیشتری دارند. این در واقع هزینه تحقیق و توسعه، کیفیت ساخت و خدمات پس از فروش را شامل می‌شود. از جمله برند های معروف ژنراتور میتوان به موتور برق لئو، موتور برق استریم، موتور برق لانسین و … اشاره داشت.
قابلیت‌ها و ویژگی‌های اضافی: وجود ویژگی‌هایی مانند استارتر الکترونیکی، امکان راه اندازی خودکار در صورت قطع شدن برق شبکه، پورت‌های USB برای اتصال دستگاه‌های الکترونیکی و سایر فناوری‌ها ممکن است قیمت ژنراتور را افزایش دهد.
خرید ژنراتور
خرید ژنراتور از سایت کالا صنعتی با توجه به دسترسی های لازم برای مقایسه قیمت ها، بسیار ساده بوده و با توجه به کاتالوگ و دیتاشیت هایی که در سایت قرار گرفته است، میتوان بهترین گزینه را انتخاب کرد. علاوه بر آن کارشناسان فروش کالا صنعتی، می‌توانند در زمینه خرید ژنراتور مشاوره و ارسال پیشنهاد مالی داشته باشند. با توجه به این عوامل، قیمت ژنراتورها می‌تواند از چند صد هزار تومان برای ژنراتورهای کوچک خانگی تا چند میلیون تومان برای ژنراتورهای صنعتی با توان بالا متغیر باشد. در نهایت، قبل از خرید ژنراتور برق، بهتر است با متخصصان ما در کالاصنعتی تماس بگیرید تا قیمت محصول و امکانات متناسب با نیاز خود را بدانید.

منبع:https://www.kalasanati.com/%D8%AC%D8%B3%D8%AA%D8%AC%D9%88/357/%DA%A9%D8%A7%D9%84%D8%A7%DB%8C-%D8%B5%D9%86%D8%B9%D8%AA%DB%8C/%D9%84%D9%88%D8%A7%D8%B2%D9%85-%D8%B5%D9%86%D8%B9%D8%AA%DB%8C-%D9%85%D8%B1%D8%AA%D8%A8%D8%B7/%DA%98%D9%86%D8%B1%D8%A7%D8%AA%D9%88%D8%B1

پمپ کارواش اساسی ترین دستگاه هر کارواش می باشد که ایجاد مشکل و خرابی در پمپ کارواش می تواند کسب و کار شما را مختل کند. پس بهتر است با مسائل فنی مربوط به پمپ کارواش آشنایی لازم را داشته باشید تا در حد امکان از خسارات احتمالی جلوگیری شود. برای رفع عیب و مشکلات پمپ کارواش لازم است ابتدا قطعات بکار رفته در آن را بشناسید که در مقاله قطعات پمپ کارواش کامل توضیح داده شده است. در این مقاله سعی شده است به بررسی مشکلات و عیب یابی پمپ کارواش بپردازیم که 7 مورد از آنها را به طور اختصار در زیر توضیح داده‌ایم و 4 مورد از مشکلات رایج شیر های فشار شکن نیز بررسی شده است.

عیب های اصلی پمپ کارواش
عدم نرسیدن به فشار نامی
یکنواخت نبودن فشار
صدای بیش از حد پمپ کارواش
مخلوط شدن آب و روغن
ریزش آب از زیر سر سیلندر پمپ پیستونی
روغن ریزی پمپ کارواش
داغ شدن بیش از حد پمپ کارواش
1) پمپ کارواش بطور عادی کار می کند اما به فشار نامی نمی رسد
افت فشار در پمپ کارواش از ابتدای شروع بکار یا به مرور زمان پس از شروع به کار میتواند دلایل مختلفی داشته باشد از جمله:

مکش هوا در ورودی
چسبیدن سوپاپ (گیر کردن)
خرابی شیر فشار شکن(رگلاتور)
نازل فرسوده می باشد و گشاد شده است یا این که بزرگتر از اندازه است.
اورینگ ها یا پکینگ های پیستون فرسوده میباشد.
و برای حل مشکل پیش آمده می توان از روش های ذیل استفاده کرد.

لوله های ورودی و مکش پمپ کنترل و هواگیری شود.
سوپاپ ها با ضربه آرام آزاد گردند.
سوپاپ ها را تمیز و مجددا نصب کنید
قطعات فرسوده در صورت نیاز تعویض شوند.
اگر تمام موارد بالا انجام شد ولی مشکل حل نشد از سالم بودن الکتروموتور اطمینان حاصل کنید.

2) فشار یکنواخت نیست (ریپ زدن پمپ کارواش)
دلایل ریپ زدن پمپ کارواش میتواند:

سوپاپ و اورینگ سوپاپ های فرسوده باشد.
سوپاپ ها گیر داشته باشد.
پمپ هوا میکشد.
لوازم آب بندی فرسوده شده باشد.
و برای رفع مشکل عدم یکنواخت بودن فشار پمپ پیستونی میتوانید:

سوپاپ ها را تمیز و مجددا نصب کنید.
ورودی و کلیه اتصالات آن را کنترل کنید.
قطعات فرسوده را در صورت نیاز تعویض نمایید.
3) کارکردن پمپ پیستونی با سر و صدای اضافی اگر پمپ با سر و صدای زیادی کار می‌کند علت آن ممکن است
وجود هوا در مکش (ورودی پمپ)

شکستگی یا ضعیف بودن فنر در سوپاپ مکش یا دهش
کثیف بودن سوپاپ ها و وجود آشغال
فرسودگی بلبرینگ ها
درجه حرارت بالای آب ورودی
بهم خوردن تنظیم کوپل بین پمپ و دینام باشد.
و برای تعمیر آن از روش های ذیل استفاده نمایید:

کنترل کردن لوله های پمپ (ورودی) و اتصالات آن
تعویض سوپاپ ها در صورت نیاز
تمیز کردن و نصب کردن مجدد سوپاپ ها
تعویض بلبرینگ ها در صورت نیاز
رعایت حداکثر دمای 55 درجه سانتیگراد آب ورودی
تنظیم کوپلینگ بین پمپ پیستونی و الکتروموتور
4) مخلوط شدن آب و روغن
اگر روغن پمپ کارواش به شکل ارده ای باشد اصطلاحا پمپ شما آب روغن قاطی کرده است و دلایل آن ممکن است موارد زیر باشد:

فرسودگی کاسه نمدهای میل پیستون
فرسودگی لوازم آب بندی پیستون
وجود رطوبت بیش از حد در هوا
ترک خوردن سرامیکی ها
پس از چک کردن موارد ذکر شده، کارهای ذیل را انجام دهید:

تعویض کاسه نمد و لوازم آب بندی در صورت نیاز
روغن را تعویض کنید و در شرایط رطوبت بالا، تعویض روغن پمپ پیستونی در فواصل کمتری صورت گیرد.
تعویض سرامیکی ها درصورت نیاز
5) ریزش آب از زیر سر سیلندر پمپ پیستونی
گاهی از قسمت بین پوسته و سرسیلندر پمپ کارواش، آب نشتی میکند که علت آن میتواند:

فرسودگی لوازم آب بندی پیستون
فرسودگی یاتاقانهای میل پیستون
ترک خوردن سرسیلندر (کلگی پمپ پیستونی) باشد.
برای رفع مشکل پس از بررسی موارد ذکر شده نسبت به تعویض قطعه مورد نظر اقدام نمائید.

6) روغن ریزی پمپ کارواش
اگر از پمپ شما روغن نشتی میکند. موارد ذیل میتواند علت بوجود آمدن این مشکل باشد.

فرسودگی کاسه نمد میل شاتون و میل لنگ
وجود ترک خوردگی در پوسته پمپ
زیاد بودن روغن پمپ کارواش
تراز نبودن پمپ کارواش نسبت به زمین
پس از بررسی و عیب یابی، موارد ذیل را برای رفع مشکل انجام دهید:

تعویض کاسه نمد میل شاتون و میل در صورت نیاز
تعویض پوسته پمپ درصورت نیاز
تخلیه روغن اضافی در پمپ کارواش بوسیله باز نمودن درب تخلیه روغن انتهای پمپ
قرار دادن الکتروپمپ کارواش در یک سطح صاف و تراز
7) داغ شدن بیش از حد پمپ کارواش
اگر پمپ کارواش شما بیش از حد معمول داغ کرده است یعنی دستگاه دچار مشکل و خرابی شده که احتمالا شاتون، میل لنگ یا بلبرینگ فرسوده شده که باید تعویض گردد. برای آگاهی از آخرین قیمت پمپ آب کشاورزی با کارشناسان کالا صنعتی در تماس باشید.

8) عیب یابی شیر فشار شکن (رگلاتور)
گاهی اوقات در زمان بررسی عیوب پمپ کارواش مشاهده میشود که پمپ و موتور کاملا سالم است در این حالت باید شیر فشار شکن (رگلاتور) پمپ کارواش بررسی شود که در ذیل 4 مشکل شایع رگلاتور های کارواش مورد بررسی قرار گرفته است:

1) لانس بسته است ولی شیر فشار شکن پمپ کارواش دائماً باز و بسته می شود.

علت: در این حالت به احتمال زیاد، تفنگی کارواش یا شیلنگ آن نشت دارد و یا شیر و لانس فرسوده شده است.
روش تعمیر: لانس را تعویض نمایید و همه اتصالات بین لانس و پمپ پیستونی را بررسی فرمایید.
2) نشت مغزی رگولاتور پمپ پیستونی

علت: اورینگ شیر فشار شکن فرسوده شده است.
روش تعمیر: لوازم آب بندی مغزی تعویض و سطوح بدنه مغزی بازدید شود.
3) در فشار نرمال بخشی از سیال به قسمت بای پس می رود.

علت: یا اندازه نازل کوچک انتخاب شده و یا تنگ شده است و یا اینکه شیر بای پس فرسوده شده و نیاز به تعویض دارد.
روش تعمیر: نازل و پمپ متناسب با هم انتخاب شود و مغزی بای پس عوض شود.
4) فشار سنج فشار زیادی نشان میدهد پس از بستن شیر تفنگی کارواش

علت: شیر بیش از اندازه تنظیم شده است و یا اینکه شیر رگلاتور کثیف شده است.
روش تعمیر: شیر رگلاتور را در حالت صحیح تنظیم کنید و داخل شیر را از رسوبات تمیز کرده و گریس کاری نمایید. پس از گریس کاری کامل شیر فشار شکن پمپ کارواش، قطعات را مجدداً سوار نمایید.
در صورتیکه به تازگی پمپ کارواش خریداری کرده اید میتوانید با مراجعه به مقاله تعمیر و نگهداری دوره‌ای پمپ پیستونی از خرابی های احتمالی پمپ های کارواش جلوگیری کنید و طول عمر پمپ خود را افزایش دهید. برای دریافت مشاوره تخصصی رایگان در این زمینه و همچنین خرید قطعات و لوازم یدکی اصلی انواع پمپ کارواش، مه پاش و سم پاش، می توانید با کارشناسان کالا صنعتی در ارتباط باشید.

کالاصنعتی

خرید اینترنتی گیربکس کتابی شاکرین سری SHMRV
از آنجایی که امروزه روش های مختلفی برای فروش گیربکس کتابی شاکرین سری SHMRV به وجود آمده است، افراد می توانند این وسیله را به آسانی خریداری کنند و از مزایای آن بهره‌ مند شوند. یکی از روش های خرید این وسیله به راحتی، خرید اینترنتی گیربکس کتابی سری SHMRV شاکرین است که افراد می توانند از داخل منزل خود بدون هیچ گونه اتلاف وقت، با هزینه مناسب و مقرون به صرفه این وسیله را خریداری کنند. قیمت الکترو گیربکس مکعبی سری SHMRV شاکرین بسیار ارزان و مقرون به صرفه است. از طرف دیگر می توان گفت، افراد با خرید اینترنتی این وسیله می توانند هزینه های کمتری را پرداخت کنند؛ چرا که نیاز به پرداخت هزینه ای برای رفت و آمد خرید این وسیله ندارند. یکی از نکات بسیار مهم در خرید اینترنتی گیربکس کتابی شاکرین این است که افراد باید از طریق سایت‌ های معتبر این وسایل را خریداری کنند. همچنین آن ها باید قبل از خرید، از قیمت این گیربکس ها استعلام بگیرند و بر اساس بودجه خود آن ها را خریداری کنند. پس افراد باید تمام مشخصات فنی، ویژگی و مزایای این نوع گیربکس ها را در نظر بگیرند تا بتوانند آن ها را با بهترین کیفیت و برند مناسب خریداری کنند و برای انجام فعالیت های مورد نیاز خود از آن ها استفاده کنند.

گیربکس مکعبی مدل SHMRV
همان طور که می دانیم، امروزه در صنعت های مختلف برای انتقال نیرو و کاهش دور تولید الکتروموتور، از انواع مختلف گیربکس ها استفاده می کنند. به همین دلیل می‌ توان گفت این گیربکس ها دارای مزایا و کاربرد های بسیار زیادی هستند. همچنین امروزه به عنوان یکی از پرمصرف ترین و پرکاربرد ترین وسایل در این صنایع مختلف مورد استفاده قرار می گیرند. یکی از انواع گیربکس هایی که در صنایع مختلف مورد استفاده قرار می گیرد، گیربکس کتابی شاکرین سری SHMRV است که طرفداران بسیار زیادی دارد. علاوه بر این می توان گفت، این مدل گیربکس با انواع دیگر گیربکس ها دارای تفاوت های بسیار زیادی در اندازه، روش های نصب، تعمیر و نگهداری، قطر شافت و ابعاد، شکل ظاهری و ... است. همچنین این گیربکس دارای قطعاتی با بهترین کیفیت و برند مناسب و خوب در بازار ها وجود دارد و افراد می توانند به راحتی آن ها را خریداری کنند. یکی از ویژگی های مهم این وسیله این است که مشخصات فنی گیربکس مکعبی مدل SHMRV بسیار زیاد است و در جلب توجه افراد تاثیر بسیار زیادی می گذارد. همچنین می توان گفت طرفداران این مدل گیربکس بیشتر به دلیل مشخصات فنی بسیار خوبی که دارد، طرفدار آن شده اند و از آن رضایت کامل دارند.

گیربکس کتابی شاکرین اصفهان

گیربکس کتابی شاکرین

مشخصات فنی گیربکس مکعبی شاکرین مدل SHMRV
از مهم ترین مشخصات فنی گیربکس مکعبی مدل SHMRV می توان به موارد زیر اشاره کرد:

این مدل گیربکس دارای پوسته ای با جنس بسیار خوب و با کیفیت است.
داشتن شافت های ورودی و خروجی
داشتن چرخ دنده های فولادی
داشتن پیچ تغذیه کننده و ...
این نوع گیربکس علاوه بر موارد بالا که بیان کردیم، دارای مشخصات فنی دیگری هم است که افراد باید هنگام خرید تمام این مشخصات را در نظر بگیرند و این وسیله را با بهترین کیفیت و برند خریداری کنند تا از فواید و مزایای آن به خوبی بهره مند شوند. یکی دیگر از قطعات یا اجزای مهم این نوع گیربکس که دارای مزیت های بسیار زیادی برای افراد است، موتور این گیربکس است؛ چرا که توان و قدرت بسیار بالایی دارد. همچنین می توان گفت، افراد با دریافت کاتالوگ گیربکس کتابی شاکرین سری SHMRV می توانند با دیگر مشخصات فنی و عمومی این نوع گیربکس آشنا شوند و آن را به راحتی خریداری کنند.

گیربکس صنعتی کتابی شاکرین اصفهان

بیشتر بخوانید: خرید اینترنتی گیربکس صنعتی
مزایا و خصوصیات گیربکس کتابی شاکرین
همان طور که در بالا هم اشاره کردیم، این نوع گیربکس دارای کاربرد و مزایای بسیار زیادی در صنایع مختلف است. همچنین می توان گفت یکی از دلایل خرید و فروش بسیار خوب این گیربکس و طرفداران بسیار زیادی که دارد، این است که دارای مشخصات فنی بسیار خوب و با کیفیت است. این نوع گیربکس به عنوان یکی از پرکاربرد ترین و پرمصرف ترین گیربکس ها در صنایع مختلف، دارای ابعاد و اندازه های متفاوتی است و با شافت هایی از جنس فولاد و چدن طراحی و تولید شده است. از طرف دیگر می توان گفت الکتروموتور های مورد استفاده در این مدل گیربکس دارای درجه حفاظتی بسیار خوبی هستند که می توانند در دمای حداکثر ۱۰۴ درجه سانتی گراد کار کنند.

از دیگر کاربرد ها و مزایای گیربکس کتابی شاکرین سری SHMRV می توان به موارد زیر اشاره کرد:

این گیربکس دارای استحکام و مقاومت بسیار بالا در برابر لرزش است.
داشتن کیفیت بسیار بالا هنگام ساخت و استفاده از آلیاژهای مختلف
هنگام کار کردن، این گیربکس دارای سر و صدای بسیار کم است.
داشتن عمر طولانی مدت و بسیار مفید
استفاده از گیربکس کتابی شاکرین سری SHMRV در صنایع مختلفی از جمله دستگاه های نانوایی، صنایع بسته بندی و مواد غذایی، گروه های صنعتی و ...
علاوه بر این موارد، این نوع گیربکس دارای مزایا و کاربرد های دیگری هم است که افراد می توانند با در نظر گرفتن آن ها، این وسیله را با بهترین کیفیت و رضایت کامل خریداری کنند. همچنین می توان گفت، یکی دیگر از ویژگی های مهم این گیربکس این است که نحوه نگهداری و نصب و تعمیر آن بسیار آسان و راحت است و دارای شکل و ظاهر ساده است. از طرف دیگر، بسیاری از افراد به دلیل شکل ظاهری ساده این وسیله جذب آن می شوند. یکی دیگر از دلایل خرید فروش بسیار زیاد این وسیله این است که به حالت های مختلفی می ‌توان آن را نصب کرد که این موضوع باعث شده است استفاده از آن برای افراد بسیار آسان و راحت باشد.

منبغ:https://www.kalasanati.com/%D8%AC%D8%B3%D8%AA%D8%AC%D9%88/1260/%DA%A9%D8%A7%D9%84%D8%A7%DB%8C-%D8%B5%D9%86%D8%B9%D8%AA%DB%8C/%DA%AF%DB%8C%D8%B1%D8%A8%DA%A9%D8%B3-%D8%B5%D9%86%D8%B9%D8%AA%DB%8C/%DA%AF%DB%8C%D8%B1%D8%A8%DA%A9%D8%B3-%D8%A7%DB%8C%D8%B1%D8%A7%D9%86%DB%8C/%DA%AF%DB%8C%D8%B1%D8%A8%DA%A9%D8%B3-%D8%B4%D8%A7%DA%A9%D8%B1%DB%8C%D9%86-%D8%A7%D8%B5%D9%81%D9%87%D8%A7%D9%86-shakerin/%DA%AF%DB%8C%D8%B1%D8%A8%DA%A9%D8%B3-%DA%A9%D8%AA%D8%A7%D8%A8%DB%8C-%D8%B4%D8%A7%DA%A9%D8%B1%DB%8C%D9%86

شکست کوپلینگ زمانی رخ می دهد که کوپلینگ دیگر قادر به انتقال نیرو و حرکت بین دو شفت به طور موثر نباشد. این می تواند منجر به توقف ناگهانی سیستم، آسیب به تجهیزات و خطرات ایمنی شود. وظیفه کوپلینگ اتصال دو محور دوار برای انتقال حرکت چرخشی، نیرو و گشتاور است. برای اینکه یک کوپلینگ با راندمان بهینه خود کار کند، باید با تمام شرایط مورد نیاز، از جمله عوامل عملکرد، محیط، استفاده و خدمات مطابقت داشته باشد. اگر همه این عوامل در هنگام انتخاب یک کوپلینگ در نظر گرفته شده باشد، کوپلینگ نباید در طول عمر خود مشکلی از خرابی داشته باشد. با این حال، اگر فقط یکی از این عوامل برآورده نشود، یک جفت ممکن است پیش از موعد از کار بیفتد و باعث ایجاد هر چیزی از یک ناراحتی کوچک تا ضرر مالی قابل توجه و حتی احتمال آسیب شخصی شود.

دلایل اصلی شکست کوپلینگ
در این مقاله به بررسی دلایل اصلی شکست کوپلینگ ها میپردازیم.

انتخاب دیر کوپلینگ ها در فرآیند طراحی
کوپلینگ ها اغلب بسیار دیر در فرآیند طراحی انتخاب می شوند، بدون اینکه نیازهای پیچیده سیستم را برآورده کنند. با در نظر گرفتن کوپلینگ ها در مراحل اولیه طراحی، هر معیار را می توان به صورت جداگانه در نظر گرفت و اطمینان حاصل کرد که کوپلینگ انتخاب شده برای عملکردهای مورد نیاز مناسب است.

محصولات پیشنهادی: فروش کوپلینگ بیپکس
انتخاب اشتباه نوع کوپلینگ
هنگام تصمیم گیری در مورد یک نوع کوپلینگ باید چندین معیار از جمله نوع کاربرد، گشتاور، عدم تراز، سختی، اینرسی، RPM، نصب شفت، عوامل محیطی، محدودیت فضا، عوامل سرویس و هزینه در نظر گرفته شود. هر معیار باید به طور جداگانه در نظر گرفته شود تا اطمینان حاصل شود که کوپلینگ برای کاربرد مناسب است و منجر به خرابی زودرس نمی شود. این فرآیند ارزیابی همچنین باید برای هرگونه تغییر در شرایط در طول چرخه عمر تکرار شود.

انتخاب اشتباه نوع کوپلینگ

انتخاب نادرست/اندازه کوچک

اضافه بار

اضافه بار

انتخاب نوع نادرست کوپلینگ برای شرایط ناهماهنگی
یکی از نکات ضروری هنگام انتخاب یک کوپلینگ، شرایط ناهماهنگی است. این ناهماهنگی ممکن است زاویه ای، موازی یا محوری یا ترکیبی از بیش از یک انحراف (ناهمترازی پیچیده) باشد. کوپلینگ های انعطاف پذیر باید در این شرایط در نظر گرفته شوند، اگرچه نوع آن به نوع ناهماهنگی موجود بستگی دارد. به عنوان مثال، یک کوپلینگ اولدهام برای مقادیر زیادی ناهماهنگی موازی مناسب است، اما نمی تواند سطح بالایی از ناهماهنگی زاویه ای یا محوری را تحمل کند، در حالی که یک کوپلینگ تک پرتو می تواند مقادیر زیادی از ناهماهنگی زاویه ای و محوری را تحمل کند، اما موازی را نمی تواند.

محصولات پیشنهادی: قیمت کوپلینگ روتکس
عدم اصلاح ناهماهنگی بیش از حد
حتی کوپلینگ‌های انعطاف‌پذیری که برای استفاده در محورهای نامناسب طراحی شده‌اند محدودیت‌های خود را دارند. یک نقطه رایج خرابی، تخمین کمتر درجه ناهماهنگی، ایجاد بارهای فراتر از مشخصات کوپلینگ است. این باعث می شود که کوپلینگ با سرعت زیاد سایش شود و این پتانسیل باعث می شود که سایر اجزا مانند یاتاقان ها نیز از کار بیفتند. در مواردی که ناهماهنگی فراتر از مشخصات سازنده برای کوپلینگ وجود داشته باشد، باید قبل از نصب کوپلینگ، ابتدا با تنظیم مجدد شفت اصلاح شود.

ناهماهنگی زاویه ای بیش از حد

ناهماهنگی زاویه ای بیش از حد

انتخاب کوپلینگ اشتباه برای گشتاور
گشتاور یک عملکرد اغلب کمتر از حد تخمین زده می شود. حداکثر گشتاور لحظه ای برای کاربرد باید علاوه بر گشتاور حالت پایدار در نظر گرفته شود. کوپلینگ‌های انعطاف‌پذیر بسته به نوع طراحی دارای درجه‌بندی گشتاور استاتیک متفاوتی هستند. برای مثال، کوپلینگ دو دیسکی معمولاً 15 تا 20 درصد گشتاور استاتیکی بالاتری نسبت به کوپلینگ اولدام با اندازه یکسان با دیسک استال ارائه می دهد.

انتخاب یک کوپلینگ با مقدار نادرست رطوبت
میرایی به حداقل رساندن شوک و لرزش اشاره دارد و به ویژه در کاربردهای کنترل حرکت و انتقال نیرو برای کاهش اتلاف انرژی و استرس غیر ضروری بر اجزای سیستم اهمیت دارد. میرایی شوک به کاهش اثرات بارهای ضربه ای کمک می کند و ضربه به موتور و سایر تجهیزات حساس را به حداقل می رساند. زمانی که انتخاب نوع کوپلینگ سطوح میرایی مورد نیاز را به طور کامل در نظر نگیرد، احتمال شکست زودرس کوپلینگ را می توان تسریع کرد.

نصب نادرست
دلایل زیادی وجود دارد که نصب نادرست منجر به خرابی کوپلینگ می شود. از جمله شایع ترین آنها سفت شدن نامناسب پیچ ها، استفاده از پیچ و مهره های با کیفیت پایین، کلیدهای ساخته شده از فولادهای نرم، فاصله نادرست هال، نصب نادرست هاب، حفاظ های بسیار نزدیک به عناصر الاستومری. آب بندی نامناسب کوپلینگ و غیره.

نصب نادرست

بارگذاری بیش از حد/سست بودن

عدم توجه به اینرسی
اینرسی به مقاومت کوپلینگ در برابر تغییر در سرعت زاویه ای اشاره دارد و بر تمایل کوپلینگ برای باقی ماندن در سرعت ثابت در پاسخ به نیروهای خارجی اعمال شده (مثلاً گشتاور) حاکم است. اینرسی کوپلینگ بیش از حد در یک برنامه کاربردی می تواند به طور جدی عملکرد کل سیستم را با معرفی رزونانس و افزودن به فرکانس طبیعی سیستم کاهش دهد. یک کوپلینگ اینرسی کم می تواند به سیستم اجازه دهد تا در سطح عملکرد بالاتری تنظیم شود و انتخاب بسیار خوبی برای کاربردهای با دقت بالا است.

انتخاب کوپلینگ اشتباه برای سرعت شفت
در نظر نگرفتن حداکثر سرعت عملکرد ایمن کوپلینگ در مرحله طراحی می تواند به سرعت منجر به خرابی شود که گاهی اوقات عواقب بسیار بدی به همراه دارد. یک کوپلینگ متعادل در کاربردهای با سرعت بالا ضروری است. هر درجه ای از ناهماهنگی می تواند بر سرعت عملکرد ایمن کوپلینگ نیز تأثیر بگذارد.

محصولات پیشنهادی: خرید آنلاین کوپلینگ دیسکی
انتخاب کوپلینگ اشتباه برای جداسازی الکتریکی
جداسازی الکتریکی جداسازی دو جزء مکانیکی برای جلوگیری از انتقال جریان الکتریکی است و در عین حال امکان انتقال مکانیکی انرژی را فراهم می‌کند. کوپلینگ‌های اولدام و روتکس می‌توانند در هنگام استفاده از درج‌های غیرفلزی یا پلیمری عایق الکتریکی باشند و انواع دیگر کوپلینگ‌ها نیز می‌توانند در مواد عایق الکتریکی تولید شوند.

لقی
لقی بیش از حد بین کوپلینگ و شفت می تواند نشانه ای از سایش یا خرابی باشد.

انتخاب کوپلینگ

برای جلوگیری از شکست کوپلینگ، مهم است که کوپلینگ ها به درستی نصب، نگهداری و بازرسی شوند. نصب نادرست، سایش و پارگی، بار بیش از حد، عدم روانکاری، آلودگی و خرابی شفت از علل شایع شکست کوپلینگ هستند. علائم شکست کوپلینگ عبارتند از ارتعاشات، نویز، لقی و نشتی. بازرسی های منظم می تواند علائم اولیه خرابی را شناسایی کند و به جلوگیری از خرابی های غیرمنتظره کمک کند. با رعایت اقدامات مناسب نصب، نگهداری و بازرسی، می توان از عملکرد قابل اعتماد و ایمن کوپلینگ ها اطمینان حاصل کرد.

ما در کالا صنعتی سفارش ساخت انواع کوپلینگ های ساختنی و کوپلینگ KB را می پذیریم. برای اطلاع از جزئیات و زمان تحویل می توانید با کارشناسان ما در ارتباط باشید.

منبع:https://www.kalasanati.com/%D8%A7%D8%AE%D8%A8%D8%A7%D8%B1-%D9%88-%D9%85%D9%82%D8%A7%D9%84%D8%A7%D8%AA/%D9%85%D9%82%D8%A7%D9%84%D8%A7%D8%AA-%D8%B5%D9%86%D8%B9%D8%AA%DB%8C-%D9%85%D8%B1%D8%AA%D8%A8%D8%B7/1775/%D8%B4%DA%A9%D8%B3%D8%AA-%DA%A9%D9%88%D9%BE%D9%84%DB%8C%D9%86%DA%AF

گيربکس حلزونی ترنج را بهتر بشناسيم
شرکت توليدی گيربکس ترنج اصفهان طراح و سازنده انواع گيربکس های حلزونی در اندازه های مختلف است. اين شرکت يکی از توليد کنندگان با کيفيت در زمينه گيربکس های حلزونی است. گيربکس حلزونی ترنج که يک کاهش دهنده سرعت است عموما به دليل گرفتن سرعت موتور و توليد سرعت خروجی پايين با گشتاور بالا به نسبت کاهش سرعت طراحی شده است. گيربکس ايرانی ترنج مشکلات حفظ سرعت را با داشتن يکی از دقيق ترين گيربکس های موجود در بازار حل کرده است چرا که در گيربکس ايرانی ترنج اصفهان شما می توانيد چرخ دنده هايی با قطر مناسب در بخش خروجی ببينيد که نقش به سزايی در اين موضوع ايفا می کنند.

گيربکس ترنج

چرا گيربکس ترنج بسيار محبوب است؟
گيربکس ترنج خصوصاً در سايز های 110 و 130، دارای کيفيت بسيار خوبی است و در بازار برای گيربکس بالابر ميتواند به مراتب با کيفيت تر از نمونه های ديگر باشد. در واقع گيربکس ترنج با پوسته و دنده قوی، دارای نرخ کاهش سرعت بسيار بالا و ضريب خروجی بالا در گشتاور است و اين نکته در بسياری از گيربکس های حلزونی از جمله گيربکس کتابی ترنج که پوسته چدنی دارد، از انواع مشابه در بازار و محصولات خارجی است، رعايت شده است. از جمله موارد استفاده از اين نوع گيربکس صنعتی در ابزار تيونينگ، ابزار آلات تست در کارخانجات، آسانسور ها، و تسمه نقاله ها است.

گيربکس حلزونی ترنج سايز 110
گيربکس بالابر سايز 110 عموماً برای هزينه کمتر به شکل حلزونی استفاده می شود. اما گيربکس ترنج با توليد گيربکس های مشابه چينی به صورت پوسته چدنی با امکان نصب به صورت کوپل مستقيم با الکتروموتور و در تمام جهات، مزيت هايی را ايجاد کرده است که گيربکس حلزونی ندارد.

ويژگي هاي گيربکس حلزونی ترنج
در صورتی که شما به کاتالوگ گيربکس ترنج مراجعه کنيد اين ويژگی ها را خواهيد يافت. کاهنده گيربکس حلزونی ترنج دارای آپشن شفت توپر يا تو خالی که به صورت NMRV و NRV در گيربکس چيني شهرت دارد و تنظيم موقعيت نصب قابل تنظيم است. با وجود تفاوت هايی که دو مدل سايز 110 و سايز 130 با يکديگر دارند، هر دو گيربکس توانايی تحمل شوک های زيادی را نسبت به ساير گيربکس های طراحی شده دارند، که اين امر موجب ايده آل شدن آن ها برای کاربرد های مختلف می شود. در کل ويژگی های مطرح گيربکس حلزونی ترنج به شرح زير است:

هوزينگ محکم قالب گيری شده
کم حجم با کارايی بالا
مقاوم به خوردگی
داراي بخش حلزونی از جنس برنز
پوسته مقاوم چدنی
داراي دامنه سرعت های مختلف
قابل نصب و راه اندازی بر روی دو فريم الکتروموتور 100 و 112
روان سازی با گريس
موقعيت نصب قابل تنظيم
گيربکس ترنج فقط به صورت B5 يا فلنچ بزرگ در بازار موجود است. براي انتخاب نسبت تبديل مناسب برای گيربکس ترنج، حتماً با کارشناسان فروش کالا صنعتی در تماس باشيد.

گیربکس حلزونی

محصولات پیشنهادی: فروش گیربکس VF نرمال سهند
چگونه نوع و سايز درستی را انتخاب کنيم؟
در واقع در هنگام انتخاب يک کاهش دهنده سرعت در ابتدا لازم نيست که کاربرد آن ها را توضيح دهيد بلکه خودتان بايد اطلاعات دقيق و کاملی در مورد آن داشته باشيد که البته کاری بسيار زمان بر و حساس است و اگر اطلاعاتی را جا بيندازيد همه چيز اشتباه از آب در می آيد. در صورتی که قصد خريد اينترنتی گيربکس ترنج را داشته باشيد می توانيد با آناليز نياز های کاربری مورد نظر و مشخصات پروژه مورد نظر سايز و نوع مناسب گيربکس حلزونی ترنج را انتخاب کنيد. با کمک چک ليست زير شما می توانيد بر اساس نياز های خودتان ما را برای ارسال بهترين گيربکس که متناسب با کار شما باشد کمک کنيد:

جزئيات در مورد کاربرد تخصصی دستگاه شما
چرخه سرعت و وظيفه مد نظر
شوک ها و بار وارده بر روی گيربکس
اطلاعات مربوط به ورودی و خروجی گيربکس
جزئيات مد نظر برای خصوصيات هوزينگ ( از قبيل مقاومت در برابر ضربه، فشار، تنش، حرارت، نحوه اتصال و ...)
با اين حال شما می توانيد با تماس با بخش پشتيبانی و توضيح دادن کاربری مورد نظرتان برای تيم مجرب پشتيبانی کالا صنعتی از مشاوره رايگان ما برای اطلاع سايز و نوع گيربکس مورد نياز خود بهره مند شويد و پس از مقايسه قيمت گيربکس ترنج با محصولات مشابه يک خريد مطمئن و رضايت بخش را داشته باشيد.

گيربکس های کاهش دهنده های سرعت چگونه کار می کنند؟
گيربکس حلزونی ترنج که عمل کاهش سرعت را نيز انجام می دهد، دو وظيفه را برای شما انجام می دهند: اول ، اين گيربکس های حلزونی گشتاور حاصل شده از منبع انرژی را به شکل ورودی دريافت می کنند و آن را چند برابر می کنند. دوم ، همان گونه که از اسم آن ها پيدا است ، اين گيربکس ها با کاهش سرعت ورودی آن را به ميزان خروجی دلخواه تنظيم می کنند.

گيربکس ترنج

محصولات پیشنهادی: قیمت گیربکس کتابی شاکرین
گيربکس حلزونی ترنج چگونه در حالی که گشتاور ورودی را افزايش می دهد، می تواند سرعت را نيز کاهش دهد؟
نحوه کار اين گيربکس حلزونی ترنج که يک نوع کاهش دهنده سرعت محسوب می شود، به اين موضوع باز می گردد که چرخ دنده خروجی آن نسبت به چرخ دنده ورودی آن دندانه های بيشتری دارد. بنابراين چرخ دنده خروجی سرعت، در اين گيربکس حلزونی با سرعت کندتری می چرخد، اين امر موجب کاهش سرعت ورودی و در نتيجه افزايش گشتاور خواهد شد. کاهش دهنده های سرعت در طرح ها و انواع مختلفی وجود دارند ولی رايج ترين نوع آن ها گيربکس ها هستند.

گيربکس حلزوني ترنج
موارد مصرف کاهش دهنده های سرعت کدام است؟
از جمله مواردی که کاهش دهنده های سرعت استفاده می شوند موارد زير است (لازم به ذکر است که گيربکس حلزونی ترنج از جمله موارد پر کاربرد و رايج اين کاهش دهنده های سرعت است.)

بالابر ساختمانی، کارگاهی و فروشگاهی
نوار های نقاله کارخانجات
دستگاه های بسته بندی و انتقال مواد غذايی
دستگاه های نورد فولاد و ...
دستگاه نانوايی
تجهيزات کشنده کارخانجات
دستگاه های اتوماتيک جوشکاری صنعتی
تجهيزات سنگين شرکت های فولاد و سيمان
در صورتی که اندازه و ابعاد استاندارد گيربکس ترنج برای کاربرد مورد نظر شما مناسب نباشد شما می توانيد با واحد پشتيبانی مطرح کرده و سفارش محصولی بر اساس اندازه و ابعاد مورد نظر خود را به ما بدهيد. گيربکس حلزونی ترنج معمولا به زاويه راست بوده و شما می توانيد بر حسب نياز خود به ما سفارش گيربکس با زاويه چپ نيز بدهيد.

کالاصنعتی

موتورهای الکتریکی طیف وسیعی از کاربردهای صنعتی از جمله عملکرد پمپ ها، کمپرسورها و فن ها را دارند. موتورها انرژی قابل توجهی مصرف می کنند و می توانند هزینه های جاری قابل توجهی را متحمل شوند که به معنای پتانسیل بزرگی برای صرفه جویی است. به طور متوسط، سیستم های موتور بیش از نیمی از انرژی ورودی خود را قبل از ارائه خدمات نهایی از دست می دهند. بنابراین، در حالی که بازده انرژی موتورها به تنهایی ممکن است بالا باشد، بازده کل سیستم می تواند پایین باشد. در نتیجه بهبود سیستم ارائه خدمات می تواند بیشترین صرفه جویی را به همراه داشته باشد.

پیکربندی و بهینه سازی سیستم
زمینه های بهینه سازی سیستم عبارتند از:

منطقی کردن یا جداسازی خطوط یا فرآیندهای تولید موجود
ترتیب ماشین آلات برای به حداقل رساندن تلفات توزیع و تسهیل بازیافت انرژی
اطمینان از قطر مناسب لوله ها و مجاری برای به حداقل رساندن اصطکاک
به حداقل رساندن افت فشار ناشی از انسداد جریان، خمیدگی شدید، انبساط و انقباض
شیرآلات و اتصالات کم تلفات
حصول اطمینان از اینکه ماشین آلات رانده در نقاط بازده بهینه کار می کنند و برای کار مشخص شده اند.
اطمینان از تمیز بودن تمام اجزای سیستم و فیلترها
درایو کنترل دور (اینورتر)

کنترل سرعت موتور
کنترل سرعت به موتورها اجازه می دهد تا توانشان برای برآوردن نیازهای شدید بدون اتلاف انرژی در زمان تقاضای کم، زیاد شوند. فن‌ و پمپ ها معمولاً دارای بارهای گشتاور متغیر هستند که تابع قانون درجه 3 هستند، به این معنی که کاهش سرعت موتور تا 20 درصد می‌تواند قدرت مورد نیاز را تا 50 درصد کاهش دهد. بارهای گشتاور ثابت در جایی رخ می دهد که گشتاور مستقل از سرعت باشد. این اغلب در مورد:

بالابرها
نوار نقاله ها
اکسترودرها
میکسرها
کمپرسورهای هوای رفت و برگشتی
کمپرسورهای هوا پیچ روتاری
در چنین مواردی، رابطه سرعت/قدرت متناسب است. یعنی کاهش 50 درصدی سرعت باعث کاهش 50 درصدی قدرت می شود.

درایوهای سرعت متغیر (VSD) و درایوهای فرکانس متغیر (VFD)
یک VSD سرعت و گشتاور یک موتور AC را با تبدیل فرکانس و ولتاژ ثابت ورودی به فرکانس و ولتاژ خروجی متغیر کنترل می کند. عملکرد سیستم را می توان با کنترل سرعت برای تطبیق دقیق بار، تا حد زیادی بهبود بخشید. در کنار بهینه سازی سیستم و کارایی موتور، کنترل موتور VSD یکی از 3 حوزه اصلی برای دستیابی به صرفه جویی در انرژی است. صرفه جویی به ماهیت و تنوع بار و کل ساعات کار بستگی دارد. در جایی که نیازهای خروجی فرآیند 30 درصد یا بیشتر تغییر می کند، تطبیق بار با VSD می تواند مصرف انرژی را به میزان قابل توجهی کاهش دهد.

درایوهای سرعت متغیر VSD

مزایای اینورتر VSD
سیستم های موتور مجهز به VSD می توانند مزایای دیگری نیز داشته باشند، از جمله:

کاهش حداکثر تقاضای توان
کاهش فشار بر روی اجزای سیستم
کنترل دقیق فشار، جریان و دما
بهبود ایمنی و رفاه، از طریق کاهش سطح گرما و سر و صدا
ادغام کنترل VSD با سیستم های مدیریت ساختمان (BMS).
در سیستم های پمپاژ، کنترل جریان دریچه گاز از افزایش فشار جلوگیری می کند که این روش کارآمد نیست، زیرا انرژی پمپ کاهش نمی یابد. VSD کنترل دقیق جریان را بدون اتلاف انرژی ناشی از دریچه گاز امکان پذیر می کند. این تضمین می کند که در صورت لزوم، سیستم با سرعت کامل کار نمی کند.

صرفه جویی انرژی
برای تخمین صرفه جویی در انرژی هنگامی که یک VSD به یک بار گشتاور متغیر یا ثابت اعمال می شود، تعیین کنید:

مدت زمانی که تجهیزات تحت شرایط بار مختلف کار می کنند.
بهره وری از ترکیب بالقوه VSD و موتور هنگام کار در موقعیت های مشابه
معمولاً می توان مقادیر کارایی سیستم های محرک موتور را هنگام اتصال به بارهای مختلف از سازندگان تجهیزات دریافت کرد.

VSD های مکانیکی و هیدرولیکی می توانند از تلفات ذاتی رنج ببرند و بنابراین به اندازه کنترل های الکترونیکی از نظر انرژی کارآمد نیستند.
VSD های الکترونیکی مدرن به عنوان درایوهای فرکانس متغیر (VFD) نیز شناخته می شوند زیرا با تغییر فرکانس ورودی الکتریکی AC برای کنترل سرعت درایو کار می کنند.
فناوری VFD با موتورهای القایی AC مطابقت گسترده ای دارد. VFD ها به دلیل تغییر سرعت دقیق آنها از صفر دور در دقیقه تا بیش از 100٪ سرعت نامی مورد علاقه هستند. VFD ها همچنین کنترل موتور را در هر جهت امکان پذیر می کنند.
VFD ها در جایی که کنترل دقیق سرعت موتور به فرآیند تولید کمک نمی کند یا ساعت ها کاهش تقاضا کم است، ممکن است سود کمی داشته باشند. VFD ها همچنین برای کاربردهایی که کاهش سرعت دستگاه باعث مشکلات عملکردی مانند گشتاور ناکافی یا خنک کننده ضعیف می شود، توصیه نمی شود.
بهینه سازی با VSD/VFD
اغلب VSD ها می توانند با موتورهای موجود مجهز شوند. ارزیابی موتورها و نیازهای بار باید انجام شود تا ببینیم این کار در کجا امکان پذیر است. ترکیب یک موتور AC در حال کار با یک VSD الکترونیکی فناوری کنترل سرعت موثر را بدون نیاز به نوع دیگری از موتور فراهم می کند. عملکرد موتورهای AC مدرن با VSDهای اکنون با سیستم های DC مطابقت دارد. هزینه های تعمیر و نگهداری موتورهای AC به طور قابل توجهی پایین تر است، که باعث می شود تعویض موتور DC با AC مقرون به صرفه باشد. در برخی موارد، موتورهای تک سرعته را می توان برای پوشش بار پایه متغیر نگه داشت. اینها را می توان با یک VSD بر روی یک موتور با اندازه مناسب تکمیل کرد که برای ارائه بار متغیر اضافی اختصاص داده شده است.

ولتاژ و ضریب توان
موتورهای القایی AC می توانند باعث شوند که یک تاسیسات دارای ضریب توان کم باشد. این منجر به جریان الکتریکی اضافی برای انجام کار مورد نیاز می شود. ضریب قدرت را می توان با موارد زیر بهبود بخشید:

به حداقل رساندن موتورهای بزرگ و ناکارآمد
اجتناب از موتورهای در حال کار یا با بار کم
افزودن دستگاه های تصحیح ضریب توان
موتورهای با اندازه مناسب
موتورها باید برای حداکثر کار در نظر گرفته شده اندازه مناسبی داشته باشند.

اندازه موتور باید در نظر گرفته شود:

بار در حال اجرا و توان مورد نیاز برای راه اندازی دستگاه
سرعت و گشتاور مورد نیاز تجهیزات رانده
توانایی موتور در پاسخ به تغییرات بار
موتور الکتریکی معمولاً وقتی در بارهای کمتر از 40 درصد خروجی نامی خود، کار می کنند نا کارآمد هستند. آنها اغلب در بین 70 تا 80 درصد خروجی نامی بیشترین کارایی را دارند. موتورهای بزرگ بر راندمان و ضریب قدرت تأثیر می گذارد و هزینه های نصب و راه اندازی را افزایش می دهد. کوچک کردن موتور به این معنی است که باید سخت‌تر کار کند، که منجر به دماهای بالاتر، کاهش راندمان و کاهش عمر می‌شود. هنگام اندازه‌گیری موتورها، بار مورد نیاز را ارزیابی کنید تا از تعویض مشابه با موتور جلوگیری کنید. سایز بندی باید بر اساس بارهای واقعی باشد تا ظرفیت نامی موتور.

موتورهای با راندمان بالا
موتورهای با راندمان بالا می توانند تا 40 درصد بیشتر از موتورهای قدیمی و با راندمان استاندارد هزینه داشته باشند، اما دوره بازپرداخت می تواند کمتر از 2 سال از زمان صرفه جویی در انرژی باشد.

مدیریت و نگهداری موتور
یک موتور که به درستی نگهداری شود می تواند تا 15 درصد کارایی بیشتری داشته باشد. ارزش اجرای یک برنامه مدیریت و نگهداری موتور را دارد. یک تاسیسات صنعتی بزرگ می تواند شامل هزاران موتور باشد که بیشتر انرژی توسط چند سیستم ضروری مصرف می شود. نگهداری موتورها بر اساس برنامه زمانبندی احتمالاً بیشترین مزایا را با سریعترین بازپرداخت به ارمغان می آورد. مصرف انرژی موتور را می توان با استفاده از تجهیزات اندازه گیری برق کنترل کرد. سنسور صنعتی می توانند مشکلات احتمالی را قبل از ایجاد مشکل علامت گذاری کنند. ارزیابی موتورها باید زمان اجرا، شرایط محیطی و عواقب خرابی را در نظر بگیرد. بازرسی ها را می توان با استفاده از یک اسکنر حرارتی مادون قرمز برای شناسایی موتورهایی که داغ هستند انجام داد.

نگهداری از موتور

نحوه نگهداری از موتور
تعدادی از وظایف تعمیر و نگهداری برای اطمینان از عملکرد بهینه موتورها وجود دارد:

موتورها و فن ها را تمیز نگه دارید.
لرزش بیش از حد را بررسی کنید که ممکن است نشانه ای از ناهماهنگی موتور باشد.
اتصالات یا سیم هایی که ممکن است شل یا آسیب دیده باشند را بررسی کنید.
موتورها را از طریق تهویه مناسب خنک نگه دارید
موتورها، بلبرینگ، گیربکس صنعتی و زنجیرها را با توجه به فواصل زمانی توصیه شده سازنده و مشخصات روانکار روغن کاری کنید.
مطمئن شوید که تسمه ها به درستی کشیده و تمیز هستند. اطمینان حاصل کنید که تسمه های متعدد به طور یکنواخت مطابقت دارند.
موتورها را در یک کارخانه با توجه به بارهای واقعی اندازه گیری شده تخصیص دهید.
موتورهای قدیمی را قبل از خراب شدن تعویض کنید.

منبع:https://www.kalasanati.com/%D8%A7%D8%AE%D8%A8%D8%A7%D8%B1-%D9%88-%D9%85%D9%82%D8%A7%D9%84%D8%A7%D8%AA/%D9%85%D9%82%D8%A7%D9%84%D8%A7%D8%AA-%D8%A8%D8%B1%D9%82-%D8%B5%D9%86%D8%B9%D8%AA%DB%8C-%D9%88-%D8%A7%D8%AA%D9%88%D9%85%D8%A7%D8%B3%DB%8C%D9%88%D9%86/1656/%D8%AA%D8%A7%D8%AB%DB%8C%D8%B1-%D8%AF%D8%B1%D8%A7%DB%8C%D9%88-%DA%A9%D9%86%D8%AA%D8%B1%D9%84-%D8%AF%D9%88%D8%B1-%D8%A7%DB%8C%D9%86%D9%88%D8%B1%D8%AA%D8%B1-%D8%AF%D8%B1-%D9%85%D8%B5%D8%B1%D9%81-%D8%A8%D8%B1%D9%82-%D9%88-%D8%B1%D8%A7%D9%86%D8%AF%D9%85%D8%A7%D9%86-%D9%85%D9%88%D8%AA%D9%88%D8%B1